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4月26日至4月27日，“巴士梦想成都美——成都百万职工技能大赛公交司机大赛”在成都市郫都区庆安驾校举行。在成都，共有102名公交业务专家同场竞技。这次技能大赛的项目是什么？与以往的比赛有何不同？4月27日，红星新闻主编获悉，比赛新增直角旋转、S旋转、新能源公交车解题等新内容。比赛第一名获得者将被授予成都梅。每日劳动章。
S转弯赛车
新增了S型转弯、连续障碍、直角转弯等竞技项目。
4月27日下午，红星新闻主编来到皮杜谷青安驾校比赛场地，参赛者驾驶着红色巴士进行S转弯比赛。
“S弯道是今年的新项目，与汽车的S弯道不同，在本次比赛中，车手不仅要平稳驾驶公交车，还要顺利倒车，回到起点。”成都公交集团数字智能科技部技术专家、车辆技术经理宋庆文表示，司机必须在3分钟内通过54米的“S弯”并倒车到起点。在此期间，如果基准跌落或撞到车轮，则扣分；如果前轮或后轮同时脱线，则分数重置为零。现场S弯完成率约为50。
连续的障碍物是本次比赛的另一个难点，让车手们难以参与。“连续障碍物是车辆经过六个圆饼，每个圆饼大小为70厘米，圆饼设置在不同的位置，车辆必须匀速通过，不能与圆饼相撞。”宋庆文对记者说编辑。该项目主要考验驾驶员的手脚协调能力和方向感。
另外，直角转弯是一个新项目，与公民驾考中的直角转弯类似，但不同的是直角转弯空间更大。“我们希望这个项目的加入，不仅能考验公交司机，还能进一步提高他们的技能水平。”宋庆文说。
单边腿比赛
第一名获得者将被授予成都5月1日劳动章。
比赛将理论知识与实际工作相结合，理论与实际工作的比例为3:7。比赛前三名的公交车司机在评选“成都工匠”时将获得一定的加分，第一名将获得成都5.1劳动章。
据宋庆文介绍，第一天的比赛以理论和车辆技术为主，包括笔试、日常维护和题解决等。笔试由国家题库100道题组成，主要考核驾驶员对资格要求的理解、资格安全驾驶行为、岗位职责等。定期检查是通过启动前、行驶中、行驶后三次检查来检查驾驶员对车辆是否有足够了解的三阶段检查制度。
整个第二天的比赛都在赛道上进行，主要考验车手在赛道上的硬实力，车手可以根据自己的驾驶习惯选择10米、102米和12米三种车型。据称，实战比赛的每个类别都有严格的时间，包括“赛道技巧和通过性”测试，参赛者必须在九分钟内完成单向桥、限宽闸门、直角转弯和连续障碍。等待30秒即可达到16级。
据了解，参加本次赛事的车手大部分都会为大运会服务，并会在赛事结束后分批入场。来自成都公交集团北星公司的87路司机罗文是大运会交通安全工作组成员，他告诉小编，要成为大运会司机，必须考察司机的累计安全里程和安全年限。如果没有交通违规或投诉，我们将选择最好的司机。
“我的累计安全年限接近89年，累计安全里程27万公里。”罗文表示，自己备战大运会已久，有能力、有信心完成交通保障。大运会的使命。
“举办本次技术竞赛，对于提高大运会交通保障能力，助力成都成功举办大运会具有重要意义。”市公共交通集团协会会长李长青表示，要全面开展“学比赛”。他说了以下的话实践、大赛可以为公交行业“能工巧匠”提供展示技艺、交流技艺、切磋技艺的，促进互学互利、共同发展。
红星新闻编辑颜玉恒实习生魏林山图片报道部分照片根据受访者整理
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奥迪在WRC赛事中的成功得益于quattro系统带来的出色牵引力和操控性。Quattro系统采用永久四轮驱动设计，将动力分配给所有四个车轮，提高了车辆在湿滑路面、冰雪、碎石路等低抓地力路面上的性能。自此，quattro系统成为奥迪品牌的标志性技术之一，并被广泛应用到各种车型上。
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