不少人想知道就连007最喜欢的超级跑车也很紧急。这些题，以及买跑车不如suv的话题，想必很多人都想知道，接下来听小编详解。
作者|柴旭辰
编辑|张晓玲
60年前，具有英国特色的豪华汽车品牌阿斯顿马丁首次出现在007系列电影中，并成为主角詹姆斯邦德电影11007部的“王座车”。世纪。但现在很多大男孩心中最喜欢的超跑、007最喜欢的超跑白月光，却正冲着直播转型。
4月15日，是上海汽车界难忘的一天，顶级超级跑车阿斯顿马丁携多款车型，在上海百岁文化地标张园打造“阿斯顿马丁大道”，庆祝其110岁生日。
其中的一大亮点是该公司首款限量版混合动力超级跑车瓦尔哈拉(Valhalla)，零售价近千万元，计划今年在全上市。这是阿斯顿马丁“触电”、转型新能源的重要一步。
不到三个月后，阿斯顿马丁宣布将引入电动“技术外援”Lucid，继续加速其电动化能力。
当地时间6月26日，阿斯顿马丁宣布与美国新汽车制造商Lucid签署协议，向Lucid增发价值约1亿美元的股和132亿美元现金，以换取此次收购。获得电动汽车动力总成和电池系统技术
化是汽车企业规模化、稳定量产的基石，其重要性不言而喻。阿斯顿马丁首席技术官RobertoFedeli直言，与Lucid的合作是“我们电气化战略的重要支柱”。阿斯顿马丁的纯电动是利用Lucid提供的技术实现的，该将兼容超级跑车、跑车、SUV等车型。
Lucid不仅将获得现金，还将成为顶级超级跑车品牌的股东，持有37%的股份。由此可见阿斯顿马丁的诚意。
阿斯顿马丁去年4月宣布了“RacingGreen”战略，根据规划，计划在2025年推出首款纯电动车型，并在2030年完成电动车转型。
不过相比之下，保时捷早在2019年就推出了纯电动跑车Taycan，劳斯莱斯、路特斯等纯电动车型也在去年上市销售，但阿斯顿马丁却落后了一步。
对于阿斯顿马丁来说，用股换技术也可能是一种昏昏欲睡的举动。
汽车企业早已见证了电动化“吃金兽”的威力，奔驰、宝马、大众等顶级厂商纷纷宣布将投资数百亿美元进行转型。我们每年在研发上投入数百亿美元。
然而，与宾利、保时捷、兰博基尼等超豪华品牌获得大众等集团支持不同，阿斯顿马丁等相对独立的“小而美”汽车公司无力解决电动汽车研究的巨大资金题。而且它会自行发展。
由于常年经营困难、经营困难，先后经历了七次破产和易主，即使在2018年10月成功IPO后，经营状况也没有明显改善，近两年亏损持续扩大。2021年，运营亏损从7430万英镑扩大至118亿英镑。
因此，阿斯顿马丁向技术强大的Lucid靠拢是一条捷径。
而且愿意分享核心技术的车企并不多，接受了阿斯顿马丁的橄榄枝，Lucid拥有最好的电动汽车硬件技术，几位高管已经离开特斯拉创业，但生产能力有限。我们陷入亏损亏损的陷阱，急需注资复苏。
从这个角度来看，两大顶级赛车界表面上联手，实则只是各取所需。
Lucid的技术可以加速阿斯顿马丁的电动汽车开发。董事长劳伦斯斯特罗尔(LawrenceStroll)表示，与Lucid的合作对于阿斯顿马丁未来以电动汽车为中心的发展具有革命性意义。
不过，携手Lucid只是电气化的保险，阿斯顿马丁想要重回巅峰与朋友合作，还必须弥补中国市场的短板。
根据保险量数据，阿斯顿马丁作为国内超豪华品牌的销量排名从2021年的第3位跌至去年的第5位，录得774辆，仅占全总销量的10%。
另一方面，得益于中国市场的快速增长，保时捷、宾利、兰博基尼、法拉利等一流豪华品牌去年的销量和利润率均创下历史新高。
显然，中国市场还有更大的空间。除了这两年老牌豪华车厂加大投入外，自主品牌中，比亚迪旗下的阳光王、爱安旗下的豪博都抓住了这一细分市场的机会。我们已经发布了一百万个级别的汽车。超级跑车想要分一杯羹。
目前持有阿斯顿马丁17股份的吉利可能成为开拓中国市场的突破口。
吉利汽车去年9月和今年5月分别投资6600万英镑和234亿英镑，成为阿斯顿马丁第三大股东。这是吉利的第二个超级跑车品牌，此前另一英国跑车品牌路特斯也通过吉利的收购和运营成功“复活”。
这段经历或许为日后重返阿斯顿马丁铺平了道路。此次，劳伦斯斯特罗尔表示，与吉利的合作将加深对中国核心市场的了解。
在两位新能源时代顶尖选手的助力下，销量数据将为走过坎坷道路的阿斯顿马丁能否回归正常提供最终案。阿斯顿马丁还必须抓住这个时代的机遇，才能在未来几个世纪中保持影响力。
本文来自《华尔街日报》。下载应用程序了解更多信息。
为什么人们购买轿车多于SUV？近来，随着各种SUV车型的不断发布，选择SUV的消费者越来越多，但如果你密切关注汽车市场，就会发现轿车的整体销量其实远高于轿车。而这些选择SUV的车主无疑是对SUV更好的乘坐品质和更大的车内空间感兴趣。
但在汽车中，优点和缺点往往是相辅相成的，首先SUV占用空间大，车身尺寸大，所以虽然实用性很强，但对车辆的操控性和油耗影响很大。同样的价格买SUV，操控性肯定比SUV更好。简而言之，它们之所以如此低，是因为较小的占地面积可以带来更稳定的驾驶体验。跑车底盘。
其次，车身越大，风阻系数和车重就越大，而风阻系数和车重越大，油耗就越高，所以在燃油效率方面轿车比SUV要好。是的，油耗代表的是后期使用的成本。既然是汽车，如果平时使用汽车作为城市代步工具，就没有必要因为实用性而放弃汽车较低的使用成本。
第三，SUV比轿车贵，这一点在合资品牌中表现得更加明显，一般来说，同级别的SUV比轿车贵很多，比如本田的雅阁和CR-V基本上都是同价位的车型。不过，雅阁是中型轿车，而CR-V是紧凑型SUV，而冠道和UR-V是与雅阁同级别的中型SUV，价格比雅阁贵很多。雅阁，所以从性价比来说，轿车是SUV，比轿车有优势。
第四点也涉及底盘。目前市场上的大多数SUV都是城市SUV，而不是越野车。许多城市SUV的高度不断降低，甚至少数SUV车型的高度也出现了直接降低。车身较高，驾驶方式大多为前轮驱动，但这类SUV很难在崎岖路面上行驶，根本无法越野，最后，轿车的颜值也很高。档次、驾驶舒适性都优于SUV，这也是很多豪华车是轿车而不是SUV的直接原因。
以上四点是我对“为什么我们买轿车多于SUV？”这个题的回。我希望这对提者有所帮助。
练习车和SUV哪个更容易驾驶？从舒适度的角度来看，汽车的坐姿较低，因此座椅可以为腿部和颈部提供更好的支撑，操作方向盘时肘部自然下垂，形成相对舒适且省力的姿势。司机；
大多数SUV的坐姿较高，驾驶员的大腿和颈部基本呈90度角，因此长时间驾驶时，臀部和颈椎承受很大的压力，驾驶员很可能感到扭曲。除了豪华车之外，这是一种痛苦。
那么这辆车赢了吗？虽然不一定如此，但SUV对于长途驾驶也有优势。
SUV:的优点
空间由于SUV高大的车身设计以及相对较大的尺寸，使得SUV的纵向和横向空间更加宽裕，而且SUV在后备箱空间方面也比轿车更有优势。
能见度SUV的乘坐位置较高，所以远处的能见度肯定比轿车好。开SUV可以看得更远。如果前方出现紧急情况，更容易观察SUV并提前采取行动。
安全SUV的安全性优于乘用车。由于轿车前端较低，SUV前端较高，因此汽车保险杠在追尾或正面碰撞中无法发挥直接作用。易损件和关键关键部件位于SUV的防撞梁正对面，这意味着您的汽车在发生高速或低速碰撞时会受到影响。
但这款车的优点是重心较低，在高速行驶时提供了更好的稳定性。总的来说，SUV在安全性方面比轿车有很多优势。
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