保时捷新款Panamera即使穿着西装也足以压倒超级跑车。

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【太平洋汽车网新车频道】周五，他穿着西装、打着领带，开着NewPanamera到纳斯达克敲钟，周末，他又驾驶NewPanameraTurboS打破了汽车爱好者的最高纪录。

如此嚣张的总统和女人，怎么可能不是花痴呢？哪个老板会不喜欢这辆新款保时捷Panamera？

快速阅读要点

一

更多动力增加发动机功率。尤其是新款PanameraTurboS的0至100公里/小时加速仅需31秒，超越了911TurboS9911。

2

保时捷通过优化所有底盘系统，提高了新车型的驾驶舒适性和转弯稳定性。自适应减震器、电子侧倾稳定装置、转向装置以及改进的发动机和车轴支撑均得到进一步优化。

三

新款Panamera4Se-Hybrid的推出进一步扩大了插电式混合动力车型阵容。

4

全新电动驾驶体验全新驾驶策略和更强大的电池有助于改善电动驾驶体验和纯电动续航里程。

5

外观没有太大变化。针对性的设计，例如新的前端、改进的尾灯条以及新的车轮和颜色，使新款Panamera具有可识别的外观。

6

保时捷通讯管理系统添加了新的数字功能和服务，包括升级的智能乘客在线语音控制、升级的收音机、AppleCarPlay和一系列其他智能互联服务。

风见又好第九代，973万至2458万

保时捷汽车的复杂性是出了名的，而且数量也很多。全新Panamera在中国首次推出9款车型。新车将于9月的北京车展上在国内正式上市，但门店销售则要等到2021年3月。为了帮助霸道总裁更方便地选车，本文首先介绍一下每款Panamera汽车的命名。

首先，让我们看一下输出。该家族迎来了两名新成员插电式混合动力Panamera4Se-hybrid和性能的PanameraTurboS。Panamera车系根据发动机可以简单粗暴地分为两个系列V6和V8。

Panamera车名发动机PanameraBasic版29TV6入门动力Panamera44指的是四轮驱动Panamera4。e-hybrid-hybrid代表插电式混合动力插电式混合动力入门级动力。PanameraSS代表Panamera4S，是性能更强大的高输出版本。4S比基础版性能更好，配备四轮驱动，Panamera4Se-Hybrid比基础插电式混合动力版性能更好，配备四轮驱动高输出插电式混合动力系统。在。PanameraGTS比带有GT两个字母的基本版拥有更多功能，2缸40TV8V8入门级动力PanameraTurboTurbo代表了该车系中的最高性能系列，比现有车型动力更强劲。上面的PanameraTurboS，上面的UltimatePerformance版本，比上面的PanameraTurboSe-Hybrid更强大。插电式混合动力UltimatePerformance版本比上述71Wan的运动套件配备了更多的电动机，并且现在免费提供。

中年改款Panamera外观上的变化很难察觉，都是细节上的改进。最值得注意的是，现款车型必须配备“SportsDesign”外观套件选项，该选项现已成为必需的标准功能，售价为71万韩元。

当然，保时捷还有很多值得思考的地方，新款PanameraGTS有点不一样，让花买高端装备的霸道老板感觉更物有所值，它配备了强化的运动设计。包裹。

头灯的黑科技是通过摄像头检测前方和接近的车辆，并智能控制远光灯分布，保证道路照明充足，同时不影响其他道路使用者，其中就包括保时捷动态照明系统，是其升级版。这些摄像头还可以识别并选择性地遮挡可能导致驾驶员失明的反光路标。

如上所述，高端车型和经济型车型的区别还体现在尾灯上。PanameraGTS标配全新深色Exclusive设计尾灯，具有动态回家/启动照明功能、无红色组件的制动灯以及特殊的侧鳍设计。PanameraGTS的另一个显着特点是采用哑光黑色漆面的运动设计后裙板以及与车身同色的扩散器。运动型排气系统采用高光黑色双排气管，营造出运动气息。

虽然运动设计是标配，但保时捷的选择仍然不能错过。该组件组还提供可选的碳纤维材料。该套件包括C形叶片、出风口饰件和后扩散器，全部采用碳纤维外观。相比之下，前进气口被漆成高光黑色，而扰流唇和侧门槛则与车身颜色相同。

始终提醒车主您驾驶的是四门911。

组合仪表中的优质PorscheDesign模拟计时器采用原创径向抛光金属表面、陶瓷时标和白色Superluminova指针。此外，保时捷还推出了PorscheDesignSportChrono腕表系列供车迷们一起购买。

肉眼可见的变化并不多，更多的是内在的变化。例如，汽车的中央信息系统和液晶仪表盘已更换为计算能力更强大的GPU。新车将TypeA接口更换为TypeCUSB接口。标配新的USB端口，可为兼容设备提供高达15W的功率充电。

新款Panamera中升级版的智能连接模块扩展了信息和连接系统，包括带SIM卡读卡器的LTE通信模块、PorscheConnect应用程序、服务组件导航和信息服务、数据包和礼宾服务。

音响系统配备14个扬声器，包括独立低音炮和14个功放通道，可选配BOSE，总输出功率为710W，为所有四个座位提供高度平衡和逼真的声音。BOSESoundTrue增强技术尽可能消除音乐压缩并恢复尽可能多的高频损失，从而产生更干净、更丰富的声音。

如果这还不足以满足这位威严总统挑剔的耳朵，保时捷还提供先进的Burmester3D环绕音响系统，配有21个扬声器、双向中置系统和有源400W低音炮。系统总功率为1455W。SoundEnhancer技术可以提高各种数字音频源的音质，并恢复压缩和数据简化的源文件，例如在线MP3文件。SoundEnhancer技术消除了带宽和动态，并显着改善您的声音体验。特别是在高频和动态响应范围内，该算法可以显着提高音乐输出的质量。A柱中的两个附加扬声器可提供独特的车内声音再现。

纽约最快的四门汽车

机电制动助力器通过电能回收和机械制动提供多种减速组合，同时保持制动踏板特性和踏板力。新款Panamera4SE-Hybrid的制动踏板感觉得到进一步优化，反馈更清晰，控制更精准。

电动机从后部安装的高压电池获取动力。为了实现较长的全电动行驶里程并增加电动辅助的动力储备，保时捷对电池进行了优化，与之前的混合动力车型相比，将电池总容量提高至179kWh。这相当于增加了27%。

驾驶模式

一

E-Power优化了高压电池供电的充电模式，进一步提升电动驾驶体验。新款Panamera4SE-Hybrid车型的标准启动模式是“E-Power”模式。和以前一样，电动机和内燃机之间的配合比例是通过油门踏板控制的。混合动力辅助系统可从组合仪表显示屏的左侧访，实时显示当前使用的驱动扭矩与最大可用驱动扭矩之间的关系。将油门踏板踩下约50度即可获得电机的最大可用驱动扭矩。在“E-Power”模式下，在启动内燃机之前，必须将油门踏板踩下约60度。当您将油门踏板踩到50到60度之间时，踏板行程会变得更加自由，电动驱动控制也会变得。当高压电池电量低于“E-Power”模式所需的最低电量时，系统会自动切换到“HybridAuto”模式。

2

混合自动模式可在城市和郊区驾驶中提供最大的运行效率。为了充分利用电动机和内燃机，该模式根据与驾驶条件、电池电量、地形、车速和导航目的地相关的信息，不断制定操作策略。这使得车辆能够纯粹依靠电力运行，整体效率达到。新款Panamera4SE-Hybrid的“HybridAuto”模式根据驾驶者的习惯进行了优化和调整。当激活路线引导时，在城市驾驶中更频繁地使用电动驾驶。高压电池在内燃机运行的路段充电速度更快。

三

在E-Hold模式下，高压电池照常保持当前电量。这意味着电池能量可用于后续的电力驱动或并联驱动。在“E-Charge”模式下，内燃机在行驶时输出比当前驾驶情况所需的更多的功率，为电池充电。负载点的这种变化使驾驶员能够期待更长的电动续航里程。

4

E-Charge模式专门调整电池充电策略。目标电池容量从100减少到80。这是因为当电池容量达到80%左右时，电池充电速度和效率明显下降。该策略确保所有回收的能量始终可用。Panamera4SE-Hybrid的电池具有72kW的连续充电功率，确保充电速度和可重复性。总体而言，“E充”模式比以前更加高效、直接。

5

运动模式为在乡村道路和高速公路上快速驾驶提供了非常运动的特性，将动力传动系统和底盘切换到“运动”设置。电池电量保持在足够的水平，以进行并行操作的运动驾驶。在以性能为导向的“运动”和“运动增强”模式下，内燃机始终处于运行状态。

6

在SportPlus模式下，所有保时捷车型都专注于最大程度的运动性。传动系统和底盘经过调校以实现高性能。Panamera4SE-Hybrid车型的“SportPlus”和“Sport”模式之间的另一个区别是电池充电速度可达80倍。12kW始终开启的高充电功率进一步加快了达到最大并联驱动功率的速度。随着目标功率的降低，可用的回收能源将最大化。

在高速时，扭矩特性的下降大大减少，因此即使发动机转速超过5,500rpm，驾驶员也能明显感受到输出的增加。扭矩特性也经过专门调整，以确保中等转速下功率的持续增加。因此，功率增加是线性的，就像纯跑车和传统自然吸气发动机一样。

40TV8发动机的新型喷油器最大喷射压力仍为250bar，但流量更高，即使在油量变化时也能保证最大输出。涡轮增压器经过优化，涡轮布局得到改进，可在发动机转速相同的情况下产生更强大的增压效果，从而增加大幅提高功率输出的潜力。由于电极中铂含量较高，火花塞更加耐用和可靠。压缩比也从101:1降低到97:1，以减少爆震倾向并降低燃油/空气混合物在高温下意外自燃的风险。

当前方有交通时，后一种方法更有效，因为在超速行驶模式下无需加油，并且发动机阻力矩减少了所需的制动量。这些对出租车策略的智能改进有助于提高效率。最后，驾驶者会不会很容易因滑倒而磨损华为保时捷镜片？这并不容易，但如果你保护得好，你可以用几年没有题！

你的华为保时捷Mate40rs屏幕容易刮花吗？手机屏幕在使用过程中非常容易出现划痕，因此如果将按键和屏幕放在一起，屏幕很容易被划伤，所以在使用手机时一定要贴上保护膜来保护。mate40RS由于保时捷采用曲面屏设计，贴上全粘加固膜很容易使指纹识别脱敏，所以贴上水凝胶膜。这是您最好的选择。