大众 359高清影像主机，大众280主机倒车影像怎么开通

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以前纯电动车还没有普及的时候，我们主要讲纯燃油车三大部件的性能是否足够稳定、配置有多丰富、空间是否足够、燃油成本是否合理等。充足的。然而，随着新能源汽车的日益普及，汽车的风格也开始发生变化，人们更关心的是其技术配置、加速性能、续航能力是否能够满足日常通勤需求。

续航题是目前纯电动汽车最严重的指标。统计显示，大多数用户日常通勤距离不超过30英里，但市面上的纯电动汽车基本上都能满足日常通勤需求。然而，有时你需要赶时间去很远的地方，电池续航能力就跟不上。电池寿命就像银行卡上的；你永远不会拥有太多。

那么今天我们就来看看外媒评选出的2021年续航最长的10款车型吧！

PS以下数据来源均为WLTP测试。

Polestar2车辆有单电机和双电机两种选择，单电机标准版配备电池组，电池容量为64千瓦时，驱动电机总输出功率为165千瓦，最大续航里程为273英里。Range版本配备的电池组电池容量为78kWh，驱动电机总输出为170kW，最大续航里程为335英里。双电机版本配备78千瓦时电池组，驱动电机总输出功率为300千瓦，最大续航里程为498英里。该车还包括一个可选的高性能套件，其中包括Brembo制动卡钳、Ohlins减震器、20英寸锻造轮毂和其他配件，但这对电池寿命没有多大作用。驾驶时给人一种运动感。

作为大众首款基于MEB纯电动打造的车型，大众ID3基本算是其欧洲首发的巅峰之作。凭借其出色的综合能力，它可以在上市不久后与特斯拉Model3抗衡。一颗掉下来了。大众ID3配备的电池最大容量为77kWh，综合续航里程可达336英里。很少能找到一款续航如此出色的紧凑型纯电动车，而且最棒的是，它是后轮驱动车型，玩起来很有趣！

特斯拉ModelX是特斯拉家族中最大的SUV车型，拥有最强大的载货能力。风阻系数稍高，但得益于100kWh的电池组，最大续航里程仍能达到360英里。当然，这只能在长续航版本上实现。虽然是长续航版，但依然搭载双驱电机，39秒可加速至100公里！

作为新能源行业的销量领头羊，特斯拉Model3自然不会被排除在外。TeslaModel3LR版本的最大长距离行驶里程为360英里。最大的原因是它配备了82kWh的电池组，并且结合车辆天生的低风阻设计，即使只使用82kWh的电池，续航时间也和车型差不多，而且还可以加速至1公里。/h42秒后。

BMWi4的最大续航里程为367英里，在i4eDrive40版本中实现。这主要是因为它配备了电池容量为84kWh的电池组。后置内置驱动电机最大输出功率为340马力，可在57秒内从0加速到100英里/小时。高输出版本同样配备了84kWh的电池组，但其最大续航里程仅为316英里，这主要得益于其配备的前后双驱动电机，最大马力为537Ps，可从100公里加速到100公里，在39秒内调整性能和动力。这发生了变化。

这台Mach-E虽然挂着“野马”的字样，但它的核心部件——V8发动机早已被驱动电机取代，虽然不再有浑厚的排气声浪，但性能已经让人惊叹。不仅需要更多的人来冲浪，而且性能也不比V8发动机差。高性能版驱动电机总功率达到359kW，最大扭矩达到860N。米，100公里，加速时间小于37秒，长续航版配备88千瓦时电池组，最大续航里程为379英里。

BMWiX是宝马旗下的中大型纯电动旗舰SUV，不仅高度高，而且内饰构成和内饰材料也都是最高水平。输出方面，xDrive40版本最大功率326Ps，峰值扭矩630Nm，电池容量71kWh，最大续航里程425km；xDrive50版本最大功率523Ps，最大扭矩765Nm，0-0加速时间为46秒，最大续驶里程为380英里。ModelX最大的竞争对手BMWiX的表现优于Model

随着新能源汽车的续驶里程越来越关键，该细分市场的旗舰车型特斯拉ModelS开始显露出弱点。为此，特斯拉需要为此做出一些优化和改进。经过一系列优化的ModelS长续航版配备了100千瓦时的电池组，最大续航里程高达405英里。-驱动电机，最大输出功率达到493kW，0到100秒加速时间为32秒。如果你想要更极致的加速感，可以牺牲一些续航，选择新款格纹版本，配备最大输出750千瓦的三驱电机。从0到100加速需要19秒，相当吓人。

奔驰EQE和奔驰EQS是同一的产品，造型和三电系统非常相似，被消费者昵称为“小EQS”。性能方面，EQE350配备后置驱动电机，最大马力288Ps，峰值扭矩530Nm，并配备906kWh电池组，可实现出色的低风阻行驶。设计。我跑了410英里以最大限度地延长电池寿命。它还配备了快速充电功能，可在约30分钟内完成10至80次充电。

第一个是梅赛德斯-奔驰EQS，目前正在销售。梅赛德斯-奔驰的旗舰纯电动汽车EQS450+配备后置驱动电机，最大输出功率为245kW，峰值扭矩为568N。电池方面，它配备了容量为1078千瓦时的电池组，凭借出色的抗风设计，最大续航里程高达485英里，相当夸张。值得一提的是，奔驰EQS的推出，成就了当前纯电动量产汽车行业的“三大名气”——，即最长的电池寿命、最高的能量密度、最低的风阻系数。

电动汽车的耐用性越来越强，但即便是其单次续航里程也比燃油汽车更长。但题是，燃油车补给站比充电站多很多，设施也比较齐全，加满油箱的时间也比电动车短很多。题。这就导致了，无论现在的电动汽车续航时间有多长，每次出门仍然需要合理规划路线、管理电量，仍然存在局限性。如果这个题不解决，燃料电池汽车仍将成为主流。

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