本文主要讲解关于如果宝马偏心轴传感器出现故障，车主该怎么办？学习关于，和一些宝马5系伺服电机损坏症状相关题，希望可以帮助到大家。
宝马车主经常我，如果偏心轴传感器坏了怎么办，当出现这个题时，我想他们经常会通过去商店修理来更换它。这可不是一笔小数目。但实际上，传感器本身并不一定有题，下面我们就简单介绍一下偏心轴传感器的功能和原理以及偏心轴传感器出现故障时该怎么办。
1.功能
BMW发动机偏心轴传感器在配备电子气门控制时检测偏心轴的位置。测量偏心轴角度为调节功能提供实际参数。偏心轴传感器将偏心轴位置传输到气门行程控制单元(DME)，后者调节凸轮轴，以便在每种工况下实现进气门升程。偏心轴采用电子阀控伺服电机调节，测量角度范围为180。
2、原理
偏心轴传感器根据磁阻效应原理工作。偏心轴传感器配备有两个相互独立且特征线相反的角度传感器。当附近磁场的位置发生变化时，铁磁导体的电阻也会发生变化。为此，在偏心轴上安装了带有永磁体的磁轮。当偏心轴旋转时，这些磁铁的磁力线穿过传感器的导磁材料，由此产生的电阻变化被发动机控制单元转换成气门行程。因此，必须使用非磁性固定螺栓将磁轮固定在偏心轴上。否则传感器将无法正常工作。
偏心轴传感器采用冗余设计结构。两个传感器元件安装在外壳中。一个传感器接管由参考传感器监测的引导任务。
3、报偏心轴传感器故障怎么办？
a.检查DME与偏心轴传感器之间的线束是否损坏或短路，插头连接器是否脏污或松动。
b.确保中心磁轮安装螺栓已磁化。磁化会导致传感器完全失效。
c、检查偏心轴传感器，更换新的，看故障码是否变化，如果变化，一般是传感器本身题。一般情况下，如果同时出现以下错误代码，则极有可能是偏心轴传感器本身的故障“偏心轴传感器，见功能异常”，“偏心轴传感器，见磁轮缺失”，“偏心轴传感器”传感器，导向部分故障”，“偏心轴传感器，导向部分磁轮缺失”；
D.检查DME控制模块。
宝马n55伺服电机坏了还是电脑坏了？需要更多信息来确定具体原因。宝马N55车型出现故障的原因可能有很多，因此您应该检查车辆的详细信息，以确定伺服电机或电脑是否出现故障。如果电脑出现故障，车辆可能启动不正常或行驶不稳定，如果伺服电机出现故障，则可能导致转向不良或转向故障。因此，我们建议您将车辆送至一般维修店或宝马4S维修店进行维修和诊断。修复车辆缺陷需要专门的技能和知识，因此建议重视保养，定期进行保养和检查，防止严重缺陷的发生。另外，在购买车辆时，应选择正规、合格的车辆，以减少出现故障的概率。
您的宝马5系伺服电机是否不灵活、损坏？原因及解决方法
脉冲编码器不良。此时必须检查速度检测器反馈线端子电压是否在某个点下降，如果电压下降，则说明脉冲编码器有故障，需更换编码器。
可能是脉冲编码器交叉联轴器损坏，轴速度与检测速度不同步，需更换联轴器。
测速发电机不工作。修理和更换车速表。在维修实践中，经常会出现转速表电刷磨损、卡死的情况，此时必须将转速表电刷拆下，用细砂纸打磨几遍，清除换向器上的灰尘，然后对伺服电机进行维修。您将需要重新安装它。
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