本文给大家介绍了一些关于四驱性能，两驱燃油效率？16万辆哈弗猛禽真的能越野吗？和4万以下小型越野车价格的话题，希望大家喜欢。
虽然我们经历了相似的一年，但每一年都是不同的。许多人都认为，疫情是衰退的开始，汽车市场也是如此。随着众多品牌开始在价格上进行创新，哈弗也开启了征程，但降价只是一小步，产品力的扩张和新车的增长可以说是无情的。
成都车展悄然结束，在展会开始前，笔者有幸参加了哈弗猛禽的全国试驾活动。回到乌兰察布这座城市，给予我的不再是新鲜的东西，而是对一个地区的人文有了更深的了解。
与上次上天不仁慈不同，这次长城川似乎对我们外国人更加照顾了。所以，试驾过程中，除了穿越草原，森林里的越野路段满足了我的小幸福，甚至翻山越岭到达山顶后，我就再也看不到山景了。我只是通过一本书传播它。
本期的主角是猛龙，可以说，自大狗上市以来，哈弗一直在努力为多款新车命名。不过，猛禽实际上是以之前的枭龙命名的，所以这并不算太丢脸。正如您在阅读时会看到的那样，这款车和枭龙将属于同一个龙家族，因此从那时起，从城市向越野的扩张一直在继续。
越野电动Defender部署
有人称这款车为“ElectricDefender”。你没看错，但这个后卫不是那个后卫。考虑到它是路虎，这有点粗鲁，但在试驾这辆车后，我觉得我没有足够的时间驾驶它一个多星期来充分了解它的优点和缺点。16万元的预售价很受欢迎。
首先给大家讲一下我的驾驶经历，首先，我是在柏油路上行驶的。驱动模式为四轮驱动纯电动模式，允许一定量的电能回收。有趣的是，当我们仔细观察车内时，有些部件看起来很熟悉。
在公共道路上行驶很平稳，噪音消除效果也非常好。
您无法在铺装道路或相当典型的土路上测试太多性能。总体感觉是即使踩踏板后输出也不会减慢。上次我注意到一些滞后是在新的大狗上。同时加速和稳定性也不错。我的脚很重。对于一般人来说，踩踏板有点困难，而且很多车往往会稍微向前移动。有一种通灵的感觉，但在这辆车上并不明显。
值得一提的是，前半程比赛中，领头车的速度比预期要快，平均时速约为80英里/小时。汽车排队时，难免会因驾驶习惯的差异而出现快慢，落后了也难免要使劲踩踏板才能追上。这个时候这辆车的表现就比我的好。正如紧急加速时所预料的那样，在这个速度下，车辆整体的降噪效果并不是特别显着，当然也谈不上所谓的安静。
这是因为旅程会在城市路段、短途高速公路、牧场内的柏油路和连接村庄的土路之间交替。我们总体的感觉是这款车更适合轻度越野。所谓轻型越野，是指能够承受比较困难的越野地形，有颠簸、坑洼、石头和较大的坡度，但对于未开发地区或者所谓人迹罕至的无人区，仍然不建议使用。
技术满足要求，惰性模式已经通过。
技术方面，Pavement经历了自适应、无人驾驶等功能，整体感觉与市面上流行的智能车型没有太大区别，屏幕功能切换也不错。枭龙系列也有现货。我还发现了一些有趣的咖啡功能值得车主进一步探索。
当然，行驶中急刹车、紧急变道时电驱的辅助输出还是不错的，转弯时外接雷达图像会自动显示在屏幕上，对新手来说非常友好，避免了盲区。
同时，由于现有的长期纯电动模式行驶，电能有些缺乏，切换到混合动力后打开能量转换让我有点惊讶。非常有趣的是，电能的补充速度比预期要快得多，而燃料消耗也成比例增加。
过了一会儿，我切换到混合模式，发动机开始接合。车内噪音比纯电动车时稍大一些。我个人很喜欢它，因为发动机发出的声音更大。并非特别如此。感觉就像驾驶一个大玩具，有纯电般的安静感觉。
发生了一件事情，我前一天晚上睡过头了，忘记给手机充电，所以我担心我的电池寿命。我惊喜地发现中控台上有一个无线快充区域。我以前开过骁龙，还记得那个便携式无线快充。这辆车也是一种传承。
午餐后，时间比较紧张，接下来要面对恶劣的越野环境，比如炮弹坑、被淹的道路、艰难的越野坡道、极限小角度的遗产等。
草地穿梭机险些脱险后的深度测试
首先，我们走进草地，开始感受土路和碎石路，由于这两天的雨，偶尔会出现一些小坑洼。整体感觉有点颠簸，底盘和悬架反馈有震动，但都在可控范围内。
网上一直流传电量不足的传闻，也有网友认为轻型越野不太有前途，从下午的体验来看，颠簸的路和偶尔坑洼的路都走得很顺利。接下来，我们穿过一条人迹罕至的松林路，进入越野路段。
开始挑战自己，保持稳定的心态。
第一次测试是在一个大的弹坑中进行的。我们以恒定的速度驶过它。老实说，我并不认为路面对这辆车不利。它获胜是因为它被定位为越野车。看到缺点并不容易。
然后，我们在狭窄或变化多端的地形中多次穿过森林，直到到达大约40至45的斜坡才停下来。我准备直接上去，但这不是很有趣。这辆车的综合动力足以持续为某些斜坡提供动力，此外它还配备伊顿后机械差速锁，因此您不必担心。
穿过森林后，我们到达了第二个难点。这是一次绝对的45角体验，而且必须骑上坡。我还在准备，坐在后座上，感觉车里的老师脚步不太用力，跑起来也没有什么困难，而且后座向上的姿势并不明显。他说上坡路中间有很多差速器。他很快就带我们去了那里。
此时此刻，我们可以说，我们正在完成这次考验，登上山顶，眺望远方的群山，感受草甸的风和夹杂着泥土和青草的自然香味。驾驶。
结尾
最后，我不想像之前的帖子那样解释静态的外观、内部、力量等等，简单来说，就是一条主宰城市的凶龙，一条主宰外地的龙——路。外观有着方正的灵魂，内饰有着很多长城车型的影子和成功，技术配置延续了很多，尤其是枭龙，Hi4的动力已经非常成熟稳定。流水帐并不是每个人都愿意看到的。此外，数据只是数据。互联网上有很多这样的内容。最重要的是，这辆车既不是坦克的替代品，也不是坦克的升级版。所谓的大狗和两只狗……如果你觉得我很懒，欢迎来到Spray。
价值4万-8万元的硬派越野车？哈弗h5，一款售价4万元至8万元的硬派越野车。
哈弗H5是长城汽车旗下的一款ORV越野车。2012年7月14日，2012款哈弗H5在长春车展上正式上市。
出去
外观方面，2018款哈弗H5经典版外观设计依然以硬派越野风格为主，车头采用粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足。同时新车配备了18英寸铝合金轮毂，豪华车型还配备了天窗。
内部的
内饰方面，新款H5注重提升舒适性和品质，位于中控台中央的7英寸多媒体屏，集成了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，并配合高性能DTS音响系统。提供舒适驾驶体验的空间。真皮方向盘集定速巡航、蓝牙电话、音响控制等功能于一体，操作便捷。
安全
安全配置方面，新车标配博世第9代ESP、胎压监测、BA制动辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带。
作品
配置方面，哈弗H5专业导航版配置丰富齐全，包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动冷热一体空调、防眩目车内后视镜、四探头等。配备了电动门窗、遥控中控、锁止装置、真皮多功能方向盘等智能便利功能，双安全气囊、锁车后自动关窗功能等安全功能也令人满意，和安全能量吸收柱。儿童座椅固定器、儿童安全安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等多项科技配置，保证了车型的高安全性。
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