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红旗、吉利领克、长城WEY、比亚迪腾势等中国自主豪华汽车品牌近年来逐渐被国内消费者所接受。通过卓越的设计和技术创新，这些品牌已经能够与豪华汽车品牌竞争，并正在重新定义豪华汽车市场。
近期，国内豪华车市场持续增长，自主品牌在该市场的份额也在不断扩大。国产豪华车的崛起并不是一朝一夕的事情，而是经过多年的努力和投入。2023年9月上旬，腾势汽车发布数据显示，腾势D9车型连续八个月位居30万元以上豪华MPV销量第一。
腾势用了13年时间，从一个不被外界看好的豪华汽车品牌，发展成为畅销品牌、中国十大豪华新能源汽车之一。2023年上海车展上，梅赛德斯-奔驰全首席执行官康林松在完成智能品牌巡检后，被拍到走向腾势展台。他坐在车上，一言不发，分别看着腾势D9和腾势N7这辆车。带着“复杂的情绪”，这位曾经的弃儿突然成为豪华汽车的新明星。
事实上，腾势是比亚迪与奔驰的首款合资车型，双方有着优势互补、强强联手，共同实现未来电动出行的美好愿景。从成立伊始，我们就坚持只提供新能源豪华汽车的战略定位，始终与用户分享、共创，打造智能、安全、为用户提供更多感官价值的新豪华汽车品牌。腾势可以说是一个站在巨人肩膀上诞生的豪华汽车品牌，但最初几年销量不佳，市场反响平平。
腾势汽车最初因品牌知名度低、研发投入大而陷入管理困境，导致6年累计亏损超40亿元。比亚迪和梅赛德斯-奔驰知道这已不再是一种选择，因此决定调整他们在腾势的未来股份。将大部分股份转让给比亚迪后，奔驰最终仅持有10%，而比亚迪则以90%的股份领先。
去年，腾势举行了品牌更新后的首次新闻发布会，比亚迪董事长王传福在发布会上表示，腾势新品牌将把比亚迪的王朝系列和海洋系列引入高端市场。腾势致力于陆续推出D9、N7、N8等车型，为全高端家庭消费者带来全新豪华、顶级品质的出行体验，进入新能源豪华车的“新境界”。
用户消费观念的变化，让腾势改变了对技术创新和产品的认知。该品牌希望更仔细地倾听用户的声音，与用户合作创造新的汽车体验，并将令人垂涎的全新豪华旅行生态系统带给更多家庭。比亚迪领先的新能源核心技术与奔驰的豪华品牌基因，造就了硬核的技术、豪华的产品品质、人性化的服务体系。其中，腾势推出的MPV车型腾势D9一经亮相即成为冠军，并连续数月销售额超过30万元，保持了整个MPV品类销量冠军的地位，追赶别克在一个点上。其他车型与梅赛德斯-奔驰、宝马和保时捷竞争。腾势销售部总经理赵长江对媒体表示“腾势这一战一定要赢，不能被打败。我们继承了王朝，继承了大海，他们仰望我们，也仰望我们。我们感觉是有联系的。””说。过去和未来。”
市场分析师观点中国自主豪华汽车品牌红旗、领克、腾势近年来在产品品质上取得长足进步，提供了与豪华汽车品牌相媲美的高品质车型。它注重细节，采用优质材料，提供卓越的驾驶体验。尽管在国内市场取得了一定的成功，但自主品牌在海外市场的认知度相对较低。开拓市场是中国自主豪华汽车品牌的重要战略。通过扩大全市场份额，可以增加利润并进一步树立品牌形象。随着技术的不断创新和市场机会的扩大，这些品牌有望在国内外市场持续增长，为全汽车市场带来更多选择。
奔驰4S店男性销售员一般年龄要求是多少？奔驰4S招聘销售男孩一般要求年龄在35岁以下，如果有经验的话可以相应放宽。
事实上，4S店卖车的男孩普遍都很年轻，是来找工作的。中年男子不可能来卖车，目前4S店很难招到销售人员。大学毕业还没有找到工作的人都会来这里工作。过去几个月被用作垫脚石。
奔驰销量还有未来吗？如果你的销售能力强，销售业绩好，你就有未来。
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