网友都想了解你知道车企为了赚做了哪些“层出不穷”的事情吗？的题，本文就关于宝马x1 丢人这类的相关题进行详细的解，谢谢大家支持！
由于消费者的品味总是在变化，因此有很多汽车品牌改变初衷，响应市场需求，以提高销量。为了赚，打不打自己都无所谓。毕竟很多车企在变革之后都表现得非常好。
宝马推出前轮驱动汽车
宝马在很多车迷心中占有很高的地位，精准操控早已成为宝马品牌深入人心的标签。宝马家族传统的后轮驱动形式和50:50完美的重量比吸引了很多汽车爱好者。
十年前，宝马发布了一组嘲讽其前轮驱动车型的照片，引起了公众的关注。
然而，10年后的今天，宝马已经量产了前轮驱动汽车，从宝马2系旅行车、宝马X1和宝马1系开始。
前轮驱动汽车不仅因为空间更大、价格更便宜而省，而且性价比更高的前轮驱动汽车会更受消费者欢迎，销量自然会增加。
宾利制造SUV
记得当年保时捷推出SUV的时候，受到了来自各方的严厉批评，但现在保时捷销量节节攀升，连宾利都羡慕不已，发布了一款SUV车型，——宾利Bentayga。
宾利Bentayga是顶级豪华车，价格也绝不便宜，国内起售价为398万韩元，通过配备60T发动机。虽然这只是SUV市场的一小步，满足了“买了路虎揽胜，但它不高档”的诉求，但却是向赚迈出的一大步。
看到对方的生活越来越好后，劳斯莱斯终于看不下去了。据说Royce的SUV车型最近已经进入路测阶段，所以期待值确实很高。
小MINI变成大MINI
MINI车型本来就以小可爱着称，但小可爱就意味着没有足够的空间，而在中国市场，小就意味着没有市场，卖不出去怎么办？
我想想，空间紧张的时候，他们就把它做大，所以MINI车型越来越大，SUV车型也出来了，小型的MINI变成了18米美女这样的大型MINI，这让很多人抱怨。
玛莎拉蒂推出价值100万美元的车型
前几年，一提到玛莎拉蒂，大家可能会想到2代法拉利的称号，但现在一提到玛莎拉蒂，很多人就会想到88万的Levante。
作为超豪华品牌，玛莎拉蒂车型的起售价接近200万美元，一般车主的花费为5000万美元，然而最近不仅Quattroporte系列的价格有所下降，Ghibli和Levante也以起售价推出。价格不到100万美元。就这样了。
玛莎拉蒂在销量方面取得了巨大成功，推出了多款100万美元的车型，2016年全销量超过42万辆。我不知道他们是否放弃了品牌风格，但得不偿失。
福特野马推动减排
该车型被称为“野驴”。
说到美式跑车，估计很多人首先想到的是福特野马，它凭借复古的造型、肌肉感的线条、大排量的发动机俘获了很多年轻人的心。
不过新一代野马为了增加体积推出了23T车型，但小排量和气缸让丰富的排气声音变得沉闷，虽然23T占据了市场，但被冠以23T之名。投石机。
很多车企不断突破“利润率”进行销售，受到不少人诟病，但另一方面，向市场妥协，其实也是为了给消费者提供更好的服务。目的是为更多的人服务。如果每个车企都按照自己的意愿而不考虑消费者的情绪，也许汽车的发展就不会像现在这样，所以向市场妥协也没什么可耻的。
您是否因为购买宝马X1而感到尴尬？就我个人而言，我不认为30岁时购买宝马X1有什么丢脸的。汽车只是一种代步工具，很多人到了30岁甚至还没有拥有汽车。他们不会感到羞耻，他们是否快乐很大程度上取决于他们的心态。
您是否因为购买宝马X1而感到尴尬？就我个人而言，我不认为30岁时购买宝马X1有什么丢脸的。汽车只是一种代步工具，很多人到了30岁甚至还没有拥有汽车。他们不会感到羞耻，他们是否快乐很大程度上取决于他们的心态。
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