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奔驰Arox重卡是奔驰卡车在工程车领域的典范，以其强大的承载能力受到用户的广泛认可。尤其是AroxSLT可以说是高负载之王，总重量高达250吨。
梅赛德斯-奔驰Arocs重卡广泛应用于混凝土搅拌车、自卸车、木材运输车等工程车辆。
出租车
奔驰Arocs的外观比新款奔驰Actros更加时尚，前进气格栅采用了盾形设计，Arocs进气格栅由4层组成。坚固耐用的车身和运动有力的设计体现了Arocs驾驶室的坚固性和承载能力。
ArocsSLT具有五级进气格栅和更高的驾驶室高度。驾驶室的右后部设有一个带有冷却空气入口的侧板，以实现的冷却气流。前部配有高度可调的重型联轴器支架，也可容纳Rockinger重型联轴器。
可选装的车顶栏杆使自卸车车体的检查更加轻松、安全。台阶和车顶纵梁集成在驾驶室的侧壁或后壁中，使检查自卸车的装载状态变得更容易、更安全。
Arocs提供两种基于和模块化设计的驾驶室选项。驾驶室宽度分别为2,300毫米和2,500毫米，对应的三种驾驶室长度分别为S型驾驶室1,700毫米、M型驾驶室2,000毫米和L型驾驶室2,300毫米。
ClassicSpaceS型驾驶室外部宽度2300mm，长度1700mm，地面至车顶高度1600mm；
ClassicSpaceM型驾驶室外部宽度2300毫米，长度2000毫米，地面至车顶高度1600毫米；
CompactSpaceM型驾驶室外部宽度2300毫米，长度2000毫米，地面至车顶高度1400毫米；
ClassicSpaceL型驾驶室外部宽度2300毫米，长度2300毫米，地面至车顶高度1590毫米；
StreamSpaceL型驾驶室外部宽度2300mm，长度2300mm，地面至车顶高度1840mm；
StreamSpaceL型驾驶室外部宽度2500mm，长度2300mm，地面至车顶高度1830mm；
BigSpaceL型驾驶室外部宽度2500mm，长度2300mm，地面至车顶高度1910mm；
ArocsSLT仅提供带BigSpace2500mm盖的6x4和8x4型号以及带StreamSpace2300mm盖的6x6、8x6和8x8型号。
内部的
奔驰Arox的内饰与新款Actros有很大不同，上一代奔驰的内饰比新款Actros稍显老旧，但放眼全，这个内饰也是必不可少的部件之一。世界上最豪华的。典型的大卡车环绕式中控设计，方便驾驶员查看和操作中控台。
梅赛德斯阿克斯
新款Actros采用了科技感更强的智能多媒体座舱，配色也更时尚，凸显了新款Actros全新的智能座舱风格。有关新款Actros的更多信息，请阅读作者的另一篇文章“豪华重型卡车的基准梅赛德斯-奔驰新款Actros的强大之处”。
梅赛德斯-奔驰Arocs的内部配备了带有螺旋软管的压缩空气枪，可用于清洁驾驶室。因为工程车辆的工作环境比较脏，所以这样的设计其实是非常人性化的。
力量
梅赛德斯-奔驰Arocs搭载梅赛德斯-奔驰六缸直列发动机，满足欧VI排放要求，有77升、107升、128升和156升四种排量可供选择。用户可以根据自己的规格选择各种输出版本。他们的需求。
输出功率范围为175kW至460kW，即使在低速范围内也能实现高扭矩输出。
变速箱采用梅赛德斯的PowerShift3自动变速箱，有6种专用变速箱版本可供选择，包括8速、12速和16速。PowerShift3自动变速箱确保精确的档位选择、短的换档时间、高驾驶舒适性和高经济性。
梅赛德斯PowerShift3采用换档敏感传感器技术，确保根据给定的驾驶和负载情况进行档位选择。下坡时，识别超速模式并挂档。
爬行功能搭配集成操控模式，轻松下车，操控精准灵敏。此外，多种传输方式和附加功能使施工运输作业更加便捷。
梅赛德斯PowerShift3允许从1档直接换档至R档、锁定模式和高速比倒档。可选的涡轮缓速器即使在低车速下也能确保精确、无磨损的启动和操控，并具有最大牵引力和高制动扭矩。
机壳
梅赛德斯-奔驰Arocs经过改进设计，可满足高达250吨总重量的承载能力。
车架方面，奔驰Arocs根据不同的使用场景采用了不同的车架。有两个宽度不同的框架。建筑工地和越野道路上使用的车架宽度为744毫米和744毫米，即使在极端越野条件下也是如此。高扭转灵活性和稳定性。
公路运输使用的车架宽度为834毫米，纵梁厚度包括7毫米、8毫米、9毫米三种。
Arocs的钢板悬架因其坚固的结构、高弹性和高承载能力而在任何情况下都表现良好。
根据应用和底盘类型，可提供多种前轴，允许前轴负载高达9吨。对于道路使用，Arocs配备了负载能力高达13吨的双曲面变速驱动桥。最大承载能力为16吨的行星车桥广泛应用于工程车辆。
根据应用情况，Arocs的短制动距离通过鼓式制动器、盘式制动器和鼓式制动器的组合或盘式制动器来确保。为了提高安全性，整个集成结构的复杂制动和牵引功能由具有防抱死制动系统和加速防滑控制的电子制动系统控制。
液压辅助驱动装置适用于有时需要高牵引力的道路行驶。启动辅助装置适用于在短时间内需要最大扭矩但需要高负载和驱动系统的所有应用。
结论
梅赛德斯-奔驰Arocs是典型的工程车，拥有坚固的底盘和动态性能，非常适合应用于自卸车、混凝土搅拌车、自卸车、木材运输车等工程车辆领域。同时，有多种驾驶室配置可供选择。梅赛德斯-奔驰Arocs增加了对不同使用场景的更多适应性。拥有100年汽车历史的奔驰在商用车领域也有值得国内汽车企业学习的地方。
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