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据财经界5月12日消息,中国汽车消费者在线网站汽车之家公司今日公布了截至2023年3月31日的三个月未经审计的财务业绩。数据显示,汽车之家一季度销售额15336亿元,净利润4055亿元,调整后净利润4835亿元。
2023年第一季度亮点
2023年第一季度净营收为15336亿元,较2022年同期的14713亿元大幅增长。
2023年第一季度归属于汽车之家的净利润为4055亿元,而2022年同期为3182亿元;2023年第一季度归属于普通股股东的净利润为3928亿元,而2022年同期为3928亿元。2022年同期为3075亿元。
股回购截至2023年5月5日,公司已回购3,939,934股美国存托股,总成本约为1,188亿美元。
未经审计的2023年第一季度财务业绩
净利
2023年第一季度媒体服务收入为3615亿元,而2022年同期为2668亿元。
2023年第一季度潜在客户服务收入为6806亿元人民币,而2022年同期为7082亿元人民币。
2023年第一季度,在线市场及其他收入为4915亿元人民币,而2022年同期为4963亿元人民币。
收入成本
2023年第一季度的销售成本为3402亿元人民币,而2022年同期为255亿元人民币。这一增长主要是由于运营费用增加。2023年第一季度计入销售成本的股权激励费用为210万元,而2022年同期为350万元。
运营成本
2023年第一季度营业费用为9966亿元,较2022年同期的10841亿元大幅增长。
2023年第一季度销售和营销费用为5231亿元人民币,而2022年同期为5923亿元人民币。减少的主要原因是营销和促销费用减少。2023年第一季度销售和营销费用中包含的股权激励费用为人民币1,000万元,而2022年同期为人民币840万元。
2023年第一季度的一般及管理费用为1492亿元人民币,而2022年同期为1366亿元人民币。2023年第一季度计入一般及管理费用的股权激励费用为1230万元,而2022年同期为1610万元。
2023年第一季度产品开发成本为3244亿元,较2022年同期的3552亿元大幅增长。2023年第一季度计入产品开发成本的股权激励费用为2170万元,而2022年同期为1290万元。
营业利润
2023年第一季度营业利润为2632亿元,较2022年同期的2412亿元大幅增长。
企业税费
2023年第一季度所得税费用为5470万元,而2022年同期为800万元。这一增长主要是由于现金股利预扣税5%优惠税率实际上调,导致2022年一季度所得税费用减少。
归属于汽车之家净利润
2023年第一季度汽车之家归属净利润为4055亿元,而2022年同期归属于汽车之家净利润为3182亿元。
归属于普通股东的净利润和每股收益/美国存托凭证
2023年第一季度归属于普通股股东的净利润为3928亿元,而2022年同期为3075亿元。2023年一季度基本每股收益和稀释每股收益分别为080元和079元,2022年同期基本每股收益和稀释每股收益分别为061元和061元。2023年第一季度每张美国存托凭证基本收入和稀释收入分别为人民币318元和人民币317元,2022年同期每张美国存托凭证基本收入和稀释收入分别为人民币244元和244元。
根据汽车之家和非公认会计准则每股收益/ADS调整后的净利润
2023年第一季度调整后归属于汽车之家的净利润为4835亿元,而2022年同期为4375亿元。2023年第一季度,非GAAP基本每股收益和稀释每股收益分别为人民币098元和人民币098元,2022年同期,非GAAP基本每股收益和稀释每股收益为人民币0.98元087。和人民币087.人民币每个。2023年第一季度,非GAAP每ADS基本利润和稀释每ADS利润分别为人民币392元和391元,2022年同期,非GAAP每ADS基本利润和稀释每ADS利润为人民币347.分别为人民币347元和347元。
资产负债表和现金流量
截至2023年3月31日,公司拥有现金及现金等价物及短期投资2271亿元。2023年第一季度经营活动提供的现金净额为10291亿元。
员工
截至2023年3月31日,该公司拥有5,395名员工,其中包括TTPCar,Inc.的2,160名员工。
本文来自金融界。
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汽车之家创始人是李想还是胡永平?1汽车之家创始人的身份一直存在争议,有人认为是李想,也有人认为是胡永平。
2然而,根据公开信息和官员的证词可以得出明确的结论。汽车之家的创始人是李想。
3李想于2005年创立汽车之家。他曾在美国一家汽车公司担任高管,2004年回国创业。
4胡永平是汽车之家的联合创始人之一,但不是第一任创始人。
5随着汽车之家的快速发展,李想陆续介绍了其他合作伙伴,其中包括胡永平。
6虽然胡永平为汽车之家的发展做出了重要贡献,但我们必须承认李想是汽车之家的第一创始人,并向他的努力中的勇气和智慧致敬。
7尽管李想创业初期面临诸多困难和挑战,但他坚定推动汽车之家的发展,逐步打造出颇受欢迎的汽车综合服务。
8如今,汽车之家已成为全最大的汽车媒体之一,为数百万车主和汽车爱好者提供广泛的信息和服务。
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