关于最坚韧的全地形轮胎马自达CX-50，如果不是国产就晚了和suv 轮胎扁平的题，想必很多人都想了解，下面听小编来介绍吧！
马自达在中国市场陷入危机，合并后前景仍不明朗，10月销量仅152万辆，同比减少223辆，前10个月累计销量154万辆。100万辆，同比减少106辆。事实上，除了安克塞拉之外，马自达在中国市场还没有能够好好支撑销量的车型，而目前的产品布局和车型更新速度都存在一定的不足，其他竞争对手都是鸡血。也是一样。中国市场进一步凸显马自达的惨淡，如果不做出改变，只会越来越边缘化。
近日，马自达在海外宣布推出新款CX-50，这是CX-5的户外跨界版，计划于明年1月在北美市场量产，并有望上市。预计将引进国内。
CX-50采用了马自达最新的设计语言，原有的盾形前格栅改为更宽、更扁平的多边形设计，搭配亮黑色网状装饰，运动感十足。引人注目的LED车灯紧密相连，内部的环形灯带引人注目。跨界版CX-50的前壳设计明显更厚，并且具有出色的防刮、防刮性能。
侧面很多细节也进行了熏黑处理，轮胎上方的轮拱、侧包围、车窗、后视镜、车顶行李架均采用黑色材质，完美表达了越野硬汉的外观。CX-50还提供特种全地形轮胎，具有更粗糙的胎面花纹和更宽的齿距，在未铺砌的道路上提供更好的附着力，使其更适合户外驾驶。值得一提的是，马自达特别对车顶、B柱等细节进行了强化，并利用行李架具备了一定的承载能力。
后尾灯采用了非常立体的设计，采用了两个U型光源，看起来像是从车外突出来的。后包围还设有银色护板，两侧采用双出圆形排气孔。
马自达一直倡导简约的设计理念，这一点也体现在内饰上。CX-50在极简主义者喜爱的原始家族风格的基础上，进一步改进了内饰。中控台横向展开，采用了很多线条来增加层次感，虽然中控屏的尺寸还是显得很小，但是空调出风口的位置也很有趣，围绕着它。主座椅和副驾驶座椅的双缝线工艺看起来相当复杂，这个细节似乎也体现了厂家的设计意图。
三个圆形仪表组，中央有一个快速拨盘，似乎表明这仍然是一辆注重转向的驾驶者汽车。
座椅的支撑性和运动感相当不错，前后排座椅都有加热功能，前排座椅还带有通风功能，后排座椅还配备了独立空调。后备箱容积比现款国产CX-5更大，根据定位装载更加实用。
该车搭载海外使用的25L自然吸气发动机和25T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱以及最新的i-Activ四驱系统，具有运动、标准和越野模式选择。不过，目前尚不清楚25T版本是否会在韩国同步推出。
马自达在国内生产这款车型是绝对有必要的，但现有的SUV车型自然竞争力不强，而且由于Tank300的热销，韩国也在开发一款硬派越野车型。环境比较好，国产CX-50产品有一定的优势。
米其林表示米其林轮胎。
韩泰轮胎代表韩泰轮胎。
中国制造原产国中国
205/55R1691V:
205表示轮胎宽度
55表示轮胎扁平比为55。
R子午线轮胎的缩写
16表示轮毂轮辋直径为16英寸。
91负载指数，轮胎负载为615kg
V速度级别，最高速度240公里/小时
CCC代表中国3C认证。
DOT美国交通部的缩写，表明该轮胎符合美国交通部制定的安全标准。
1GRPEKH这是由制造商直接编写的代码。
4516表示2016年第45周生产的轮胎。
环境环境保护的含义
层数胎面2钢+2聚酯+1尼龙胎冠接触地面的帘线结构为2层钢丝+2层聚酯+2层尼龙。
侧壁2聚酯侧壁的帘线结构为2层聚酯。
最大负载表示轮胎的最大负载能力。
E4欧洲市场安全认证标志
无内胎无内胎
RADIAL子午线轮胎
OPTIMO韩泰轮胎Optima系列
K415:轮胎花纹
轮胎的扁平比是指轮胎侧壁的高度与轮胎宽度的比值。一般来说，扁平率越低，轮胎侧壁越硬，轮胎越宽，从而提高操控性能和路面附着力。
反之，高宽比越高，轮胎的侧壁相对较长，舒适性和减震性越好。因此，在选择轮胎时，应根据自己的行驶要求和车型选择合适的扁平比。
对于高性能车辆和跑车，通常选择低扁平度的轮胎，而对于一般家用轿车和SUV，则可以选择高扁平度的轮胎。但同时扁平率的变化影响轮胎的使用寿命和安全性，因此需要在专家的指导下选择合适的轮胎。
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