插电式混动小型suv合资,插电混动suv

对于不少人都很想知道的插电混动suv和一些关于插电式混动小型suv合资题,本文都有做详细讲解,希望对大家有所帮助。


紧凑型SUV市场一直是合资车企的主战场,各大厂商不断更新产品来争夺用户。今年上半年,本田和日产分别推出了重磅产品——、新一代本田CR-Ve:HEV、超级混合电驱奇骏。两者都是最新的20万级日系混合动力SUV,到底哪一款更强呢?谁的表现涵盖了这一切?今天我们就来比较一下。


超级混合动力X-Trail有两个版本,基本价格分别为1899万美元和1999万美元。本田CR-Ve:HEV版车型丰富,共5款车型,包括2轮驱动版和4轮驱动版。为了进行对比,我们选取了同标准售价1999万韩元的两个版本,一个是超级混合电驱奇骏的顶配版,另一个是本田CR-Ve:HEV的入门级车型。


外观奇骏硬朗,CR-V简约运动


外观方面,超级混合动力电动奇骏采用日产最新的V-Motion设计语言,采用黑色V型镀铬前脸,并应用扁平化的日产新标识,看起来时尚大气,外观粗犷。分体式LED大灯的设计锐利感十足,并配备了大灯自动开关、远光近光自动切换、延时关闭等功能。


超级混合电驱动奇骏在车身侧面采用了宽轮拱、气帘、3D轮胎导流板等设计,进一步降低风阻系数。此外,A、B柱和车顶均被漆成亮黑色,营造出悬浮驾驶舱的视觉效果。标配的车顶行李架也进一步扩展了车辆的实用性。


车门和车尾有e-POWER标识,车尾采用了小型车顶扰流板,两个尾灯均采用黑色设计,后包围也采用了镀铬装饰。扩散器装饰和隐藏式排气布局。


本田CR-Ve:HEV的车头配备了六边形网格状进气格栅,两侧犀利的大灯与进气格栅相连,内部集成了日间行车灯,蓝色的品牌标识非常醒目。有吸引力的东西。


车身侧面有贯穿前后的腰线,窗框采用镀铬饰条装饰,后窗采用注重隐私的设计,增强了车身的层次感。此外,还安装了多辐运动轮毂,为车辆增添了运动感。


车尾顶部安装了扰流板和高位刹车灯,凸显其运动气质。两侧的尾灯进行了熏黑处理,两侧的排气管也让整个车尾更加清晰易读。同时,车辆尾部右下方有“e:HEV”标识,进一步凸显了其混合动力车型的身份。


两款车的造型设计在合资20万辆紧凑型SUV中处于领先地位。其中,超级混动电驱奇骏拥有硬朗的线条和更具未来感的车头设计,而本田CR-Ve:HEV则强调简洁和运动感。两者都有各自独特的外观,您更喜欢哪一个取决于个人喜好。


内饰奇骏注重科技,CR-V强调实用


内饰方面,超级混动电驱奇骏注重技术特点,最显着的特点是123英寸液晶仪表盘、123英寸中控屏、108英寸HUD抬头。向上显示,可实现三屏联动。NissanConnect20+让您实现AR导航、车载在线服务、远程实时监控、车辆语音控制、在线影音、智能远程控制等功能,智能交互不仅让您创造更多场景.综合。它具有快速的响应时间,并且易于使用且非常方便。


本田CR-Ve:HEV的座舱以简洁时尚为主,空调出风口采用了贯穿式设计,传动部分采用了按键布局,让整体观感更加简洁。技术配置方面,本田CR-Ve:HEV配备7英寸全液晶仪表盘和101英寸悬浮式中控屏,内置HondaCONNECT30智能导航联动系统,支持CarLife移动电话。互连。它没有什么花哨的功能或功能,但相当实用。


空间奇骏延续了“大沙发”基因,CR-V的后排座椅可调节。


从尺寸上来看,两款车都定位为紧凑型SUV,车身造型差异不大。相比之下,本田CR-Ve:HEV在车辆长度和宽度上略有优势,但超级混合电驱动X-Trail在车身高度和轴距上具有优势。


说到乘坐空间,两款车的轴距尺寸相似,因此后排腿部空间基本上属于“豁免项目”。


超级混合动力电力驱动X-Trail


本田CR-Ve:HEV


另一方面,超级电动的优势配有降噪系统以及双层隔音玻璃、全景天窗等配置,乘坐舒适度相当不错。


超级混合动力电力驱动X-Trail


本田CR-Ve:HEV的第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节,座椅姿势调节对于各种体型的乘客来说变得更加灵活。


配置CR-V配备了安全配置,奇骏配备了丰富的实用功能。


在实用配置方面,超级混动电驱奇骏还得下点功夫。相比同价位的本田CR-Ve:HEV,超级混合电驱奇骏增加了手机无线充电、驾驶员座椅腰部调节、前排座椅加热、3区空调等实用功能。此外,超级混动电驱奇骏还标配了电子后尾门、传感器式后尾门、电子后尾门位置记忆功能。被动安全方面,本田CR-Ve:HEV全系标配后排侧气帘和膝部安全气囊,相当不错。


智能配置方面,本田CR-Ve:HEV入门级车型并未配备L2级驾驶辅助系统,本田Sensing360驾驶辅助系统仅适用于接下来的低价车型。超级混合动力电动车支持车道偏离预警、前向碰撞预警、后向碰撞预警、倒车预警、并道辅助、道路交通标志识别、前/后停车雷达、全速自适应巡航等功能。


动力性能奇骏标配Snowfox电动四轮驱动,CR-V则搭载第四代i-MMD。


输出性能方面,奇骏搭载了第二代e-POWER技术,由15T3缸发动机和电动机组成。它参与直接驱动,仅用于发电。电机采用前后布局,四轮驱动,电机总输出功率250kW,总扭矩525Nm。


本田CR-Ve:HEV搭载本田第四代i-MMD混合动力系统,该系统由20L发动机+驱动电机组成,发动机最大输出功率110kW,最大扭矩183Nm,最大输出功率为100kW。电机135kW,最大扭矩335Nm。传动系统方面,新车均搭载E-CVT无级变速箱。


与本田CR-Ve:HEV的前驱相比,奇骏全系均搭载e-4ORCE雪狐电动四驱,支持100:0-50:50电动扭矩瞬时分配。当然,本田CR-Ve:HEV也提供四驱版本,但售价为2639万元。


概括


综上所述,超混电驱奇骏和本田CR-Ve:HEV算得上是目前值得推荐的两款合资混动紧凑型SUV。不过从价格和配置来看,相比本田CR-Ve:HEV,超级混动电驱奇骏在实用配置、空间乘坐表现、智能科技、动力性能等方面都有不错的优势,整体售价更便宜更划算。你怎么看待这件事?


油电混合动力合资SUV前十名有哪些?第一名星越PHEV


吉利旗下豪华品牌星越的传统车型销量一般,但混动车型却表现不俗,百公里油耗仅12升!再说一遍,如果这个级别的员进步了01,他就很棒了。


第二名比亚迪宋proDM


比亚迪的另一款车型是宋的升级版,公布的油耗为13L,但对于这个级别的车型来说,01L的提升已经是巨大的提升了。


第三名宝马X1插电式混合动力车


它是前5名中唯一的合资车型,也是前5名中唯一百公里油耗达到13L的合资车型,而国产品牌在混合动力领域似乎卖得更好。丰田的混合动力技术很出色,但国产车在SUV领域显然占据上风。


第四名比亚迪宋DM


比亚迪是本次榜单的最大赢家,有两款车上榜,其中一款就是宋DM。宋DM的燃油效率仅为14L/100KM,与缤越相同。然而,由于宋DM是一款中型SUV,更令我们惊讶的是其相似的重量和尺寸。这并不有利。


第五名缤越PHEV


毫无疑,缤越是前五名中最小的汽车。事实上,很多人对混合动力汽车存在误解。他们认为汽车越小,油耗就越低。事实上,混合动力汽车消耗更多的燃料。它是由电动机消耗的,电动机的效率越高,能耗自然就越低。


1.途观L新能源


途观L新能源车主选择途观L的原因是,通过增加插电式混合动力系统以及永久驻留,机动性和乘坐舒适性得到显着提升。光是驾驶技术的提升,更不用说60L/100km的燃油经济性,就足以说服你多花2万美元购买TiguanL。


2.领科01新能源


领克01PHEV是一款基于CMA架构的插电式混合动力车型,通过加入这套混合动力系统,可以通过改善动力连接以及削弱动能回收来提高燃油效率。车主习惯开燃油车,所以总体来说领克01PHEV适合对车辆品质要求较高的年轻人,但对车牌有。


3.罗意威RX5MAX新能源


荣威RX5MAX新能源是一款拥有出色输出性能的紧凑型SUV,在各种新黑科技的加持下,加速快、动力储备充足,纯电动续驶里程可达70公里。解决用户在长途旅行时对电池寿命的担忧。


4.坦威GTE


探威GTE基于探威打造,整体外观延续了汽油版的设计,依然定位中型SUV。探岳GTE搭载EA21114T发动机和85kW永磁同步电机,因此GTE模式下百公里加速仅需84秒,性能、电池安全等所有题都可以在迈腾GTE身上找到案。


5.罗意威RX5新能源


荣威RX5新能源的外观和内饰采用了简洁的设计风格,车辆的整体设计与上一代车型没有太大区别,但放在今天看起来仍然不显老,车内的大屏幕足够令人印象深刻。技术感非常强。动力方面,该车采用15T+电机动力组合,搭载上汽汽车最新技术储备。整车的动力性和耐用性表现在同级别汽车中属于主流水平,但是这款车的性价比并不高。


6、威兰达新能源威兰达新能源是一款插电式混合动力SUV,搭载25L发动机和新开发的三元锂电池。充满电后,威兰达新能源百公里油耗仅为11L左右,而EV纯电动模式下续航里程为95公里。最低充电时,百公里油耗仅为55升左右,不仅解除了人们对续航的担忧,而且燃油效率也不错,经济实惠。


7、标致4008新能源


标致4008新能源车型被命名为标致4008PHEV,是继E-2008之后的第二款新能源车型,整车继续沿用燃油版的设计语言。这款车最大的卖点在于,它率先配备了四轮驱动系统和四轮独立悬架,并配备了三台发动机,总输出功率为221KW,总扭矩为250。Nm进一步提高了动力性能。


8.宾威ePro


从定义上来说,缤越新能源就是一款非常适合年轻消费群体的车型,能够同时满足时尚的外观、高品质的内饰、丰富的科技配置以及最重要的15TD+7DCTH动力总成。可以说,在燃油经济性和定位方面,同级车中没有直接竞争。


9.唐新能源


底盘质感和操控性能对于这款车来说是次要的,一旦你上车充满电,它就是一台无情的加速机器,你要做的就是踩油门。


10、传祺GS4新能源


除了燃油经济性、运动性能、电池安全性之外,新款传祺GS4新能源还拥有智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、14合1博世ESP93系统以及领先的安全设计标准。不信,这是一辆又酷又快的传祺GS4新能源,你可以实际体验一下能量。


关于插电混动suv和插电式混动小型suv合资的相关信息就讲到这里了,希望对诸位网友有所帮助。

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