现在跟大家谈谈关于更运动、更豪华荣放一汽丰田菱放车型解析及导购的知识点，其中也会对于一般suv侧窗高度的题进行讲解，就让小编带大家解吧！
一汽丰田上个月在广州车展上推出了新款SUV——菱方HARRIER，七款车型的售价在2118万元至2978万元之间。很多朋友注意到，这款车的轴距和荣放一模一样，都是2690mm，但是车身长度却比荣放长了155mm。不过，厂家声称这款车是一款中型SUV。我认为属于Compact+级别会更合适，因为定位更高一些。不过，在HARRIER车型的历史上，它确实是一款标准的中型车，被认为是第一代雷克萨斯RX车型的日本版，但后来发展到了第三代车型，降到了紧凑级，但定位略高于RAV4。目前的国产车型是2020年在日本发布的第4代车型。符合年轻消费趋势，长扇的长度有所加长，可以看作是运动版。今天我们就以菱方2022款20LCVT两驱旗舰版为例，看看这款车的特点，并分析一下车型之间的价格和配置差异。
新车特点
1、基于丰田TNGA-K打造，外观与日版4代车型相同，定位compact+级。
2、车厢配备123英寸双大屏，用料也变得更加考究、豪华。
3、后座头部空间比长方小，后备箱容积增大。
4、配备20L+CVT、25L双发动机输出的四驱车型配备E-Four电子四驱系统。
5、标配新一代TSS智能安全系统，驾驶辅助达到L2级别。
第一代HARRIER诞生于1997年，可以认为是日版雷克萨斯RX。第三代车型的尺寸已经缩小到紧凑的水平，但定位比RAV4略高。一汽丰田在华生产的第四代车型基于丰田TNGA-K打造，外观和尺寸与日系车型相同，更加注重运动性。新车外观提供铂金白、铂古铜、水晶灰、星际蓝、墨黑五种颜色可选，内饰提供棕色、黑色、灰色三种颜色可选，提供了较为丰富的选择。
前部采用上下双格栅造型，上部采用类似电动车的封闭式格栅，并加入对角竖条装饰，与两侧前大灯自然融为一体，形成贯穿式的“贯穿式”。‘飞翼’形状。弯曲的镀铬条增强了轮廓。下格栅是一个巨大的梯形进气口，内置黑色水平条。下唇加入镀铬条增强立体效果，LED前雾灯全系标配。
锋利修长的大灯体现了雷克萨斯的魅力。双“L”形灯带具有位置灯、日间行车灯和转向信号灯。当转向灯打开时，它会显示为琥珀色。细节非常好。具体的。近远光采用分体式布局，全系标配LED光源，支持自适应近远光和自动照明。大灯下方是倾斜的三维风道，与下格栅融为一体，可以将气流从车头快速扩散到两侧。
从侧面看，菱方的车身更加修长、更低，而且相比荣方来说，前后悬更长，车尾也更长，同时降低了车身的整体高度。底盘高度略微降低，车顶也略微降低，给后排座椅带来了更大的压力，整体给人一种轿跑型SUV的感觉。从细节来看，侧窗采用了尖角细长造型，D柱倾斜角度较大，尾翼尺寸也较大。这是一款腰线经过特殊设计的产品，前部没有明显的边缘线，但从B柱开始边缘逐渐变强，前后两侧的差距感很强。
车身尺寸长宽高分别为4755/1855/1660毫米，轴距为2690毫米。可以看到，轴距和整体宽度与长牙相同，但整体长度增加了155mm，整体高度降低了20mm，运动感更强。在日系主要竞争对手中，新款奇骏的轴距超过了2700毫米，高度也是最高的，但就长度而言，菱方依然领先。
车外后视镜呈立体造型，中央凹槽内置侧转向灯，黑色底座内置侧转向灯，且大多配备360全景影像，也算高级。与时俱进。还支持电动调节、折叠、加热、记忆、锁定、自动折叠等功能。
镀铬门把手看起来很精致，所有车型都标配前部无钥匙进入。
轮圈有18英寸和19英寸两种，但轮胎宽度相同为225mm。这款顶配车型的轮胎规格为225/55R19，紧密的条纹轮圈看起来更加时尚，搭配韩泰轮胎VentusS1evo3SUV系列轮胎，抓地力出色，排水性良好。
尾部造型也比较运动，整体造型采用上小梯、下大梯的形式，增加了视觉稳定性。尾窗倾斜角度很大，从后面看很低。大型尾翼配有长而高位安装的刹车灯。贯穿式尾灯流行已久，但在丰田产品中并不常见，这次终于见到了，灯带从车身突出，立体感很强。后保险杠的形状，包括尾盖区域，都被刻意凸起，下方增加了一条黑色的大下裙，中央有一条弧形镀铬条，反射车头，容纳倒车灯和反光板.排气管对称，两侧有双出风口。
船舱的布局乍一看和荣芳有些相似，但细节上的差别也有很大不同。双层中控台更有立体感，无论是内外凹部都非常大。周围中央控制区两侧的造型也被进一步夸张。此外，内饰用料也更加豪华，中控台下部和扶手均采用真皮覆盖，细节处还添加了木纹饰板和镀铬装饰，看上去更加豪华。数字交互方面，它提供了123英寸全液晶仪表盘和中控屏，尺寸比荣放更大，屏幕素质更高。此外，这款顶级型号还配备了9扬声器JBL音响，将视听质量提升到一个新的水平。
三辐式多功能方向盘的造型大家都很熟悉，但标配的真皮包裹却体现了更高的档次。皮质表面触感舒适，手柄直径也相当合理，但握把直径略细，两侧的指套提高了佩戴舒适度。横幅的多功能控件使用更传统的按钮+四向环。右侧主要用于控制驾驶辅助系统，全系标配丰田最新TSS智能安全系统，达到L2级别。这款顶配车型还配备了加热方向盘，让北方用户更加熟悉。
123英寸全液晶仪表盘只出现在不同动力的顶配车型上，大部分车型采用7英寸液晶表盘+双机械表盘组合。UI风格与皇冠景观一致，驾驶辅助信息居中，菜单切换在双圈内，提供三套主题。不过，全系并未配备平视HUD。显示效果令人失望。
中控屏采用半悬浮式布局，可以让其距离手部稍近一些，同时又不会遮挡视线，而且除了入门级车型8英寸外，大部分车型都比之前大很多，为123英寸。荣芳的101英寸屏幕。屏幕像素也得到了大幅提升，触控操作变得更加流畅。车辆搭载最新的丰田智行互联系统，可实现微信、高德/腾讯双地图、苹果Carplay、百度CarLife、华为Hicar等手机地图，并增加联网等更多精细功能。电影购买和酒店预订功能，系统还支持OTA升级。此外，这款顶级车型还增加了面部识别功能，这在丰田汽车中相对较少。
空调控制面板是全触摸感应的，面板看起来非常平整。这比CrownLand放大器更先进，后者使用按钮和旋钮的组合。顶部还有一块液晶小屏，显示空调温度、风速、风向等信息。另外，空调系统可以通过中控屏内部菜单进行控制，看起来更加直观。
变速箱的布局依然是传统的，机械变速箱位于中央，占用了很大的空间。幸运的是，前面的手机隔层开口很大，而且手机的位置也很靠前。这基本上不会影响你手机的访。正面空间集成了启动按钮、双Type-C接口和单USB接口，供电更加便捷。变速杆前方有电子手刹、自动驻车、自动启停按钮以及驾驶模式切换杆。背面有两个开放式水杯槽。整个台面采用真皮材质，木纹贴面和镀铬装饰让它看起来更加奢华。
值得注意的是，除了入门级车型采用织物材质外，其他车型的座椅均采用天然皮革包裹，而非人造皮革。前排座垫长度宽大，填充物相当软硬，靠背在人体工程学上非常成熟，具有良好的侧向支撑和高肩部支撑。功能方面，驾驶席标配电动前后、靠背、高度、腰部调节，副驾驶座椅仅支持前后、靠背电动调节。座椅加热功能，高配版本还增加了通风功能，驾驶员座椅记忆功能在门板上布置了两组记忆按钮。
后排座椅也是天然皮革材质，填充物软一些，座垫较长，靠背有侧向支撑，头枕支撑也比较好。空间方面，Kandi身高175厘米，腿部空间为2.5厘米，但只有1个头部空间。身高表现不如蓉芳。当然，这并不奇怪，因为身高已经下降了。后排空间表现远不及中型SUV的水平。另外，中央的凸出部分很明显，不过虽然足够歇脚，但长途出行还是不太舒服。配置包括落地式空调出风口、双Type-C接口、带双杯架的可折叠扶手。
除入门级车型外，所有车型都配备了全景天窗，但由于照明面积较小而无法打开。
尾厢垂直空间比荣放大很多，这是更长的后悬带来的优势。轮拱凸起非常靠前，而且后部的侧距也很宽，所以虽然高度降低了，但整体体积相比长方有所增加，所以估计4个舒服人们骑。远距离。后排座椅支持折叠比例为4:6，平整度也非常高。地板下放置非全尺寸备胎和换胎工具。
输出方面，与龙方基本相同，提供20L自吸发动机和25L双发动机输出，后者分为前轮驱动和电动四轮驱动。其中，丰田M20D搭载的20L自吸发动机匹配模拟热效率40的10速CVT变速箱，最大输出功率126kW，最大扭矩209Nm。25L双擎版本与丰田其他车型基本相同，搭载热效率41的25L自吸发动机，以及由双电机、行星齿轮分流系统和电池组成的混合动力系统。前驱车型系统总输出160kW，WLTC综合燃油经济性507L/100km；四驱车型增加40kW后置电机，系统总输出163kW，WLTC综合燃油经济性经济性为527L/100km。
底盘结构与荣放基本相同，提供前麦弗逊式独立+后E式多连杆独立悬架组合。与荣放不同的是，20L发动机没有四驱车型，25L双擎版本依然有前轮驱动和电动四驱两种布局。
按车型来划分，菱方分为四款20L车型和三款25L双擎版本，首先我们来看看20L车型在价格和配置上的差异。
1、20L机型对比
入门级20LCVT两驱激进版售价为2118万元，中级2022款20LCVT两驱豪华版售价为2298万元，贵了18万元。配置方面，织物座椅升级为真皮，车内后视镜手动防眩升级为自动防眩，并增加了前/后驻车雷达、副驾驶座椅调节、前排座椅加热功能。上面的核心部件是真皮座椅，但是18万韩元的升级费用有点贵，性价比不高。
2022款20LCVT四驱纯版高端售价2398万元，比中型车型贵1万元，18英寸轮毂升级为19英寸，倒车型形象升级为360全景影像，开放式天窗为非开放式，升级为全景天窗，8英寸中控屏升级为123英寸，驾驶员座椅记忆，卫星导航，导航及路况信息显示，语音识别控制、车载互联网、OTA升级、LED日间行车灯、外后视镜在车辆锁止时会自动折叠。Kandi认为以上配置具有比较高的价值。特别是我觉得19英寸的轮毂、360全景影像、全景天窗和123英寸的中控屏非常超值。
2022款20LCVT两驱旗舰版顶配版售价2558万元，比高配版贵16万元，7英寸液晶仪表盘升级为123英寸，6扬声器升级为9扬声器JBL音响、并道辅助、驾驶疲劳通知、倒车侧警告、电动后备箱、后备箱位置记忆、方向盘加热、前排座椅通风、面部识别、前隔音玻璃、流媒体等。媒体车内后视镜、雨量传感器哪款SUV有雨刷、车载空气净化器和三侧窗？市场上有很多配备三侧窗的SUV车型。这些车型包括但不限于宝马X5、沃尔沃XC60、奥迪Q7、雷克萨斯RX、本田CR-V、丰田RAV4等。这些SUV拥有宽敞的车内空间和良好的驾驶性能，同时还拥有便捷的乘坐和下车体验以及较高的安全性能。无论是日常代步还是长途出行，三侧窗SUV都能满足人们对舒适性、可靠性和实用性的需求。
SUV在高速公路上行驶时如何打开车窗并降低噪音？高速行驶时打开车窗会在车内产生紊流和噪音。要减少这种噪音，您可以按照下列步骤操作
1.仅打开部分窗口打开一个或部分窗口，而不打开所有窗口。当车辆内部和外部之间交换空气时，这可以减少湍流并降低噪音。
2降低车速降低车速可以减少行驶时的风噪声。在安全控制范围内选择合适的车速，以降低噪声。
3.使用窗罩尽可能使用窗罩，以减少进入车内的风噪声。您可以使用专门设计的覆盖物，例如窗罩或挡风雨板。
4.调整窗户角度尝试不同的窗户打开角度。有时微调窗户角度可以减少空气湍流和噪音。
5、车内使用空调或通风系统如果外界温度适中，可以在车内使用空调或通风系统，保持空气流通良好，避免打开车窗。
一般情况下，为了降低SUV高速行驶时的车窗噪音，可以选择合适的车窗开启方式和车速，并使用挡窗功能。
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