想必有些人都想知道为什么第四代汉兰达这么“贵得离谱”？和广汽丰田四代汉兰达怎么样的一些题，但是又不知道真假，小编为你详细的解说吧！
6月1日，广汽丰田公布第四代汉兰达预售价为28万-37万元。是的，我的第一印象是汉兰达真的很酷，而且价格真的很“离谱”。还会卖吗？
不过，如果冷静地想一想，汉兰达在中国汽车市场的销量稳中有升，月销量在8000辆左右，可以说是广汽丰田的“利润牛”，而中国消费者的敏感度极高。来定价。广汽丰田完全没有必要通过提高第四代汉兰达的价格来赚更多的来自掘坟墓。
如果出了题，就会有可疑的地方，而且4代汉兰达的高价也会有可疑的地方，所以这次我们就来找出原因。
4代汉兰达的外观变了，变了，变得更潮流、更大了，模具也需要填补。
第四代汉兰达基于TNGA架构，比现有车型更先进、更精密，价格贵也很正常。而且，换代就意味着“改头换面”。如果没有证据表明是新一代车型，那么第四代汉兰达的外观和内饰设计都发生了明显的变化。已经不是以前那种简单的气场了。虽然加长了，但面貌焕然一新，气质时尚精致，符合中国消费者的期待。
另外，第四代汉兰达的车身尺寸变得更大，老款汉兰达的长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm，轴距为2790mm，长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm。第四代汉兰达的长宽高分别为——4965mm、1930mm、1750mm，轴距为2850mm。
可以看到，第四代汉兰达的整体长、宽、高、轴距都有明显增加，随着用料的增多，预计价格自然也会水涨船高。当然，除了用料逐年增加之外，还有诸如将卤素灯泡更换为LED灯泡以及首次出现在汉兰达上的20英寸轮毂等配置，这些都是成本。
升级车载技术配置也是需要花的。
平心而论，老款汉兰达的技术配置确实不太让人满意。例如，过时的汽车系统、脚制动器、塑料方向盘等总是会降低旧汉兰达的评级。在第四代汉兰达上，现有的车载系统更换为123英寸智能多媒体系统，包括HiCar智能车载系统、Carplay、面部识别系统等。同时，脚刹也换成了电子手刹。
此外，第四代汉兰达还升级了智能辅助驾驶配置，搭载全新丰田SafetySense20系统，支持路口转向辅助、夜间行人识别、碰撞预测自动制动、路口转向辅助、自动驾驶等功能。驾驶。远光灯和近光灯调节、现有汉兰达未标配照明等。
当然，最有价值的是第四代THS混合动力系统，它是第四代汉兰达的“心脏”，但这套系统的整体燃油效率仅为每百公里61L，所以题不大。汽油行驶超过1,000公里.
总体来说，4代汉兰达的改变是全面的，所以价格的上涨也是全面的。但说实话，以4代汉兰达HEV版的预售价28万至37万韩元来看，我觉得还是贵了。
随着当今混合动力技术的进步，丰田不再具有优势。比亚迪唐DM-i是一款插电式混合动力汽车，售价区间为1898万-2168万元，不仅比4代汉兰达便宜，而且还没有购置税免征、绿色车牌、不通行等。关键是唐DM-ii的空间和配置也不错。不。反正4代汉兰达无论从产品质量还是性价比来说都太贵了，那么丰田标志有那么值吗？
考虑到汉兰达的产量，目前第四代汉兰达的预购价格可能会比较便宜。由于老款汉兰达有涨价等车的传统，这一点在4代汉兰达上暂时不会改变，预售价28万韩元，如果交付拿到30万韩元也不是没有可能。汽车。
另外，第四代汉兰达目前还没有推出燃油版本的计划，这意味着广汽丰田仍然想用老款汉兰达来进攻途昂、蓝鲸、安科旗等中大型SUV。汉兰达主要瞄准28万-37万元混合动力车型市场。
不得不承认，丰田是个贼。正规合资品牌和国产品牌的混合动力汽车很少进入这个市场，相反，凯迪拉克XT5等豪华品牌汽车以及造车新势力的汽车在这里喧嚣。而由于XT6、沃尔沃XC40、XC60、理想ONE都集中在这个价位区间，第四代汉兰达有望实现跨越。品牌即将推出，真的会有人放弃豪华品牌而选择丰田吗？
总的来说，4代汉兰达贵是有原因的，但这个价位有太多的车可以选择，老款车型的成功，虽然可能是4代汉兰达HEV版销量不佳的结果，是汉兰达的燃油版本。
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汉兰达380评测？汉兰达380t配备了永久四轮驱动系统。
广汽丰田第四代汉兰达380T车型计划于8月10日上市，售价将低于现款车型。
动力方面，搭载S20A20T发动机，最大功率182kW，峰值扭矩380Nm，匹配全新直排8速手自一体变速箱及变速箱。DTVDynamicVector四轮驱动驱动系统。
丰田汉兰达油电混动版有哪些优缺点？
1、优点
1、燃油效率好
根据实测，汉兰达25Hybrid的实际综合油耗为5-6L/100km，相比大多数中型燃油SUV来说已经相当不错了，对于一款均价超过30万韩元的车来说，辛烷值只有92汽油加了，就做吧。
2、车辆成本低
汉兰达25混动不仅日常出行油耗成本更低，维护成本也比同类车型更低，维护成本分别为800元和1000至2000元。每年进行一次大修和物业维护就足够了，费用不到3000元。
3、动态性能可用。
百公里加速时间为84秒，为同级车型的平均水平，但得益于低速电驱混动模式和四驱系统，汉兰达混动从起步加速很快。起点，具有非常快的动力响应，并提供明确的推动感。可以。
4、乘坐舒适性好。
作为丰田的老牌车型，汉兰达在底盘调校方面积累了丰富的经验，汉兰达的底盘质感非常扎实，可以非常干净地过滤掉各种大小的颠簸，同时车内也非常光滑。并且它提供了良好的乘坐体验。
2、缺点
1.第三排有点鸡肋。
与很多七座SUV相比，汉兰达25Hybrid的第三排空间并不实用，基本上只能容纳儿童。有限的。它们非常小，您只能选择其中之一。
2、配置低
看新款汉兰达25Hybrid的配置图，可以看到中价位车型的配置相当简单，除了没有倒车摄像头、定速巡航、全液晶仪表盘、电动转向之外。无意为前排和乘客座椅提供倒车雷达。
3.昂贵
该车型的指导价为2688万元至3488万元，中低价位车型配置过低，因此大多数消费者最终都会购买3148万元起的高端车型。这个价格基本上可以买独立车型了，但相比品牌的旗舰车型，汉兰达混动几乎是划算的。
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