你们想知道关于大众新款1.5T亮相，多款车型会涨价吗？和一些大众全新速腾和高尔夫是怎么回事的吗？那么听小编为大家详细的解吧！
目前的14T对于大众来说无疑是一款非常重要的汽车，从高尔夫、朗逸到帕萨特、迈格坦，到处都可以看到它的身影。
不过，大众早在2017年就推出了新款EA21115TEVO发动机。很多型号在国外已经使用很长时间了，但是国内还没有引进。为此，新款高尔夫、A3等一经发布，就受到了诟病。
大众全新EA21115TEVO发动机
不过，最近这款15T发动机出现在了中年改款速驰的申请信息中，说明这款全新15T实际上已经出现了。那么这款发动机的性能如何，搭载新动力的大众车型价格会不会上涨呢？下面我们就一起来聊聊吧。
新款15T表现如何？
已经是第二代15T了
性能得到改善。
首先，这款15T发布已经有一段时间了，但是相比2017年发布的版本，现在的15T已经进化到了第二代。
第一代15T提供高、低两个功率等级，低功率版本更注重效率，高功率版本更注重功率。不过，2代15T可以说是结合了1代15T高功率和低功率优点的产品。
相比第一代15T高输出版本，马力增加了10马力，压缩比也有所提高。简单来说，可以说动力更强，更省油。
新速腾宣言图
虽然有点晚了，但第二代产品的升级意味着大家的等待没有白费。而且，这是大众汽车首次在亚太地区搭载新款15T。
事实上，去年第八代高尔夫发布时，很多人就测新款15T什么时候在中国上市，当时很多人预测是2023年。前几天工信部传出新款速腾的消息时，其实我还是有点意外的。因为我一直以为这个新的动力总成不会出现在改款车型上。
15T速腾，尾标改为“300TSI”
但当我查看Sajita去年的销售数据时，我发现这是有道理的。去年，速腾销量下降约25%，一汽大众销量下降157%。
所以汽车制造商是否会推出新的动力和技术，实际上取决于重磅车型的更新换代，更重要的是取决于销量。
与14T比较
参数改进有限，但技术进步显着。
大众现在的14T有点老了，但是它的输出和燃油效率其实还不错。那么，新款15T相比现款14T到底提升了多少呢？说实话，从参数角度来看，提升并不明显。
现款14T最大输出为150马力、250牛米，新款15T最大输出为160马力、250牛米。马力增加了10马力，但扭矩保持不变。最大马力提升幅度并不大，因此加速能力预计与现款车型相差无几。
不过，平均参数提升并不意味着整体发展不好，事实上这款新15T搭载了很多新技术。比如变截面涡轮、350Bar高压喷射、APS涂层技术、电控冷却系统等，热效率也达到了375。应用一系列新技术，降低油耗，提高低速反应速度。
350Bar高压喷射系统
作为参考，海外搭载150马力+48V的高尔夫在WLTP工况下燃油效率仅为47L/100km。WLTP是欧洲新的油耗测试标准，更接近日常水平。
那么为什么它这么省油呢？实际上，使用BSG电机的48V系统对油耗帮助不大，但得益于这款新型15T发动机，油耗得到了大幅降低。
另外，应用于新款15T的变截面涡轮也是一大亮点，虽然我不会解释详细的原理，但结果表明这款涡轮可以极大地提高发动机在低转速下的响应速度和加速能力。
变截面涡轮机
因此，虽然新款15T的参数提升有限，但应用了很多新技术，显着提升了响应性和燃油效率。
搭载全新15T速腾
价格会上涨吗？
相信新款速腾的涨价可能主要出于三个原因成本增加、媲美换代产品的升级以及海外市场先例。
新引擎
成本必然会增加
我们去年初写过一篇相关文章，名为《》。感兴趣的朋友可以点击链接查看。其实简单来说，原因无非有两个，一是现在的14T虽然老了，但性能上并不落后，二是新的15T必然会导致成本的增加。
现在的14T发布已经有10多年了，成本管理非常好，广泛搭载在大众各车型上，进一步摊薄了成本。
大众汽车目前推出的14T
因为新款15T搭载了很多新技术，所以价格相比14T肯定会大幅上涨。刚才提到的变截面涡轮机、高压喷射、电控冷却系统等目前成本还比较高。
而当新技术安装在汽车上时，除了硬件成本之外，初期的研发和调试成本也会被添加到车价中。
发动机本身是汽车中最有价值的部件之一，以现金14T为例，目前在4S店更换发动机的价格约为28万韩元。因此，新款15T发动机的价格保守估计将上涨数千元甚至更多。
更大的改款和升级
除了搭载全新15T发动机作为中年改款车型之外，新款速腾最大的变化就是内饰和外观设计。外观变化相对较小，主要是重新设计的格栅和尾灯。
新速腾亮相2021广州车展
然而，内部的变化是显而易见的。其配备了12英寸中控大屏，斑马互联系统和TravelAssistL2辅助驾驶也得到应用。
新速腾亮相2021广州车展
总体来说，尽管是中期改款，但新速腾从动力到内饰的升级还是比较明显的，说是换代也不为过。
海外市场已有先例。
搭载全新15T动力的美版捷达将于2021年发布，起售价较现有车型上涨1200美元（约合人民币7600元）。
美版捷达价格
当然，国产车型的具体配置与美系车型有所不同，但新款车型的增加可以作为参考。在配置相似的情况下，15T车型比14T车型贵7600-10000元左右也是合理的。
价格可能上涨
但终端价格难以上涨。
销量继续下滑
没有涨价依据
厂商需要涨价的原因有很多，但他们能控制的只是指导价，手机价格能否上涨最终取决于消费者的接受程度。也就是说，新速腾的指导价是可以提高的，但消费者是否会同意这是另一个题。
目前，速腾的优惠力度很大，北京地区3万元到4万元甚至更多。但尽管如此，速腾的销量依然不容乐观。
现金弓箭手
前面提到，去年速腾的销量下降了25%，而今年1-2月销量分别下降了275%和224%，所以可以看出速腾目前的销量是在下降的。
在这种情况下，速腾迫切需要的是型号的改变和产品质量的提升，但我想如果终端的价格上涨一万多的话，消费者可能很难接受。
新15T参数改进有限。
增加消费支出困难重重。
另外，大家对这台新15T已经期待很久了，虽然这台新动力搭载了很多新技术，但是很多消费者都觉得这台新发动机在参数上的提升太有限了。扭矩与现款14T相同。
大众全新15T发动机
因此，如果你低价将现在的14T换成这款15T，肯定会很高兴，但如果只是为了这10马力的提升而多花一万元左右，我想没有多少消费者会买账。
速腾上下受压。
没有涨价空间
无论新15T速腾的指导价是否上涨，也无论上涨多少，即使换成新15T，终端市场也基本没有涨价空间。速腾被认为是A+车型，其定位似乎处于位置，但现在面临压力。
上述合资B级车的折扣越来越大，迈锐宝XL、别克君威等折扣都很大。以最近发布的福特蒙迪欧为例，有20T+8AT的车型，价格不到16万韩元，速腾的压力可想而知。
而下面，不仅是速腾价格出售，比如吉利事实上，速腾销量的下滑很大一部分实际上被这些国产车所抵消。
所以，在这样的竞争环境下，我认为速腾手机价格没有上涨的空间。最终，尽管指导价上调，但终端价格很有可能很快就会打折到目前的水平。
最后写一下
新款15T取代速腾只是一个开始；未来，这款动力将逐步取代现款14T，广泛搭载于大众多款车型上。相信15T车型的全面换代不太可能导致大众多款车型批发价上涨。或者，指导价可能会上涨，但手机的价格不会有太大变化。
新速腾15T申报图
新15T的成本增加是肯定的，但是否会导致终端价格实际上涨取决于市场竞争情况，而不是成本。对于一些畅销车型来说，价格实际上可能会上涨，但像速腾这样的车型，竞争激烈，销量持续下滑，基本没有上涨空间。
新速腾亮相2021广州车展
当然，仅仅因为速腾换成了15T，并不意味着大众很快就会把所有车型都换成新车型，哪些车型先换，哪些车型后换，甚至哪些车型不会换，一切都取决于市场，必须根据具体情况来决定。
最后，您认为15T速腾的价格会上涨吗？会上涨多少？大家可以留言讨论。
速腾和高尔夫对比一下？您好，很高兴回您的题。大众速腾是一汽大众生产的最畅销的A级轿车，大众高尔夫也是一汽大众生产的两厢A级家庭轿车。这两款车同，配置也类似，可以把它看成是高尔夫和速腾的掀背版。虽然质量差不多，但Sagitta的后备箱能装很多东西。
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