你想知道关于十二万落地的合资轿车和十二万落地的suv是怎么回事吗？听小编为你带来解吧！
目前插电式混合动力市场非常活跃，尤其是在紧凑型SUV领域，许多品牌的插电式混合动力车型定价在15万美元左右。中国品牌代表之一的奇瑞将其紧凑型插电式混合动力SUV降价12万辆，实现了与自家燃油版车型相同的价格。近期发布的Tigo7新能源冠军版指导价为12.99至1499万元，Tigo8新能源冠军版指导价为13.79至1599万元。这两款车重新定义了混合动力的“价值基准”，并引发了人们对实际驾驶性能的质疑，幸运的是，我们很快就开始试驾这两款冠军车型。
奇瑞超级电混为何能达到如此高的最高时速？
经过对这两款车型的试驾，我们确认这套DHT超级电混系统的最高时速可以达到200公里/小时以上。这比同级别其他品牌的单速DHT车型的最高速度还要快。该级别最高时速在170公里/小时左右，很大程度上说明了奇瑞目前的DHT技术拥有充足的动力储备。
您可能会认为最高速度高是没有用的。中国高速公路的限速只有120公里/小时，所以你的车开得多快也没用。不过，其实这也和动力储备题有关，所以要想从容驾驶，性能上就必须有空间，而且在紧急情况下可以自由控制速度，所以驾驶员很有可能可以避免危险。
又如浙江省正在建设的杭甬高速公路，将采用诸多创新技术，包括全面支持自动驾驶、结合无线充电技术实现边行驶边充电等。这是一条计划于今年年底通车的高速公路。您想试驾一下吗？不过，这条高速公路也是韩国第一条无高速公路，因此在初期试运行时，该高速公路的时速下限为120公里，上限为150公里/小时。你会发现在这里较高的最高速度还是有帮助的，因为低于170公里/小时的速度都太难跑了，更不用说跑了，而且要花很长时间才会有人超过你。
事实上，除了最高时速高之外，这套混合动力系统的动力也非常强大，系统总输出功率为240千瓦，系统总扭矩为545牛米。大家知道，它是一款前轮驱动插电式混合动力车型，但似乎具备前后双电机、四轮驱动的动力表现。另外，这套系统的燃油效率表现也非常不错，百公里油耗仅为59L左右，这样的综合表现不仅远超合资主流，而且领先于中国品牌。
为何奇瑞的两款插电混动车型表现如此出色？
秘密就在于两款瑞虎新能源车搭载的超强双电机三速DHT，这是全首款全功能混合动力配置DHT，也是中国品牌首款双电机驱动系统。
典型的DHT由两个电机组成发电电机和驱动电机，但Cherry的3速DHT能够双电机运行，因此当绿灯启动或全油门加速时，两个电机一起运行以提供性能更加强大.力量。
此外，目前市场上基于DHT的插电式混合动力车型大多采用单档配置，发动机通过离合器直接与驱动轴连接，相当于用一个档位实现独立不停机或并联马不停蹄。发动机的运行。直接驱动发动机时，单速DHT的缺点是它只能“直线前进”。这意味着车速和发动机转速呈线性相关，直接驱动时更注重燃油。经济特性只能考虑动力性能，单速DHT通常设计用于70公里/小时以上的直接驱动干预。因此，在60-70公里/小，随着速度的增加，电机会受到一定程度的阻尼。有时中段加速可能不够顺畅。
奇瑞的3速DHT将3速变速箱和发动机结合在一起，变速箱连接到驱动轴，可以在至少20公里/小时的速度下直接驱动发动机进入1档，提高低速动力。高速巡航高速巡航发动机直接驱动进入2、3档，实现最经济的能耗表现，需要动力时，发动机降档，双电机同时运转，从而获得更好的加速效果。这三个直接驱动齿轮适用于较宽的车速范围，三个速比可调节发动机工作点，以提高效率、降低能耗并改善动力性能。
因此，瑞虎DHT系统综合性能达到240kW/545Nm，瑞虎7PLUS新能源冠军版“000-100-000-000”加速时间仅为7秒。
DHT应用范围广泛。
实际驾驶中，这套系统也可以应用于多种场景，两款车主力版本均搭载1927kWh三元锂电池，WLTC纯电续驶里程可达80公里，日常通勤之外，纯电动使用也安静。此外，它在高速、长距离上坡等山路场景中也展现出了出色的表现，两款冠军车型在整个试驾过程中都表现出不乏动力。
此外，三档带来更高的效率，发动机可以持续在高效区运转，与电机一起构建全速区高效动力系统，不仅动力强劲，而且动力强劲。消耗更少的能量。
您还可以在赛道上试驾时尝试“弹射启动”。3速DHT电机结合1档齿比，提供弹射启动功能，实现更好的“0-100加速”。即使在赛道上高速转弯时，您仍然可以将三档降为二档，并且在各种速度下您可以将二档降为一档以增加扭矩并获得更快的加速。
平稳的底盘和舒适的乘坐是瑞虎系列的标志。
奇瑞在底盘上的调校功夫，在赛道上行驶时就能明显感受到。两款车均采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架设计，在连续过弯时提供良好的支撑性，在越过边缘时具有出色的稳定性，并通过弹跳使车身保持在稳定状态，为驾驶者提供更多享受。对赛道充满信心。
试驾的瑞虎8新能源冠军版搭载了最新的雄狮智云系统，目前版本为50，系统响应速度非常快，几乎所有第三方应用都能想到，舒适性也非常好。前排玻璃采用双层结构，提高安静度，并结合“金耳朵”大师团队专门调音的8扬声器SONY音响，提供高品质的音乐聆听体验。还提供暖气。/通风功能增添了这个房间的乐趣。
与单档DHT相比，三档DHT有很多升级和改进，其结构更加复杂，对电控逻辑切换的要求更高，因此从逻辑上讲，其成本更高。但Tigo突然进军12万级插电式混合动力市场，并取得与同级燃料电池车型同等的价格，显示了奇瑞对消费者的诚意，同时也展现了中国品牌的技术实力。信心。我们相信CherryHybridDoubleStar一定会不负众望，在插电式混合动力市场中打开属于自己的一片天地。文字|鹿野
本篇文章主要是解一些十二万落地的合资轿车的题，其中也对十二万落地的suv的相关内容进行了一些详尽的解释，希望能帮助到各位。
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