一说到关于捷达VS5销量超越大众途观L！降维是最具毁灭性的打击。或者和捷达大众途观怎么选相关的话题，总是能引起大家关注，小编为你带来解。
据相关渠道显示，捷达VS52020年3月实现销量4,638辆，1-3月累计销量突破20,342辆，在整体萎缩严重的情况下取得了显著成绩。
在捷达VS5崛起的同时，大众途观L却不再火爆，1-3月累计销量仅16774辆，这位曾经的合资SUV领军人物如今状态如此糟糕，连“弟弟”都黯然失色是劣质的。没有尽管在很多网友眼中，捷达VS5连一辆真正的SUV都算不上……降维可以看作是最致命的一击！
捷达VS5有“德国味道”，靠性价比促销量
捷达VS5最大的卖点是什么？物超所值！无论产品是否纯正，捷达VS5都具有“纯正的味道”，至少从厂家的宣传来看。这就像花国产车的去买一辆“便宜”的大众汽车一样。为什么不？
“三大件”方面，捷达VS5与一汽大众、上汽大众多款车型共用发动机，搭载大众EA211-DJS发动机。14T高输出涡轮增压发动机，最大马力150ps，最大扭矩250Nm，搭配5速手动和6速手自一体变速箱，以及大众经典组合7速干式双变速箱。直接用离合变速箱当变速箱，我从来不这么做。这可能是由于品牌影响力和产品价格所致。从实际驾驶来看，捷达VS5的动力表现较为突出，14T+6AT车型的0-100公里/小时加速时间约为9秒，因此低扭矩表现也可以接受。换档响应比较积极。
另外，尽管定位为入门级紧凑型SUV，但值得称赞的是捷达VS5的后悬架类型也是多连杆独立悬架。尽管是“乞丐版”车型，但捷达VS5却慷慨地配备了17英寸轮圈、定速巡航、发动机启停技术、坡道起步辅助、中控大屏、LED光源等配置。
当然，即便是低端捷达VS5以及仅限指导价848万元的中端车型，依然坚持大众的缩小版车型熟悉的布艺座椅和塑料中控单元，并且车内充满了欢乐，廉价的感觉让人难以抗拒。另外，捷达VS5在主被动安全方面抓住了大众的精髓，除去顶配车型，安全气囊的数量一只手就能数过来，高强度钢材的比例更是无法深究。最终，上汽大众帕萨特和上汽大众途观L双双在“中保调查”中露出了真面目，而背负着“廉价大众”称号的捷达VS5更是让人难以想象。
好在捷达VS5的价格并不像大众缩小版的配置那么贵，捷达VS5的整体性价比值得肯定！入门级自动车型的售价在8万元左右，与一些同级别自主SUV相比，仍然具有“三大”优势。反观途观L，明明是紧凑型SUV，却自称是中型SUV，而且指导价又那么高，在鼎盛时期，比合资等合资SUV贵了好几倍。紧凑型SUV。与丰田RAV4、本田CR-V、马自达CX-5.1万一样，途观L销量大幅下滑，直到“中保研究院”露出真面目。
相比之下，我个人更认同捷达VS5的性价比。虽然低配车型的材质稍便宜，但“三大件”等关键零部件仍然具有明显的优势，至少在同级别中是这样。就稳定性而言，你可以相信它。当然，如果你对大众动力总成不迷信，而且购车预算在10万元以内，那么长安CS55、哈弗F5等自主小型SUV都是不错的选择。
汽车顾
大众途观L“中保研组”露出真面目，销量暴跌，可见安全是消费者不容欺骗的事情。现在的捷达VS5很好地利用了大众的核心零部件，具有非常高的性价比。不过ZetaVS5的用料和构图有点老套，而且是大众化的，所以我个人认为还需要改进。而且，希望捷达VS5在安全性方面能够更好！
雪佛兰TramRS和捷达VS5哪个更好？对比雪佛兰TrojanRS和捷达VS5这两款车型，我们建议选择VS5作为更合适的选择。由于捷达VS5车型采用了现有大众途观的三大零部件，因此技术上相对成熟，性能上非常可靠，质量上也更加稳定。而且，目前大众捷达VS5的销量要好于雪佛兰特洛伊S。市场持有量较大。
哪款车类似于捷达vs5或大众？大众捷达VS5的海外原型车是德国大众公司西雅特旗下的西班牙子品牌西雅特Ateca，现款捷达VS5是基于大众MQBA1打造的车型，并非国内独家车型。该车立即更名为西雅特，前部设计略有改变，但其余部分基本相同。
目前，新款捷达VS5的车身尺寸总长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，外观尺寸比老款略大，内部空间也较为充裕。
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