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随着新能源汽车的出现，有人说“省油，但不省”。尤其是对电池寿命的担忧让一些潜在的车主望而却步。但这真的是真的吗？在这篇文章中，我们将对新能源汽车的电池寿命进行深入分析，看看它们是否能够持续运行10年以上。
首先，我们来看看电池价格。特斯拉Model3、比亚迪唐EV等新能源汽车的电池更换成本高达数十万元，占整车成本的40%以上。由此可见电池在新能源汽车中占据的关键地位。
但对于主流新能源车型来说，其实有四个重要原因可以让你不用太担心续航题。
首先，电池寿命通常以充电周期数来衡量。三元锂电池和磷酸铁锂电池都具有较高的循环充电次数。磷酸铁锂电池通常可持续超过2,000次循环，有些可持续超过3,000次循环。三锂电池的循环充电时间稍短，但通常长1500倍。
其次，国家标准对动力电池的要求非常严格。根据《GB/T31484-2015》标准，当动力电池循环次数达到1000次时，电池放电容量必须保持至少为初始容量的80%。这意味着，按照标准要求，新能源汽车可使用10年左右，可行驶22万公里左右，电池剩余容量在80%以上，即电池衰减率不超过20%。
第三，纯电动出租车的经验表明，电池的实际寿命可能比预期更长。一位出租车司机分享了自己驾驶纯电动车三年行驶26万公里的经历，续航里程有所下降，但还算可以。此示例表明，实际使用中的电池性能下降不一定很严重。
总之，对于续航的担忧是有道理的，但主流新能源汽车在续航方面提供了重要保障。最终，是否购买新能源汽车将取决于您个人的汽车使用场景和偏好，但您无需过多担心电池寿命。如果你每年行驶里程很多，又方便家里安装充电桩，主要用于日常代步，那么纯电动汽车无疑是一个性价比较高的选择。另一方面，如果您每年开车次数较少、经常长途旅行或预算有限，则可能需要仔细考虑购买全电动汽车。
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