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近日，丰田汽车公司正式推出了“世纪SUV”，这是丰田品牌的旗舰SUV，与丰田世纪轿车地位相同。在日本国内市场，诞生于1967年的丰田世纪一直被视为丰田版的“劳斯莱斯”，大气磅礴的外观设计和豪华的内饰氛围，以及绝对是一款手工打造的汽车。高昂的价格，让丰田世纪赢得了日本豪华车精神领袖的称号。
此次发布的丰田世纪SUV每月限量30辆，起售价为2500万日元，目前仅在日本市场开放预订。那么丰田世纪SUV有着怎样的历史故事呢？新发布的世纪SUV产品力如何？未来市场前景是否明朗？在这个“一个故事，一个故事”中，我们将谈论这辆车。
丰田世纪的昨天——通过历史讲述了它的故事。
丰田世纪这个名字对于大多数中国消费者来说可能比较陌生，但最终这个车型家族出现后，在1999年左右只有第二代产品小批量进口到中国市场。但很快就因价格过高、销量不佳而退出中国市场。
第一代丰田世纪
1967年，为纪念丰田集团创始人丰田佐吉诞辰100周年，丰田在第二代丰田皇冠八的基础上打造了第一代丰田世纪。丰田。最豪华的车型之一。
最初，第一代丰田世纪也有配备手动变速箱的车型，但从1975年开始，丰田世纪车型不再使用手动变速箱。
第一代丰田世纪从1967年上市到1997年经历了30年的产品生命周期。对于丰田来说，丰田世纪的推出意味着该品牌具备了生产旗舰豪华车的生产能力，也为后续推出第二代世纪车型奠定了基础。
第二代丰田世纪
1997年，丰田在当时的雷克萨斯LS400UCF20的基础上推出了第二代丰田世纪，这也是第一款搭载V12发动机并采用前轮驱动布局的日本品牌轿车。
从外观上来看，第二代丰田世纪的视觉效果看起来与第一代车型没有太大区别，事实上也确实如此。仅通过对车身的一些细节进行调整，丰田就能够呈现出比上一代车型更加优雅、稳定的外观和感觉。
第二代丰田世纪的整体长宽高分别为5270mm/1890mm/1475mm，轴距为3025mm。此外，为了保证驾驶的舒适性，第二代丰田世纪还配备了空气悬架。
前面提到韩国于1999年小批量发布了第二代丰田世纪。但由于该车在日本以外的市场知名度不高，且价格昂贵，因此在中国大陆市场几乎没有销量，据说第二代丰田世纪的销量也只有个位数。当离开中国大陆市场时.
相比之下，当时的丰田世纪不仅在日本国内市场获得了不错的评价，而且在香港和台湾也有比较高的知名度，受到商人和政界人士的青睐。据了解，韩国首任香港特别行政区行政长官董建华驾驶的汽车是第二代丰田世纪。
2006年，丰田还特别推出了世纪皇家版车型。当时已知这款车的生产成本为46万美元（按当时汇率约合人民币302万元）。
动力配置方面，世纪皇家版搭载50L排量V121GZFE发动机，配备VVT-i智能可变正时气门控制系统和ETCS-I智能电子节气门系统，最大输出355马力。扭矩为460Nm。不过与二代Century标准版不同的是，Century皇家版顾名思义，是专门为日本皇室生产的车型，并不向普通大众销售。
第三代丰田世纪
丰田在2017年东京车展上推出了下一代丰田世纪。在前两代车型豪华设计风格的基础上，第三代丰田世纪延续了手工制作的工匠精神，同时将更多现代科技装备融入到车辆中。很好地诠释了一个比另一个更好的同时又保持奢华品质的原则。
第三代丰田世纪在外观上采用了更加方正的设计风格，整车看起来非常大气稳重。规格方面，第三代丰田世纪的整体长宽高分别为5335毫米/1930毫米/1505毫米，轴距为3090毫米，整体比第二代车型更大。
在输出配置上，第3代丰田世纪搭载了由50L自然吸气V8发动机和电动机组成的THS-II混合动力系统，因此在燃油效率方面自然要优于50L。V12吸气式发动机上一代世纪车型变得更加出色。
目前不难发现，丰田世纪自第一代车型诞生以来，就作为丰田的旗舰轿车而存在。第一代丰田世纪的寿命为30年，第二代丰田世纪的开发时间为20年，而第三代丰田世纪才发布六年，所以仍然落后于时代。它需要更新。什么时候。
随着业界盛传丰田世纪将推出一款车型与劳斯莱斯库里南竞争，有海外媒体报道称，计划于2023年发布的丰田世纪SUV并非丰田的衍生车型。虽然是Century车型，但它是一款全新的超豪华SUV，在车型甚至动力系统上都与现有的丰田Century完全不同。丰田世纪的下一个故事就这样开始了。
丰田世纪——世纪SUV车型目前解读
2023年9月6日，丰田在全正式发售“世纪SUV”。与丰田汽车公司现有的旗舰轿车丰田世纪不同，此次发布的丰田世纪SUV以丰田旗舰SUV车型的身份出现，其对标车型是劳斯莱斯的奔驰SUV临安。
外观方面，丰田世纪SUV继承了此前丰田世纪所使用的凤凰标志，车辆的车头造型非常方正，中央格栅的设计风格非常独特，提供了很强的立体效果。效果和渐变设计。效果。头灯组采用分体式设计，内部四颗“L”型日间行车灯营造出强劲的气场。
丰田世纪SUV车身长宽高分别为5205mm/1990mm/1805mm，轴距2950mm，整车质量2570kg，设计载客量为4人。粗壮的D柱看起来与劳斯莱斯旗下的库里南车型有些相似，而丰田世纪SUV的车身也使用了大量的镀铬装饰，营造出豪华的氛围。
再看车辆尾部，可以看到丰田世纪SUV的尾灯组也采用了四片式“L”形设计，与前灯组形成了巧妙的呼应。
内饰方面，丰田世纪SUV不太注重前排区域的豪华感营造，而将更多的精力放在后排区域。可以看到，丰田世纪SUV的内饰设计整体呈复古风格，颜色以能够体现庄重的颜色为主。
该车将配备全液晶仪表盘，还将引入HUD平视显示系统。中控屏采用悬浮式设计，并在车内保留了大量实体按键，让驾驶员在后排VIP乘客需要时可以更快速地操作相应的功能控制。此外，丰田世纪SUV还配备了自动驻车、陡坡缓降等功能。
丰田世纪SUV在后区域采用了两个又大又厚的独立座椅，这是车辆最重要的部分，可以为坐在该区域的VIP乘客提供非常好的腿部支撑和舒适度。
此外，丰田世纪SUV的后排座椅可以几乎放平，每个座椅都有独立的显示屏，两个座椅之间有一个宽大的中央扶手，后排座椅还配有专用的小桌板。后排座椅中央扶手后面甚至还藏着一个小冰箱。
此外，丰田世纪SUV的后门可以实现近90的打开角度，车辆还配备了折叠式电动侧踏板，让VIP乘客可以非常优雅地进出。方法。
值得一提的是，该车后排座椅配备了带调光功能的隐私玻璃，可以很好地保护后排座椅的隐私。特别是，隐私玻璃可以从左右后座进行操作，当开关打开时，夹在两片透明夹层玻璃之间的特殊薄膜就会起作用，瞬间将玻璃的颜色变成微妙的颜色。白色的。它不仅阻挡了外面的视线，而且还柔化了进入车内的光线。
值得一提的是，丰田世纪SUV在车顶和车门两侧均配备了柔和的灯带。车内门把手、储物空间、水杯架和中控台托盘均采用64色氛围灯。此外，带有电动遮阳帘的全景天窗不仅可以吸收部分外部光线，还有助于提高开阔感，让坐在后座的贵宾享受更舒适的乘坐体验。
此外，丰田世纪SUV以日本刺绣传统技艺为灵感，将先进的刺绣针线加工方法运用到车辆座椅面料上，充分体现了精湛的工艺。
输出方面，丰田世纪SUV与雷克萨斯TX550h+插电式混合动力车型类似，搭载35LV6发动机，综合输出功率412马力，纯电动续驶里程为69km。E-4四轮驱动系统和WLTC工况下的整体燃油经济性为142升/100公里。丰田世纪SUV还支持远程控制。
丰田世纪明日——简述世纪SUV市场前景。
据此前已知消息，近期发布的丰田世纪SUV在日本的起售价为2500万日元，每月限量销售30辆。
首先，从丰田汽车公司的角度来看，他们可能从来没有打算让世纪SUV成为“热门”。无论有多少人愿意支付2500万日元的起售价，每月30辆的限量销售表明丰田并不希望CenturySUV成为大众车型。打个不恰当的比喻，如果手工打造的世纪SUV卖得这么好，连工厂都压垮了。
其次，是品牌知名度的题。正如本文前面提到的，从最初的丰田世纪轿车到现在，“世纪”车型家族最受认可的市场是日本国内市场，其次是中国、香港和台湾。可能会扩展到东南亚一些国家和地区。
仅这一领域的市场就基本足以满足丰田世纪家族的生存需要。因此，保证丰田世纪车型家族一定的稀缺性也是非常有必要的，而丰田世纪的市场需求太大也未必是好事。
第三，正如丰田世纪被认为是上一代日系超豪华轿车的精神图腾一样，我们希望新发布的丰田世纪SUV也能成为日系超豪华SUV的精神图腾。
因此，在产品开发方面，丰田世纪SUV继承了上一代丰田世纪轿车的核心精神，所采用的设计手法、所用材料，甚至是介绍都更加注重营造高贵的后排空间。车辆的功能配置最终是为了服务坐在后排的贵宾。
因此，与世纪轿车一样，世纪SUV主要针对的是真正喜爱它的客户。无论是世纪轿车还是世纪SUV，他们都不会主动取悦任何人，而是走情人眼里出西施的营销路线。上钩吧。”
或许我们无法准确预测丰田世纪SUV未来的市场表现，但我们可以确定的一件事是，丰田世纪SUV一定会受到能与之产生情感共鸣的用户的青睐。
在最后
参考最近公布的丰田世纪SUV的起售价2500万日元，这个价格水平实际上与2021款雷克萨斯LS500hExecutive版几乎相似，但这并不意味着两款产品相同或具有相似的潜在用户。
大家知道，雷克萨斯LS产品的核心在于科技和豪华，而丰田世纪SUV的吸引力就和世纪轿车一样，在于它所蕴含的领导力。丰田世纪SUV的客户群体非常有限。正如不是每辆丰田汽车都值得展示皇冠标志一样，值得展示凤凰标志的丰田汽车更有价值。
现在的材料这么多，为什么汽车A柱不能做成透明的呢？大家都知道，汽车之所以存在A柱，是为了车辆的安全。如果没有A柱，汽车的结构稳定性可能会受到威胁。如果汽车发生剧烈碰撞，汽车变形的可能性就会增加，严重威胁车内人员的生命安全。A柱不仅使车身更加坚固，而且还起到承受部分冲击力的作用。
即使A柱无法消除，A柱的盲区题也不容忽视。为了更好地解决这些隐患，不少汽车厂商一直在努力解决这个题。常见的解决方案是打开三角形窗口。但这种设计也有牺牲后视镜强度的缺点，最终难以两全其美。
目前还没有哪家公司敢采用全透明的A柱设计，而且即使是高强度钢化玻璃，受力也容易破裂，导致A柱连接断裂，危及人的生命。你的车有危险。不保证。因此，不少车企不愿冒险，面临制造难度和成本方面的挑战。
目前，丰田已在美国申请了“透明A柱”专利，与电子产品不同的是，该技术采用了一种特殊的结构，主要利用物理光学的折射原理，将不透明物体转变成“透明”。它取代了之前的A柱设计。这不仅可以节省您的，而且您不必担心您的电子设备出现故障。
当然，这项技术仍处于理论基础和正在进行的测试阶段。
本篇文章讲解关于丰田汽车系列大全，和一些丰田透明汽车相关信息，希望能帮助到大家。
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