扎根、追根溯源,上汽大众聚焦高质量发展。

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受疫情重创的汽车工业进一步加大了向“新四化”转型的力度。


“我们夯实体系基础,打造新业务领域,聚焦高质量发展。”针对此次产业转型,上汽大众也采取了深入的企业层面应对措施。这是一场涵盖整个价值链的革命。生产、供应和销售的变化正在积极拥抱电气化。


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据乘联会统计,截至今年6月底,上汽大众累计销售汽车665,030辆,排名第二,仍在克服压力。其中,大众品牌表现稳定,6月份大众品牌销量128,080辆,环比增长107辆。值得注意的是,从第二季度单一汽车品牌来看,大众品牌扩大领先优势,超越第二名。


与此同时,大众品牌的产品结构进一步优化。


一方面,不断变化的汽车市场和豪华车以旧换新的需求导致它们的推出提前。数据显示,5月份A级以下车型销量同比-1836辆,A级销量同比814辆,B级销量同比1052辆。-与去年同期相比,C级车销量为423辆。分品类来看,5月份乘用车销量同比-11辆,MPV销量-249辆,SUV销量-209辆。C级车和SUV实现强劲增长,反映出消费升级的豪华以旧换新需求整体复苏。


在此情况下,上汽大众旗下大众品牌不断优化产品结构,推动品牌高质量发展。上半年,大众品牌A+以上车型共销售372,187辆,占总销量633辆,较去年同期的578辆大幅增长。合资SUV系列获得增长动力并继续保持市场领先地位。明确品牌定位后,斯柯达品牌实现了手机市场销量连续四个月的增长。


与此同时,上汽大众将迈入电动化新时代。据悉,今年上汽大众将推出一款全新纯电动SUV,与已经上市的途观L、帕萨特插电式混合动力车型、纯电动朗逸共同组成新能源汽车阵营。此外,ID系列电动汽车计划于今年10月在新MEB工厂开始全面生产,预计将对现有新能源市场体系产生影响。


在大变革的时代,不前进就会倒退。消费市场的变化将导致营销体系的变化。作为龙头企业,上汽大众提出要率先变革,“夯实体系基础,开拓新业务领域,聚焦高质量发展”,引发业界关注。


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夯实体系基础、备战新业务,成为上汽大众追求高质量发展的重点。


系统方面,我们将不断优化产品结构,打牢系统基础。目前,上汽大众销售车型包括A0级、A级、B级、C级车型,产品类型还包括轿车、SUV、MPV等全品类车型。上汽大众计划在今年下半年推出途观X等新车。此外,规划中的研发中心二期也即将投入运营。该中心将支持新产品的研发,保持各车型在其细分市场的领先地位。


回顾过去30年的发展历程,上汽大众从来没有在现有细分市场上“分享蛋糕”,而是不断开拓新的细分市场,一步步做大做强。远远望去,新一代国民家庭轿车朗逸乃至途观都曾亮相中国汽车市场,近期途昂、途岳也相继发布,近期也有新车型发布。豪华MPV蔚然的推出,上汽集团均强调大众汽车拥有出色的市场主导力和研发能力。


在业务层面,我们会不断发现新的业务。除了今年与苏宁等开展新的零业务合作外,未来我们还计划拓展电动化、智能互联、自动驾驶等领域的新业务。上汽大众于今年4月推出了搭载于新款帕萨特和彼然的智能车联网系统,未来计划搭载于大众品牌车型上。人、车和生活的互联体验。


近日,上汽大众高价股回购,在二手车市场树立了车辆残值标准,进一步证明了对品牌和产品的信任。上汽大众宣布,为7月11日至7月31日期间购买新菱度、新朗逸的消费者提供2年20%优惠、3年25%优惠。其中,2017年7月1日起购买这两款车型的二手车车主,可享受3年内保值回购价格25%的折扣。在保值回购政策的支持下,消费者日均用车成本已降至数十元。以三年多的购车成本计算,包括购置税、保养费用、保险费、车辆折旧费用等,新菱度每天的费用只需60元,平均花100元就可以拥有一辆新朗逸。每辆车50元。下午。同时,上汽大众“A+双子座”还提供40元首付和2年免息信贷政策,新款朗逸还可享受3000元保险补贴。


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这些措施的力度和广度是上汽大众近年来所罕见的,无非是一剂“固本除根”的猛药。


开启新时代,上汽大众率先全面深入改革,在改革中自信创新,不断超越自我,成为行业领跑者。有了超过2200万用户的信任和支持,我们有理由相信,上汽大众凭借对中国市场的深刻洞察,将在未来给中国汽车市场带来更多惊喜。


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