不少网友都关注宝马vs.梅赛德斯-奔驰谁更擅长数字化？和一些宝马和奔驰到底什么车好相关的话题，但是大家都不是很了解，接下来听小编的讲解吧！
数字化浪潮正在席卷整个商业世界，除非企业主动发起数字化进程，否则它们唯一的命运将被颠覆。
汽车行业这个以海量资产投入、先进技术含量、用户体验为核心方向的行业，其数字化进程呈现出“快速发展”的态势。
尤其是汽车行业的龙头企业宝马、奔驰，已将数字化作为核心战略，并将其融入汽车设计、生产、制造、营销、销售、用户交互体验的全生命周期。未来，汽车的本质将不再是交通工具而是电子产品，汽车企业也不仅仅是提供汽车产品的企业，更是提供出行的高科技企业。
那么在这场数字竞赛中，宝马和奔驰谁更胜一筹呢？
宝马加速转型为以客户为中心的高科技公司
gt;gt;数字化战略融入宝马“第一战略”核心
自2017年提出ACES“第一战略”以来，宝马开始了自上而下的转型，涉及数字化设计、数字化生产、数字化用户体验和移动解决方案。关于数字化，宝马集团大中华区首席执行官兼总裁戴高乐指出，数字化是“ACES”新“四化”的核心。无论是电动化、互联化、自动驾驶还是共享服务，都离不开。在数字化方面。
gt;gt;数字化设计利用MR混合现实技术提高设计效率
MR混合现实技术让宝马工程师在设计汽车内饰时能够将真实场景和虚拟环境结合起来，坐在实际驾驶座上时利用VR技术模拟视觉和听觉内容，大幅减少物理搭建的需要。此外，研发人员“沉浸在现场”，从车辆开发之初就能感受到各种路况的实际感受，从而能够更轻松、更准确地满足客户需求。
gt;gt;数字化生产3D打印技术开启零部件生产新模式。
3D打印技术不仅是当今宝马集团生产体系的重要组成部分，也被宝马认为是未来的关键制造方法之一。与传统零件制造工艺不同，3D打印不再需要冲压、铸造模具等传统生产工具，零件的形状完全由电子数据决定。由于该技术具有高度的数字灵活性，3D打印通常用于生产结构更复杂的汽车零部件。
gt;gt;数字服务扩展个性化人机交互体验
BMW云连接是直接提供BMW数字化服务的业务，建立在开放的云上，为客户提供“一站式”数字化出行体验，为消费者提供智能、无缝、个性化的出行服务。它。从2019年3月起，宝马车辆将配备智能个人助理，这是一个可以响应语音提示“嘿，宝马”的虚拟角色，让驾驶员可以通过语音控制车辆并访车辆功能和信息。每次您发出命令、提出题或进行设置时，您的私人助理都会变得更加智能。便携式数字客户档案——通过建立BMWID，BMW车辆可以与您和您的数字生活永久连接。
gt;gt;数字出行为5G时代自动驾驶做好准备
宝马正在重点开发可匹配5G网络的技术和系统，高效稳定地传输车内数据和自动驾驶数据，以便于2020年应用于量产车辆。只有通过5G超高速信息传输，才能满足自动驾驶大容量数据传输的速度和可靠性，才能提高自动驾驶系统分析和预测路况的最基本能力。
gt;gt;组织结构数字化使您能够确定所有营销活动的目标。
在组织架构层面，宝马建设了数据中心，并推出了新的IT。在中国市场，华晨宝马子公司“领悦数字信息技术有限公司”成立。现有用户的数据存储在公司的各个部门，包括新车销售、售后服务、金融借贷、二手车置换等。“灵越”要做的就是充分利用数据引擎和数据融合。通过建立您的公司及其用户的数据接触点，数据可以概述用户的需求，以便您可以针对每一个新产品和每一个市场努力。基于大数据，一切激励政策、市场方案、服务技术等都以人为中心来设计和改变，数据化让个性化成为现实。
梅赛德斯-奔驰从汽车制造商向互联网出行服务商转型
gt;gt;数字化战略全面转型推进CASE战略
早在2015年法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰汽车集团全总裁蔡澈就在“梅赛德斯-奔驰之夜”中详细介绍了梅赛德斯-奔驰的数字化工作。蔡澈明确表示，汽车的数字化转型正在如火如荼地进行，而根据其数字化战略，梅赛德斯-奔驰正在从汽车制造商转型为互联网出行服务提供商。2016年，梅赛德斯-奔驰公布了CASE未来战略，CASE四个字母分别代表Connected、Autonomous、ShareServices、Electric，代表了梅赛德斯-奔驰未来发展的四个方向。
gt;gt;数字化研发基于大数据的建模测试降本增效
数字化显着降低研发投入成本，提高研发产品的效率和质量。以数字化开发流程为例，未来汽车在开发初期就以数字样机的形式进行准确描绘，开发工作在不依赖样机的情况下一次性正确实施。完整的数据模型可以减少开发时间、提高准确性并进一步提高性能。借助数字化，梅赛德斯-奔驰花了两年时间设计一辆展示车，但现在只需要不到11个月。
数字化生产生产流程将变得越来越自动化。
数字化也将在生产中发挥重要作用。根据数字化战略，梅赛德斯-奔驰工厂将成为“智能工厂”，设备和零部件无缝联网，生产过程日益自动化。人类和机器人将真正协作。如果人类面临的任务过于困难和艰巨，机器人将无缝地接管工作。
gt;gt;数字体验一切围绕领域用户的个性化需求。
蔡澈这样描述梅赛德斯-奔驰汽车的未来“汽车将了解客户的上班路线、驾驶风格、预约时间、音乐偏好等。这些信息将更好地连接到互联网，为客户的生活带来更多享受。”汽车座椅可以独立监测车主的某些关键信息，并在需要时成为路上的理疗师。汽车不仅可以利用音乐，还可以利用灯光、温度和气味，根据乘员的血压或脉搏改变车内的整体氛围，从而对乘员的情绪产生积极影响。
数字服务利用技术有效连接客户和品牌服务。
在梅赛德斯-奔驰全新客户服务战略中，梅赛德斯-奔驰利用互联网技术，通过线上购车APP、线下数字体验店、车载互联系统、线上取车送服务等方式，为客户提供梅赛德斯-奔驰服务。更有效地连接。梅赛德斯-奔驰自有的电子商务可以为客户提供在线看车、聊车、选车、订车等便捷服务，功能包括360度全景车外展示、VR室内互动等。显示技术、当前车速等服务。Mercedesme车主俱乐部基于微信，打造了以车主为中心的生活服务圈。
运营模式建立新的职能部门，推动创新的数字应用。
为实施数字化战略，北京奔驰开始对运营模式进行人员和结构调整，成立了名为“在线销售和数据管理”的新职能部门，以推动创新的数字化应用和数字化营销举措并提供新车服务。在公司的电子商务上进行销售。此外，公司还设立了“销售和营销执行总监”这一新职位，专注于“在线销售和数据管理”的创新管理以及二手车/V级车和威霆/Smart品牌的销售。操作。数字化沟通方式让梅赛德斯-奔驰能够更好地了解客户期望什么、未来客户关心什么，并为他们提供更个性化、更优质的服务。
宝马奔驰布局图
探索企业数字化转型的方向
通过将数字化整合到公司的首要战略中来实现总链接转化。
gt;gt;不仅是在战略层面，还通过组织架构的灵活协调和协调。
gt;gt;一切以用户体验为中心，我们利用大数据为用户提供最好的用户体验。
基于企业数据创新商业模式，探索更多行业商机。
宝马轮胎和奔驰轮胎哪个更好？宝马哪个轮胎比较好？
宝马经常使用倍耐力和大陆轮胎。宝马的许多原装轮胎都是倍耐力或马牌轮胎。
倍耐力和马牌轮胎价格昂贵，但性能良好。
轮胎是汽车唯一接触地面的部件，直接关系到汽车的行驶稳定性和安全性。
大家在用车时要经常检查轮胎和胎压。
轮胎气压不宜太低或太高。
如果气压过低，高速行驶时轮胎会因波浪而变形，增加爆胎的机会。
气压过高会降低抓地力，影响操控性和稳定性。
随着握力的减弱，制动距离会增加，这也会影响安全性。
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