网上对于宝马爱上绿色和一些宜兴市宝马的相关题，大家关注度都比较高，小编为你整理了知识。
“宝马正在采取措施打造真正环保的汽车。”
早上八点，金色的光芒洒落在地上，有人刚刚睡醒，有人已经通勤进城，而宝马的直播也早早开始了。
11月1日，第二届宝马集团中国可持续发展峰会在北京举行。宝马集团大力推动循环经济，率先提出“360度循环减碳”的全生命周期碳排放理念，最大限度提高资源利用效率，减少资源消耗。
每份电力、每吨水、每一个零件和每辆车都很重要。
面对中国碳中和进程中的特殊挑战，宝马正与合作伙伴共同推动全产业链的绿色转型。
iFACTORY战略已在沈阳落地生根。
在中国，宝马集团正以“360度循环减碳”理念推动绿色转型。宝马沉阳生产基地一直致力于以“最可持续”的方式生产汽车。今年6月竣工的华晨宝马生产基地大型升级项目，就是BMWiFACTORY战略的最好例证。
新的BMWiFACTORY生产战略旨在从三个维度定义未来的汽车制造“精益、绿色和数字化”。其中，绿色象征着可持续性、资源效率和循环经济。在循环经济方面，宝马集团提出了“优先材料再利用”的原则。目前，宝马集团在制造车辆时使用约30%的回收和再利用材料，并计划逐步将这一比例提高至50%。
2021年，华晨宝马单个生产单元二氧化碳排放量较上年下降78%至0.17吨/辆，较2016年下降85%。博士华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴和轩表示“加强产能、加速绿色转型对于当今的中国来说非常重要。沉阳生产了全近三分之一的宝马汽车。宝马iFACTORY概念的实施为华晨宝马提供了新的动力，将帮助沉阳工厂树立新的品牌形象。”在灵活性、效率、数字化和可持续性方面树立行业标杆，持续支持中国汽车行业的产业升级和绿色转型，在这一战略的指导下，我们将继续在我们的可能性之路上设定三个优先事项能源转型、资源管理和循环经济。”
绿色制造的发展与电气化战略的发展更是密不可分。
即使在困难的2022年，宝马集团仍继续加速电气化进程。2022年，将有15款纯电动车型量产试产，覆盖约90个细分市场。其中，全新宝马i3是在利达工厂生产的，而创新的宝马i7可以说是“最强7系”，两者都是宝马扎实向电动化转型的成功典范。
从销量来看，今年一至三季度纯电动汽车销量同比实现65%的增长。
能源转型方面，2021年9月，华晨宝马在国内首次绿色电力交易中实现绿色电力交易278亿千瓦时，绿色电力采购量位居全国第一，可覆盖沉阳大部分地区。确保未来四年的生产基地并占领绿色电力需求的份额。目前，宝马沉阳生产基地太阳能电池板面积达到29万平方米，年底年发电量将达到6万兆瓦时，每年减少排放约45万吨。这相当于种植约450万棵树。
循环经济方面，今年5月，宝马集团与华友循环同意共同打造动力电池材料闭环回收、分级利用的创新合作模式，实现国产电动汽车闭环循环利用动力电池，我做到了。原料首次。
此外，截至9月底，宝马在全国320多个城市拥有超过45万个联网公共充电站。
可持续理念渗透到下游。
十年前，全第一家宝马5S店在北京开业。我们都知道4S的含义，但是第五个“S”呢？它代表着可持续性。
汽车经销商可以做些什么来减少排放、减少碳排放？
今年，宝马在中国启动了“宝马领跑绿色之星”计划，为宝马经销商提供科学、全面、可操作的减排方案和碳排放方案。汽车经销商从“绿色环境、绿色能源、绿色运营、绿色环境”出发。将这四个方面“付诸实践”，让您的日常业务更加绿色、更加可持续。
“绿色环境”是指经销商可以利用高效的设备、环保的家具建材、定制设计来营造环保、安全的体验环境，“绿色能源”是指经销商可以使用日常80%以上的能源。能量。这意味着你需要使用它。“绿色”是围绕五个主题开展的丰富多的活动“绿色能源和电力使用”、“绿色运营”，鼓励经销商在日常运营中利用碳减排潜力，以及“绿色倡议、企业社会责任和绿色发展”。“沟通”。“实践”、可持续发展教育和生态友好的生活方式”、员工和用户参与。
预计今年年底前将有50家经销商获得“宝马绿色之星经销商”认证，2025年底前网络内所有经销商将完成“宝马绿色之星”认证。
中国汽车流通协会会长沈进军表示“中国汽车流通行业的地位是中国汽车工业发展的重要标志。我们正处于汽车工业大变革的时代，而宝马推动碳减排、绿色行动的星光计划正是一个契机。“落实绿色发电理念，是汽车循环行业的一次创新和突破。”
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官戴高乐表示“可持续发展是宝马集团的战略支柱之一。宝马一直与中国合作伙伴共同推动供应链和生产过程中的减排和碳减排。我们致力于客户体验，我们从一开始就实事求是，抓住一切减碳机会，包括我们携手经销商伙伴推出“宝马领跑绿星”项目，50家经销商加入“宝马领跑绿星”行列去年领导绿色之星。“我带头做了这件事。”
宝马全产业周期
在供应链方面，宝马集团正与合作伙伴共同寻找减少碳排放的有效方法，并与全供应商签署了400多项协议，明确要求在生产中使用绿色电力。
在去年6月的首届峰会上，宝马携手中国发展研究基金会等机构，共同发起“产业链绿色转型倡议”，同年，宝马确立并确认了“中国供应链减排行动”。计划'.八个工作模块包括钢铁、铝、高压系统和塑料等高碳排放原材料和部件，以及可再生能源电力、环境、健康和安全等其他关键可持续发展要素。在今年的项目过程中授予了许多工作模块。
宝马河钢。河钢集团是中国两大钢铁集团唐钢集团和邯钢集团强强联合组建的特大型钢铁集团。宝马集团是河钢集团环保低碳汽车钢板的首家客户。
今年8月，宝马集团宣布携手河钢集团打造绿色低碳汽车钢板供应链，并从2023年中开始，宝马沉阳生产基地量产的车型将逐步采用河钢集团低碳汽车钢板。碳素汽车钢板在钢铁生产过程中减少二氧化碳排放10-30%，而且钢铁行业的创新技术不断升级和重复，因此从2026年起，宝马沉阳生产基地将使用碳素汽车钢板生产的环保汽车钢板。2026年起鹤岗。“绿钢”整车量产。“绿色钢铁”以绿色电力和电炉工艺为基础，计划在生产过程中逐步减少约95%的二氧化碳排放。根据目前的采购计划，宝马集团预计从2026年起，其供应链每年将减少约23万吨二氧化碳排放。
此外，宝马和河钢还计划以“完全透明”的方式评估汽车钢材产品从铁矿石开采到钢材产品、从汽车钢板到汽车报废的整个生命周期的碳排放数据。它们被一一记录下来。双方同意积极推动清洁能源等碳负技术的研究、开发和应用，建立对接交流机制，积极推动相关领域人才培养。
宝马华友自行车。宝马集团与华友循环携手打造新能源汽车领域动力电池材料闭环回收和阶段化利用的创新合作模式，镍、锂等可分解原材料可以提供给宝马。新型动力电池生产的电池供应商实现国内电动汽车动力电池原材料的闭环回收和闭环管理。
宝马延锋。延锋是一家领先的汽车零部件供应商，于1936年在上海成立。延锋专注于汽车内外饰、汽车座椅、座舱电子和被动安全领域，重点关注智能座舱和轻量化技术，帮助汽车制造商探索未来移动空间，提供领先的座舱解决方案。延锋将为宝马打造全最好的汽车座舱。
宝马宁德时代今年9月9日，宝马集团在微博宣布，计划从2025年开始在“新一代”车型中首次应用圆柱电池，并授予价值超过100亿美元的电芯生产权欧元至CATL和Everview。锂能源需求合同。与此同时，宁德时代微信公众号也对上述内容给出了同样的反应。根据协议，宁德时代将为宝马供应标准直径为46毫米的新型圆柱形电池，该电池将在中国和欧洲的两家电池工厂生产，每家电池工厂的年产能高达20GWh。
宝马为何放弃方形电池而改用圆柱形电池？
有很多好处例如，成本目标可以减半，能量密度可以提高到20，续航里程可以提高到30，10到80之间的SOC充电时间可以减少30，400V和800V可以转换兼容，高镍材料减少了50%的钴和40%的铜。圆柱电池在单电芯失效时具有很高的劣化缺陷能力，并且相比5代方形电芯，6代圆柱电芯具有镍含量较高。通过降低正极中的钴含量、增加负极中的硅含量，第6代电池电芯的体积能量密度提高了20%以上。简单来说，就是更小、更强大。
松下与特斯拉共同开启了搭载圆柱锂电池的纯电动汽车新时代。宝马第六代eDrive电驱动技术搭载于宝马“全新一代”车型，搭载宁德时代新型圆柱电池，将在能量密度、充电速度、续驶里程等方面实现重大飞跃。
另外，它是不同的。宝马与宁德时代将共同打造可持续、循环的电池价值链。宁德时代计划优先考虑可再生能源发电和再利用材料来生产高性能电池。同时，用于生产下一代电池的钴和锂等原材料仅来自经过认证的矿山。
宝马的诉求很简单。即购买低碳、高性能的电池。这将有助于宝马在欧洲乃至全交通运输电气化转型中保持领先地位，也将为我们地的绿色未来做出贡献。
宝马在中国的双碳计划
宝马的可持续发展目标是真实的、字面上的，已经通过科学碳目标倡议得到了验证，该倡议建立了透明的报告系统来科学地衡量可持续发展目标。从2023年开始，宝马计划发布《宝马集团大中华区可持续发展报告》，向公众透明、全面地披露绿色发展过程的各个阶段。
宝马集团计划与2019年相比，将一辆汽车的平均生命周期碳排放量减少40%，其中包括供应链减少20%，生产集团减少80%，到2030年减少50%。终止使用后。此外，汽车制造中回收和可重复使用材料的比例将逐步从30%提高到50%。
电车圈|检查并聆听
实现碳达峰和碳中和是一场影响深远的经济社会系统性变革。这是国家措施。在世界各地，经济发展和工业扩张曾经以牺牲环境为代价。
汽车作为人类最复杂的消费品之一，其诞生涉及上下游各行业和企业的共同参与。宝马致力于通过新能源、新基建、智能化、数字化等重点领域的技术创新，推动汽车行业的绿色转型。
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