本文主要讲解关于3天700KM体验，2.0T别克英杰华豪华如BBA的话题，和一些艾薇亚suv相关题，想必不少人都想知道，希望帮帮助到大家。
国内汽车消费市场逐渐形成价格分界线，不少家庭选择10万-15万元的合资车作为第一辆车，如轩逸、朗逸、卡罗拉等。然而，随着中国的不断发展和发展，人们的经济消费能力逐渐增强，因此很多富裕家庭在购车时首先选择30万-40万人民币区间的豪华SUV。代表车型有宝马X3、奔驰。GLC、奥迪Q5L等
然而，在一些消费者眼中，这些SUV只是品牌豪华，产品本身根本不具备豪华感，所以他们经常会编辑，“30万到40万元你能买这辆车吗？”
其实除了奢侈品牌，这个价位还可以选择联名款！不过，当然它不是途昂、汉兰达等一般家用的中大型SUV，但今天要介绍的是——别克EncoreIvia，一款比豪华品牌还要豪华的联名SUV！小编最近参加了‘别克旅行中国2020’活动，在这次活动中带着这辆车度过了3天的时间，可以说是一次深度的体验之旅！
《游走中国》是别克与国家地理联合打造的超级IP，自2014年起的七年里，走遍了祖国的无数土地，无论是天险还是国境，都留下了别克车队的踪迹。而这一切都记录在国家地理频道的《ROUTEAWAKENING》系列纪录片中。该活动每年都会准备不同的主题，今年的主题是“中国的天空”。
其实，说到天空，我们的根源可以追溯到远古时代，当时人们就有观察星星、仰望星空的习惯。“有大事要发生”在历史剧中经常出现。
经过中国人民多年的努力，近年来，中国在天文、航空领域取得了举世瞩目的进步，其中包括计划登陆火星的“天门一号”任务的成功发射、空间探测器的圆满完成“天门一号”实现了。快速的项目。所以此行就是从贵阳到昆明，看看中华民族伟大的科技成就！
由于距离此站有近700公里，我们还没来得及仔细看车，车队就已经做好了出发的准备。我们的第一天是在黔南布依族苗族自治县龙里县，这里大部分地区都是坡地，属于亚热带湿润季风气候。因此，当天不仅路面湿滑，而且气温较低，车队就停止了缓慢行驶。
贵州省是我国欠发达地区之一，一直以来都是代表欠发达地区。为了改变这种状况，国家正在贵州投入巨资，改造和利用该地区的基础设施。公路贯穿城市，山脉连接城市。
离开贵阳市后，车队驶上高速公路。那天阴雨天，光线充足，我打开了AnkerchAviya的四驱模式，自动雨刷和自动大灯就工作了。即使外面下着雨，你也不会害怕。此外，车身周围还安装了多个传感器，因此当大雨期间有高速车辆从后方驶来时，后视镜右上角会高速闪烁，通知驾驶员车辆正在行驶。接近。显着提高行车过程的安全性。
贵州的高速公路大多由桥梁和隧道组成，所以开车时经常会遇到上坡、急弯等路况，这可以说是体验汽车驾驶体验的最好机会。主力Ivia车型搭载型号为LSY的20T4缸发动机，并结合9AT变速箱和4轮驱动系统，产生237马力的最大输出。
车子在各个方面都针对舒适性和平顺性进行了调教，油门响应在0-60公里/小时范围内非常灵敏，基本可以操作。不过，在一些较长的上坡路段，20T发动机还是会觉得推动这2吨重的车身有些吃力，必须深踩油门，将变速箱降到一档才能真正感受到动力。
由于行程较长，留下了更深入的体验，在比较难走的山路上行驶，打开了汽车的ACC自适应巡航功能，主要通过左侧启动，因为路上车很少。方向盘上的多功能按钮控制，将车速维持在所需的范围内，通过车辆前方的多个雷达和摄像头，电脑自动控制车辆的加速和制动，并自动与车辆保持一定的距离。前车减速时自动减速，车距拉大时自动跟随，非常适合长途驾驶，大大减轻疲劳。
早上的行程有点紧，天气又湿又冷，但直到爬上FAST观景台，看着眼前的“大花盆”，我才意识到这是值得的。它是世界上最大的单孔径和最灵敏的射电望远镜。过去，中国大部分天文设备只能依赖国外技术或设备采购。从1994年构思到正式竣工，历时22年。2016年。
22年来的建设就像我们国家的发展历程一样，从起步到今天的世界一流水平，这与我们人民的共同努力是分不开的！
第二天，在去兴义的路上，俯瞰着蜿蜒的山路，按下中控台下方的MODE按钮，切换到运动模式，感觉车子的动力系统被唤醒了。最直观的变化就是权力。输出变得更快在舒适模式下，为了安静，发动机转速基本在1500~2200rpm左右，但在运动模式下，发动机最低转速在2000rpm左右。
如果用力踩油门，变速箱会主动降档到下一档，发动机转速指针直奔6000转的红线，这足以让看到的人流血。另外，在运动模式下，转向感要重很多，路感也更清晰，而且得益于CDC可变悬架系统，运动模式下的底盘更加坚固、一体化。驾驶员可以感到更加自信，驾驶更加平稳。而且相比同价位车型，安科驰阿比亚的运动模式可以说是真正的运动模式。
经过紧张而愉快的山路车程，我们到达万峰森林景区，爬上了一座高山。眼前是无数千百年演变而来的喀斯特地貌。我看着金黄的稻田，一望无际的稻田。仿佛山与天合而为一，虽然同行的人都喝醉了，但我却有一种征服者的感觉。我们一辆接一辆地开着AnkechiIvia，翻过山顶，欣赏着如此美丽的景色。我心里充满了成就感！
对于昂科艾维亚车型来说，长途旅行怎么能错过后排座椅呢？该车采用6座布局，第二排有两个独立航空座椅。第三天去昆明的路上，小编决定体验一下第二排座位。当我坐下来时，我的第一反应是有人支持。座椅靠背完美贴合人体背部，扶手和头枕可多方向调节。骑行体验是首屈一指的。豪华MPV车型。
有人担心第二排座椅冬天冷，夏天凉，但别克也考虑到了这个题，为其配备了座椅加热和座椅通风功能，尽管座椅采用牛皮材质覆盖。夏天潮湿炎热，冬天依然寒冷干燥，所以没有什么好害怕的。眼尖的网友可能注意到了，电动座椅上有一个方形的调节按钮，这就是——座椅按摩按钮，是我这几天喜欢用的一个功能，打开这个功能后，座椅上就会出现波浪靠背。它具有放松骑手背部肌肉的按摩效果。尤其是开了很久的车，体验过后感觉自己又复活了！
昂科旗Aivia还配备了来自BOSE的14个扬声器，可以设置为中点声场模式，播放你喜欢的音乐并打开全景，各种隔音配置包括主动降噪功能和双层玻璃。我安装了天窗，让阳光照进车内，在去云南观象台的路上，看着窗外慢慢掠过的风景，就是旅途中最美好的时光。
此次行程结束，我终于有机会静下心来仔细欣赏这款车了，安科驰是别克去年正式推出的一款中型SUV，在现有的别克产品线中，中型SUV、大型SUVSUV，始终是空的。另外，这款车本身就与豪华有着根本的联系，它是凯迪拉克XT6的姊妹车型，都是基于通用汽车C1开发的。外观设计方面，其车身尺寸为498119531736，展现出一种力量感十足的气势。
AnkechiIvia款与普通Ankechi款最大的区别在于细节，Ivia款的灵感源自中世纪贵族所穿的锁子甲，中央格栅上有标志性的编织纹理，看起来非常时尚。轮毂还采用了独特的21英寸皇冠形设计，搭配独特的梅洛红颜色，凸显了Avia车型独有的豪华气息。
内饰也基本延续了普通版的设计，几乎没有变化，包括按键式变速箱、三幅式方向盘、8英寸车载互联网触摸屏等。
前面提到，Abia车型最大的改进在于细节，引人注目的内饰仅采用了象牙白配色，白色与深蓝色的搭配使得整车内饰非常豪华时尚。另外，环圈也采用麂皮包裹，因此手感非常细腻，无法与网布或麂皮等材质相比。
虽然本次“别克旅行中国2020”活动持续数日，但通过几天的深入体验，我们发现汽车的豪华感是通过产品的细节来证明的，而安科旗悦威亚就是一款SUV。总体来说，充满了奢华感。有人为什么这款车的价格敢接近BBA。这种信心可能来自于产品本身的硬实力。
别克gl8es和艾维亚有什么区别？你好。别克GL8ES和Avia是不同的汽车品牌和型号。以下是一些差异
1品牌别克GL8ES是美国汽车制造商别克生产的，而Ivia是日本汽车制造商丰田生产的。
2设计别克GL8ES采用别克家族最新设计语言，外观时尚，内饰豪华舒适。艾维亚采用丰田家族的设计风格，外观稳重大气，内饰简洁实用。
3输出别克GL8ES搭载20升涡轮增压发动机，最大输出237马力，匹配9速自动变速箱。Ivia搭载25升自然吸气发动机和20升涡轮增压发动机，最大输出分别为203马力和228马力，搭配8速自动变速箱。
4功能配置别克GL8ES配置丰富，包括座椅加热、座椅通风、自动驻车辅助等诸多先进功能。艾维亚还配备了丰富的功能，包括全景天窗、盲点监控和自适应巡航控制。
总体来看，别克GL8ES主打豪华舒适性和驾驶性能，适合商务使用，而阿维亚则更注重实用性和可靠性，适合家庭使用。选择哪辆车取决于您的个人需求和喜好。
别克6座SUVAvia车型怎么样？这款车型可以说是旗舰中最豪华的一款，外观更加优雅迷人，以优质的内饰材质和精湛的工艺提供了出色的乘坐体验，满足了高端用户的需求。豪华SUV。经验。
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