本篇文章给大家谈谈保时捷911敞篷跑车，以及保时捷911配重对应的知识点，希望对各位有所帮助。
在上一篇文章中，我们聊了保时捷911的前身以及第1代到第5代车型，在这些第5代车型中，保时捷911标志性的蛙眼大灯和鸭尾，以及车顶的“异形车顶”“T-911Targa”逐渐成为911的遗产，至今仍被用作“名片”。
那么，还有哪些出色的设计让保时捷911发展到第8代呢？我们一起来了解一下吧。
五代目
1997年至2005年
第五代911的代号是996。最值得关注的是，这台911的外观由中国设计师赖平设计。
赖平1951年出生于中国香港的一个贫困家庭。在罗马获得大学文凭后，他在福特的支持下在皇家艺术学院学习。福特著名的嘉年华车型就是雷平当时设计的。后来，赖平被宝马收购，并设计了其更为著名的车型——宝马3系。
积累了一定数量的名作后，雷平来到保时捷，设计了简历上最著名的车型，第五代911，——。这一代也成为911变化最大的一代，但由于头灯形状的变化，部分车迷并未购买。
第五代911经历了换代，进入了水冷时代。从1948年的保时捷356开始，直到1997年所有保时捷都配备了风冷发动机，但到了996一代，输出的大幅增加意味着风冷已经无法满足散热要求。
据此，996代911车型全部更换为水冷。而这一代车型基于全新打造，由于车身线条流畅，风阻系数仅为03。
第六代
2005年至2011年
在第五代911受到保时捷车迷的严厉批评后，保时捷显然明白放弃其经典设计的后果。相应地，2005年发布的第6代保时捷911恢复了经典的“蛙眼”大灯设计，而这一代911与上一代车型基于同一。尤其值得注意的是风阻系数进一步降低至028。
从外观上看，青蛙的眼睛得到了恢复，这会让大多数车迷感到满意。此外，997的内饰设计水平全面提升，更让车迷们欣喜不已。
997的内饰设计可以说在豪华感和科技感上都实现了质的飞跃，中控台功能划分简洁、清晰，配有中控屏。
仪表盘维持了五圈筒形设计，并加入黑底白字，让驾驶变得更加有趣，三辐式多功能方向盘采用了双色调组合，中间是保时捷的金属标志。
输出方面，911Carrera继承了上一代的36L水平对置发动机，经过重新调校后，最大马力达到了325马力，最高时速达到了285公里/小时。
此外，在2008年中改款车型中，第6代911搭载了DFI直喷燃油技术，并首次应用ZF的7速PDK双离合变速箱。
2005年，保时捷在中国市场正式推出第6代911，并发布了卡雷姆杯亚洲版、911EditionStyle等限量版车型。
2011年，为庆祝保时捷成立10周年，保时捷发布了保时捷中国十周年限量版911TurboS车型，限量10辆。
第七代
2011年至2018年
第7代911的代号是991。新车外观进行了优化，轴距增加了100mm，后轴向后移动76mm，改善了前后重量比。和转弯性能。同时，车身还采用了铝钢合金结构，使车身重量减轻了45公斤，刚性显着增加。
输出方面，入门级911Carrera搭载34L水平对置发动机，功率为350马力，搭配7速PDK双离合变速箱时，从静止加速到100公里/小时只需46秒。
911在2015年中期改款车型上彻底取消了自然吸气发动机，全系列安装了涡轮增压发动机。
911的衍生版本产生了历史上最强大的“保时捷911”，并刷新了纽博格林赛道6分48秒的单圈时间。这款车型就是保时捷911GT2RS，被称为“黑百合”。
这款极速机搭载38LV6双涡轮增压发动机，最大功率515千瓦，最大扭矩750牛米，传动系统匹配7速PDK双离合变速箱。911GT2RS从0加速到100公里/小时只需28秒，最高时速可达340公里/小时。
矢代目
2018年——~至今
8代911的代号是992，也就是上一篇文章中提到的‘皮卡丘’。四合一的头灯造型圆润可爱，搭配车头底部的黑色进气口显得更加可爱。
这些可爱的外观不仅让911成为男士眼中的速度机器，一些女士也可能会觉得这辆车“失控”。
第8代保时捷搭载30T水平对置6缸发动机，最大输出功率331kW，最大扭矩530Nm，传动系统与保时捷引以为豪的PDK变速箱相协调。
通过改进压电燃油喷射以及涡轮增压器和中冷器位置，实现了更高的105:1压缩比。
性能数据方面，新款911CarreraS0至100km/h加速仅需37秒，最高时速为308km/h，而新款911Carrera4S0至100km/h加速仅需37秒。36秒。最高时速为306公里/小时。
经过八代的更迭，保时捷911早已成为全车迷心目中的经典。在此期间，911这款民用跑车甚至拥有了能够刷新纽博格林单圈时间的速度机器，而这种性能的吸引力恐怕也是全有如此多911爱好者的原因。
全新第8代保时捷不仅动力更加强劲，而且在保持经典设计的同时加入了许多可爱元素，使其成为向保时捷356的致敬。但不要被这只“皮卡丘”的外表所迷惑。911永远是保时捷最强的“暴力青蛙”。
部分图片来源于网络
哪些车型配备保时捷PDK变速箱？配备PDK变速箱的保时捷车型
1.保时捷Panamera
保时捷的4门5座轿跑车Panamera。它是一款起步快、搭载PDK变速箱的豪华轿跑车，顶配车型百公里加速时间为38秒，最高时速接近310公里/小时，中型车型百公里加速时间为38秒。42至54公里/小时。第二个相当于超级跑车。车内的安静性和控制反馈处于最高水平，内饰豪华，全系列应用7速双离合变速箱，动力连接也是一流的。全时四轮驱动，保时捷著名的水平对置发动机，合理的车重分配。
2.保时捷Macan
保时捷Macan是一款中型SUV，保时捷为Macan提供了7速手动变速箱和7速PDK变速箱。Macan还计划推出混合动力版本，以确保在新能源汽车市场的优势地位，与奥迪Q5混合动力车型共享动力系统，并可能将20T4缸机械增压发动机与44缸发动机相结合。-马力电动机。
3.Panamera4S
Panamera4S采用298kW48V8发动机，但传动系统改为PTM四轮驱动，并配合PDK7速双离合变速系统，将百公里加速时间缩短至50秒。旗舰车型PanameraTurbo搭载48升V8发动机，搭配双涡轮增压系统，输出功率提升至372kW，与PDK双离合手动变速箱和PTM四驱系统结合时，加速时间为时速仅100公里，耗时42秒，最高时速超过300公里/小时。
4.保时捷911
保时捷911是德国斯图加特保时捷公司生产的一款跑车。该产品由费迪南德亚历山大保时捷设计。采用7速保时捷双离合变速箱PDK，保时捷PDK双离合变速箱也是专门为GT3开发的关键部件，其灵感来自于赛车中使用的顺序换挡变速箱，可以大幅提升性能。它显着提高了跑车的性能以及跑车的性能，大大改善了驾驶员的驾驶动态体验。
5.保时捷918Spyder
保时捷于2010年3月上旬在日内瓦车展上正式推出了全新918Spyder混合动力概念超级跑车，因其出色的动力和造型设计，不少保时捷车迷都在期待其量产。变速箱采用保时捷7速双离合PDK变速箱。这款混合动力超级跑车可以在28秒内从0加速到96公里/小时，最高时速可达320公里/小时。
保时捷911有哪些优点？水平对置水平对置发动机
它有许多独特的优点。首先，左右方向相对运动，气缸首次实现平衡偏置，V型气缸不需要曲轴配重来偏置，所以稳定无题。此外，与非常高的V型气缸不同，重心较低，使得发动机占据了车辆的最大部分，并且低重心提高了车辆的整体稳定性。最后，线性阵列占用过多空间的题也得到了解决。
2发动机后置
解决固有的缺点力量损失了多少，敏捷性损失了多少。加上以上两点，再加上令人难以置信的宽大后轮胎，这种38、520马力的小排量的直线加速能力只有布加迪几倍排量才能匹敌。这就是为什么GTR始终以911为基础。
32+2经典实用的2+2轿跑车布局
GTR是经典实用的2+2轿跑车布局，也模仿了911的设计。这也是GTR这种与911一起日常使用的跑车所熟悉的设计理念。许多人说它没有用，因为后座太拥挤，无法容纳成人。
4手波盒
发动机和传动轴之间的连接是一个个性化的过程，让驾驶员通过控制离合器和油门来表达自己——无论是强劲、平稳、快速还是缓慢——并感受发动机并与之融为一体。这不是按下运动按钮并让计算机完成工作的过程。
5个PDK
对于配备PDK的911，同时拉动左右波片或在最高档位上方升一档，可以使离合器完全分离，让您享受像手动变速箱一样的空挡，让汽车自由滑动，不受。
6911涡轮增压！
这也是为什么以陆基飞机闻名的萨博航空公司在收购后坚持在其原来的当地工厂生产自己的涡轮机，因为它可以通过从有限的排量中回收废气的动能来产生520马力的扭矩。38台发动机。总经理。
7美丽
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