本文主要介绍上海大众车辆诊断思路详解（一），以及大众途观油泵怎么看对应的知识点，希望对大家有帮助。
1.电路分析
在诊断汽车故障的过程中，利用该车系列的电路图非常重要。维修人员必须记住电气元件的符号和代码，分析和理解电路原理，并知道电线的方向。要做到这一点，基础知识的积累非常重要。
上海大众系列车的电路图简单直观，没有任何纵横交叉的线条，上下排列顺序为电源、继电器或控制器、开关或传感器、家电或执行器、地面。如果有相交的线，则使用电路图底部的坐标号来指示线的方向，并使用坐标号来相互通信。结果，你经常需要上下翻页才能看到整个原理图，这可能有点麻烦，但线路之间的关系却非常清晰。
电器元件的代号以英文字母和数字显示，通过看英文字母就可以知道属于哪个电器元件。各型号相关代号基本不变，常用符号如表1所示。
维护人员经常遇到的电气元件如表2所示。
您还应该记住常见传感器、开关和执行器的代码、继电器代码以及相应的继电器产品编号。例如，帕萨特领驭18T轿车的主继电器J271对应的继电器产品代码为429，燃油泵继电器J17的产品代码为372，途观巴士总站KL15继电器J329的产品代码为429。是645。这对于快速查看原理图和查找应安装组件的位置非常有用。
另外，还要注意大众和博世的电气接线端子标记代码，在没有原理图的情况下，熟悉这些端子代码的定义也可能会带来意想不到的效果。您还必须掌握安装在中央电气面板或继电器保险丝板上的继电器和保险丝的位置。
在上述电气元件中，点火开关D需要特别注意。这是因为D处于整个车辆的电源分配中心，并形成各种不同工作条件的公共电路。在新车中，除了点火开关（D）外，整个车辆配电所需的部件还包括转向柱控制单元（J527）和车身控制单元（J519）。J527和J519组合起来可构成多种不同工作条件的通用电路。
公共电路大致分为两种类型一种是连接在同一继电器下游的电器，另一种是并联在同一熔断器下游的电器。熟悉电路内继电器、熔断器及电器的相互位置，分析常见电路的特点，为具体电气故障的逻辑判断提供相应的依据。点火开关D共有8个端子30、30、15、50、50b、75、86s、P。导线末端定义为30号线为总电源，15号线为点火开关输出，50号线和50b号线为启动线，75号线和75x号线为卸载线，86s号线为卸载线。附件电源。电源线，P端子为停车灯供电。
新车的点火开关端子进行了缩短，只剩下30、15、50、86s端子，并且由于J519的存在，可以根据运行状态判断75x和P位置。
以下是激活途安途观和新帕萨特继电器J329、J680和J682的方法D表示点火开关的位置。-------转向柱控制J527调制------车身控制J519------激活每个继电器。这意味着在这些新车中，动力分配任务由点火开关、转向柱控制和车身控制共同执行。朗逸轿车未配备J527，识别车身控制单元J519中的点火开关位置后，输出控制信号激活J680和J682。对于配备启停装置的BlueDrive车辆，KL50总线侧的电源由发动机控制单元J623控制。
电源线的颜色一般在30V电源下采用红色为主色，其他辅色如红、黄、红/白等。第15行通常是黑色和其他辅助颜色。75号线常用的是黑/黄。电线的截面积根据流过电线的额定电流而不同，有1600、400、250、200、100、050、035等尺寸。传感器最常见的是050或035。
为了确保启动发动机时电池有足够的电力，大众设计了75线和75x线卸载电路。75、75x线的特点是，打开点火开关就通电，启动点火开关就断电。75和75x线的区别在于75线电源直接从点火开关D/75端子输出，而75x线电源从卸载继电器J59输出。可见J59工作的条件之一是D/75线必须正常。以帕萨特系列为例，75线下游连接的家电包括大灯继电器和喇叭继电器，75x线下游连接的家电包括雾灯雨刷器、空调鼓风机、转向灯等。继电器板下方左侧正电压节点503是75x线的输出，可作为75x的测量点。
维修实践表明，大众汽车的点火开关75线更容易损坏。根据75线和75x线的逻辑关系，缺陷定义方法如下当大灯不亮时，打开雾灯、按喇叭、打开转向灯、打开雨刷开关、打开空调。如果空调鼓风机、上述电器不能同时工作，则说明点火开关有题。这里需要根据电路逻辑关系来验证汽车的灯开关。可能是大灯开关本身有题，可能会导致大灯不亮。
通常，点火开关故障的原因是D/75端子输出断电或线束侧连接器上相应的D/75端子熔化并接触不良。如果前雾灯和后雾灯不同时打开，考虑到雾灯在75x线下游，可以用同样的方法检查75x线下游的其他电器是否正常。但需要注意的是，这种定义方法仅适用于帕萨特和桑塔纳车型，可能不适用于其他车型。例如，途安的前灯、转向灯、喇叭和雨刷器由车身控制单元J519控制，而Polo轿车的转向灯、喇叭和雨刷器由车身控制单元J519控制。当判断为缺陷时，它必须与没有车身控制装置的帕萨特不同。
在诊断阻止发动机启动的故障时，通常需要检查燃油泵继电器J17的电源。帕萨特18T轿车在装置左下继电器板上有几个正极供电螺栓节点，其中节点87F/DIESEL504是J17的动力输出，可以作为J17的测量点。除了燃油泵之外，J17下游的许多电气装置也是由燃油泵驱动的。例如，喷油器N30至N33连接至熔断器S232、前后氧传感器加热器Z19和Z29、活性炭罐电磁阀N80、增压压力控制电磁阀N75、增压空气再循环控制电磁阀N249和二次空气。继电器J299、二次进气阀N112等通过熔断器S234连接。
如何拆卸大众途观燃油泵？车辆有主油泵和辅助油泵。拆开后排座椅。主油泵位于右座椅下方。如果没有专用工具，请使用螺丝刀将其卸下。由于外圈是铁制的，只需将油泵抬起，拆下辅助油泵，拆下管子即可。
如何测量途观汽油泵模块上的第五根线？途观汽油泵模块5根线的测量方法如下。
打开点火开关，测量电瓶电压，应为115-135V。
关闭点火开关并拆下蓄电池负极电缆。
找到汽油泵继电器盒并用短路线将J/K/L引脚短接。
打开点火开关，用万用表测量汽油泵继电器盒J/K/L引脚上的电压，应为蓄电池电压。
关闭点火开关并拔下短路线。
用短接线将发动机电脑板上的P/M/A/T/K引脚短接。
打开点火开关，用万用表测量P/M/A/T/K引脚电压，应为蓄电池电压。
关闭点火开关并拔下短路线。
用短接线将发动机电脑板上的P/M/A/T/K引脚短接。
打开点火开关，用万用表测量P/M/A/T/K引脚电压，应为蓄电池电压。
关闭点火开关并拔下短路线。
用短接线将发动机电脑板上的P/M/A/T/K引脚短接。
打开点火开关，用万用表测量P/M/A/T/K引脚电压，应为蓄电池电压。
关闭点火开关并拔下短路线。
使用短路线将发动机电脑板上的P/M/A/T引脚短接。
打开点火开关，用万用表测量P/M/A引脚电压。这个电压就是电池电压。
关闭点火开关并拔下短路线。
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