[维修案例]宝马X3DSC故障

对于[维修案例]宝马X3DSC故障的题网上都众说纷纭，那么宝马高度传感器故障的题究竟是怎么回事呢，就让小编为大家讲解一下吧！

型号F25。

里程20000公里。

故障现象用户反映2012款宝马I仪表板上DSC、EPS、EMF故障灯亮。中央信息显示。开车时转动方向盘非常困难，而且汽车没有动力转向装置。

故障诊断提车时已确认当前存在用户所反映的故障。对于诊断测试，连接ISID并从车辆故障存储器中批量读取相关故障存储器。如下

C9542D-ICM接口信号无效

D015BC-信息缺失，接收器ICM，发射器DSC

1B0A21-路段识别无效无法接收轮速信号。

CF2F02-DSC接口信号无效。

480A9C-轮速传感器型号错误，左前

D017B7-信息丢失，接收器ICM，发射器DSC

CF5493-ICM接口信号无效。

D017AB-信息缺失，接收器ICM，发射器DSC

480AA3-轮速传感器型号错误，右前

D02D02-DSC接口信号无效

480AAA-轮速传感器型号错误，左后

D02D03-DSC接口信号无效

D017C1-信息丢失，接收器ICM，发射器DSC

480AB1-轮速传感器型号错误，右后

D0179F丢失信息，接收器ICM，发射器DSC

D017A3-DSC接口信号无效

480512-EMF轮速信号无效。

D017C5-DSC接口信号无效。

D39A3E-ICM接口信号无效

D394BE-ICM接口信号无效

D01782-丢失信息，接收器ICM，发射器DSC

D514BE-ICM接口信号无效

S0397-MOST配置未保存

E21700-ICM接口信号无效。

D01B3A-信息缺失，接收器ICM，发射器DSC

E2170DICM接口信号无效。

E58507-ICM发射器接口信号无效

E71432-ICM接口信号无效。

故障码中存储的信息很多，但最有价值的故障信息如下。

480A9C-轮速传感器型号错误，左前

480AA3-轮速传感器型号错误，右前

480AAA-轮速传感器型号错误，左后

480AB1-轮速传感器型号错误，右后

这些故障码引起的车速不足会引起其他故障记忆。车辆的电子转向不具备与车辆行驶速度相关的助力以及胎压监测功能。当您选择故障并运行检测计划时，系统会分析并确定安装的轮速传感器与车辆不匹配。这辆车现在已经行驶了2万多公里，突然抛锚了。原来是轮速传感器型号不对，四个轮子同时失效。这显然不是轮速传感器的题。本身。经检查车辆底盘，未发现异常情况。加载DSC-4轮速传感器的电路图，如图所示。轮速传感器插头和接线正常，传感器外部没有磨损或裂纹，传感器到DSC的线路也正常。因此，最终判定DSC控制模块本身存在缺陷。

关于轮速传感器故障有相关技术公告。主要针对2010年8月2日至2011年6月30日生产的F25车型。故障现象为车辆行驶过程中触发DSC报警等多个系统。检查控制信息稳定系统，小心驾驶。尽可能避免紧急制动。“去最近的宝马服务部！”并显示“RPA错误！”。DSC控制模块中将显示一个或多个错误代码内存记录，描述轮速传感器中的错误。故障原因是前/后轮速传感器故障。这种故障现象在排除故障时需要更换全部四个轮速传感器。

前轴零件号34526855049

后桥零件号34526855050

故障排除该车的缺陷现象与报告中的缺陷现象基本一致，不在2010年8月2日至2011年6月30日的范围内。所以最终我们更换了DSC控制模块，并根据实际分析确定的诊断结果对车辆进行编程，试车故障指示灯不再亮起，电子转向辅助系统恢复正常，故障排除。被淘汰了。

图1动态稳定控制系统电路

如何修复宝马130715错误代码？如果进气凸轮轴位置过大，可能是机油被污染或可变凸轮轴电磁阀卡住。需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器、气门正时检查和凸轮轴调节器检查。

电子控制单元连续监测可变凸轮轴的正时位置，以确定凸轮轴和曲轴之间是否存在不对中。如果不对中超过一颗齿，则会出现此错误代码。如果该错误代码是由于可变凸轮轴电磁阀卡住引起的，可以将可变凸轮轴电磁阀拆下，清洗后测试是否通过。如果测试失败，则更换可变凸轮轴电磁阀。

宝马730高度传感器坏了？BMW730上的高度传感器左右相同，但前后不同。

宝马730高度传感器故障的原因可能是发动机机油储量过低、机油脏或粘稠、机油稀或发动机温度过高、油管漏油、打开旁通阀、压力设置过高或过高过低、油传感器插头、压力表或电路故障、限压阀或泄压阀弹簧太弱或发夹或钢损坏。