好家伙,这条鲜为人知的公路集合了西藏所有的美景

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国庆假期回来,就到了交作业的时间,甚至在这个长假期间,我还是决定去西藏自驾游。我们为大家开创了一条新的自驾路线,同时秉承避免拥挤的地方、不去付费旅游景点、欣赏美丽风景的三个原则。


这条路是西藏代表性景观的缩影,包括雪山、冰川、森林、草原、海洋、河流。如果你没有足够的时间游遍西藏,这条路也许能满足你的需求。


沿着易贡藏布逆流而上,从海拔3000米至5000米攀登,到达鲜为人知的“藏北小江南”,然后穿过世界上海拔最高的麦迪卡湿地。所有镜头都是西藏。的本质。


这条路其实由两个路口组成,前半段是二公江坡谷的探索,后半段是梅迪卡湿地的游览,路线如下。


通麦特大桥—易贡乡—巴盖乡—牛乡—扎日县—麦迪卡乡—林地乡—良曲乡


易贡藏布,西藏东部河谷的秘境


过了通麦天险,离开318国道,真正的旅程才开始。


经过几代人的努力,一座现代化的桥梁在古老的通迈自然屏障上建成,这就是现在的通迈大桥,于2015年启用。同一地点有三座不同历史时期的桥梁跨河,原有的两座桥梁已停止车辆通行,现在的三座桥梁已成为通麦自然灾害中的风景名胜。


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北桥下的支流是易贡藏布,藏语中“易贡”是美丽的意思,“藏布”是河流的意思,所以在西藏可以看到各种藏品。


沿着河流逆流而上,开始探索易公湖,很快就到达了易公湖,一片开阔的水域。艾贡湖不是一个天然湖泊,而是由强龙农巴塔大湖于1900年创建的。碎片堵塞了河流。Igongjangbo河道形成了一个堰塞湖,后来在2000年,一次大规模的山体滑坡再次堵塞了河道,形成了现在的规模。


艾贡湖南岸有艾贡茶园,是西藏唯一的大型茶园。当时,第18军及后续部队部分战士进军西藏后留在艾贡,负责建设军垦农场,军队战士从中国引进了四川小叶茶树。在四川省蒙定茶园试种成功。从此,历史上第一批大型茶园在西藏建立。


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茶馆前的两层楼房前的一块石板上用红漆写着“将军楼”三个字,这是原十八军军长张国华上将的办公和住所。野战部办公室也是20世纪60、70年代西藏自治区党校所在地。


茶田位于伊公湖旁边,茶田用山上的积雪灌溉,接受冰川和雪原的能量,接受充足的阳光。只要想一想,茶就很美味。您也可以从茶园购买并随身携带。


从易公津出发,进入易公江博的核心区域,如果打开卫星地图,可以看到周围都是雪山。常常,当你拐过一个弯的时候,就能突然看到山谷尽头出现了雄伟的雪山,这就像打开了一个盲盒,让人大吃一惊。


美丽之下隐藏着危险。易贡藏布是整个藏区洪水最严重的地方,这里的桥梁今年基本都修好了,但明年雨季就要被冲毁了,所以钢筋混凝土桥梁很少。这是一座临时桥。开车上去的时候,车子有点摇晃,桥下河水汹涌,挺吓人的。


这座厂堰最著名的就是路基与河流平齐。尽管连续几天天气晴朗,没有下雨,但弯道处的河水却十分汹涌。我无法想象河水是什么样的。下雨天。


雨季时,冰川融化,大雨将山上堆积的泥沙和树木输送出去,一不小心,路基就会漂走,所以通过工厂堰过“河”是必不可少的环节。


开车一定要慢一点。否则,车牌可能会被水流冲走。


雨量很大,所以植被茂盛,路边都是坡顶的小木屋,屋里的每一栋小房子都很有特色,是从来没有见过的藏式房子。


温暖湿润的河谷也让这里的藏族朋友可以种植玉米等农作物,而随着秋收的临近,很多人都在家门口晒着大颗的玉米棒子,仿佛来到了东北。


藏北小江南牛乡


大家都知道林芝被誉为“西藏小江南”,却不知道藏北还隐藏着这样一个“小江南”。每年四五月,冰雪融化,万物复苏,牛金也迎来春天,满山桃花盛开。


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由于交通不便,峡谷深处的村庄长期与外界相对隔绝,自然景观和人文景观得到了很好的保护。如果你在春天来到牛乡,你会情不自禁地赞叹这里是最后的天堂。


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当然,十月的牛金桃林早已不见踪影,但还有伊贺冰川,更让我着迷。


伊加冰川是一座大陆性冰川,拥有壮丽的冰川瀑布群和冰塔森林,很容易步行到冰川底部,欣赏只有在纯净的冰川腹地才能看到的蓝色冰块。不过,知道这一点的人并不多,因为去伊加冰川的路比较穷,很难找。


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伊贺冰川原本是此行的重头戏,但我发现前往那里的唯一途径,前往伊贺村14号的路上,已经不对游客开放了。与执勤民警交谈后得知,年初西藏冒险王在此被杀后,大批网红涌入这里,当地政府出于安全考虑,不得不采取这一行动。


去年因山体滑坡无法通行,今年又封路,但天灾人祸恐怕是缘分未到。去西藏这个地质灾害多发的国家旅行,这种心态非常重要。希望明年还有机会再次近距离接触这个秘境。


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在警察的推荐下,我有幸意外地参观了拉格巴,这座白塔据说是雪山脚下的一座塔和一座寺庙的结合体,已有2600多年的历史年。曾在此修行的“莲花生大师”属于藏传佛教“宁玛派”四大白塔之一。


我们到的时候已经是黄昏了,绕塔逛完的当地人正拿着玉米粒回来喂鸽子,年轻的工作人员看到我们大老远来这里开门就走了上塔参观。我们被邀请进去。白塔共三层,供奉莲花生大士、释迦牟尼等大师。佛像保存非常完好,栩栩如生。


塔内的木梯非常陡峭,几乎垂直。


白塔的四壁漆成蓝、白、红、绿四种颜色,并有金色装饰,形成了藏区特有的五种颜色。蓝色代表蓝天,白色代表白云,红色代表火焰,绿色代表河水,代表土地。看完西藏众多的白塔,我觉得这是最独特的一座。


最高的湿地,梅迪卡


在牛金路施工人员的热心指导下,我们了解到从牛乡到佳县已经修建了一条路,对于路况,该人士的原话是“我修的路我也不知道,我自己修的路我自己也不知道。”“我一个小时内就能到。”于是我们决定天黑就上路。事实上,路况并不好,大部分路段都只有路基,所以花费的时间比预期要长。


这样的隧道你走过吗?


夜间开车也有意想不到的收获,当我们走出隧道时,车前突然出现了微弱的倒影。我停下来仔细一看,原来是一群野鹿,看上去就像是鹿一家人。4.鹿可能已经习惯了来往的交通,但它们静静地站在远处看着我们。我们既震惊又害怕,想起藏族朋友说的每天都有熊来这个山谷的事,我们停留了10多秒钟,然后匆匆赶往扎日县。


嘉黎县是穿越麦迪卡湿地的必经点。“嘉黎”藏语意为“圣山”。这是一个被雪山包围的县城,从城里很容易就能看到雪山。


在正式穿越梅迪卡湿地之前,可以前往县城南部的嘉乃峪措,车程10分钟即可到达湖边。早上,山上的雾气没有散去,湖水很平静,远处的雪山倒映着,牛羊在湖边慵懒地躺着,营造出一种祥和、安静的感觉。


嘉黎县西移至麦迪卡乡,进入麦迪卡湿地边缘。穿越梅迪卡湿地主要有两条路线,一条是东西向,就是东西向,出了林地乡,顺着路往西走,就穿过一片宽阔、无人居住的湿地。道路上,只有前面的人才能跟上,而且路面非常崎岖,路况复杂,爆胎、卡车在所难免。


另一种是从林地乡从北向南穿越到良渠乡,虽然导航中找不到路,但当地已经修好了一条实际上可以通行的路。这次行程,车队中只有一辆车有绞盘,所以为了安全起见,我们把后者放在一边,把东西向的路口留给了一位经验丰富、准备充分的越野老手。


梅迪卡湿地被誉为“高原绿肺”,平均海拔4900米,总面积约896平方公里,湿地中布满起伏的冰碛山丘,星罗棋布的湖泊河流。众所周知,拉萨河就发源于此。


南北路口前2/3经过草原湿地,后1/3是山路,路况比想象中好很多。


从梅迪卡镇出发,5至6小时即可顺利抵达,算是比较悠闲的旅行。沿途有几个小村庄,但需要自备干粮,因为没有补给,沿途会找到可以野餐的地方,沿途风景也很美。


穿过梅迪卡湿地,我们到达了位于川藏中线的阳曲乡。向东走,可以看到沙普山、裕廊冰川等无与伦比的秘密。这个景色去年就详细介绍过。点击这里。了解更多信息。


出发前您需要了解什么


车辆天气好,运气好,行程比较顺利。路上偶尔会发生山体滑坡、泥石流,随着时间的推移已被清理干净,但由于存在一些碎石和路面,不建议这样做。一辆配备AT轮胎的四驱SUV勉强可以通过,最好的当然是硬派越野车。总体来说,这条路线尚未成熟,更适合经验丰富的越野爱好者,在拉萨、成都等地也可以租用越野车。


加油站从通麦到嘉里县城的路上,有两个简易的中石油加油站,一个在易公湖北岸的易公乡,一个在泥乌乡中峪村。使用导航找到它。询当地人,他们会给你指路。整个梅迪卡湿地没有加油站,因此您需要在离开前在嘉里县加满油。


食宿易公乡易公茶园附近有多家私人民宿酒店。泥屋乡政府有简易扶贫宾馆,条件比较简陋,准备干粮,安排露营。贾里县的饮食和住宿选择很多,因此在这里住宿和放松是一个不错的主意。


海拔高度一公江波总海拔3000m左右,大多数人都能适应,没有严重的高原反应。全程梅迪卡湿地海拔约5000米,长时间停留在高海拔地区很容易引起高烧,所以穿越前准备好氧气瓶、葡萄糖、布洛芬,保持体温,及时补充糖分。为了防止发高烧,我就不多说了。


放眼整个西藏地区,有很多不为人知却又美丽的小路。我们的许多读者都是越野爱好者。安利欢迎那些走类似道路的人。我们明年会准备。


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