详解新别克君越优缺点起售价接近24万韩元的中型轿车值得买吗？

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随着消费能力的提高，消费者越来越追求旅行的品质。如今，中型轿车一直出现在轿车销量前十名中，这表明该细分市场正在成为主流。近期，豪华品牌尤其是BBA的发现不振，导致一般品牌的生存空间急剧下降，起售价20万元以上的中型轿车市场再次受到汽车青睐公司。福特金牛座、东风日产千里马等新车型相继发布，金旗下一汽丰田亚洲龙等车型也相继发布。

不过，作为最早一批进入市场的车型，也是唯一至今仍保持强势的车型，上汽通用别克君越所取得的知名度和市场美誉度，仍然是这些后来者难以企及的。君越最新的中年改款车型不仅在设计和配置上进行了升级，还配备了同级唯一领先开发的国六B排放标准驱动系统。就产品力而言，新君越是目前为止最好的。

设计出色，Avenir版本更显奢华。

毫无疑，君越一直是别克品牌的颜值担当。对于这一代车型，君越首先确立了家族化设计理念，随后不断将其委托给其他车型，其受欢迎程度不言而喻。新款君越在设计上做了很多改变，特别是车头和车尾进行了重新设计，并应用了飞翼贯穿式格栅、前后全LED灯组等新细节。——Refined以赢创材质的全新面貌，带来了非常独特的变化。

作为一款20万+起的中型轿车，除了造型和设计要更好之外，车身尺寸也应该领先于主流水平。新款别克君越的长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距达到2905mm。其庞大的身躯，超过5米长，无疑极大地增添了它的气场。

从别克划分为独立产品系列的君越Avenir也做出了类似的改变。当然，新车将延续Avenir独有的三层伯爵紫车身颜色以及其标志性设计，例如源自中世纪锁子甲形状的点阵镀铬格栅和取自Avenir的19英寸轮毂。时钟的表冠。无论是设计文化还是视觉奢华效果，君越Avenir都超越同级。

另一方面，新君越的内饰设计并没有太大变化，因此很难给人惊喜。基于飞翼概念打造的对称式中控台，造型规整，但相比一些相对大胆、年轻化的设计，更适合高定位的家用车型。

Avenir车型的内饰材质主要进行了升级，中控台和车门饰板更换为带有立体纹理和菱形元素的紫色木饰板，顶棚和侧柱采用麂皮饰面。座椅采用奢华的灰色，由菱形图案的穿孔皮革制成，搭配牛皮鞋面和羊绒含量高达32盎司的毛绒地垫。毫不夸张地说，这种级别的材料在高价位的豪华车中很少见。

技术配置优良

同价位车型放弃豪华品牌的主要原因有两个，一是正规品牌的车型尺寸更大，二是配置更强大。新款别克君越在科技配置方面表现尤为出色，新车搭载的eConnect20互联技术是目前联合品牌最实用的汽车系统之一，无论是语音识别的准确性还是模糊识别功能都非常出色。也用在车上，还支持互联网、远程控制、车版高德地图、考拉FM、苹果CarPlay、百度CarLife移动互联等第三方应用，功能与手机相同。可以说，在新君越里根本不需要拿出手机。

此外，新君越还配备了11项ADAS高级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、PD行人识别、HBA智能远光灯控制、FDI前车距离通知、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞自动制动、LKA等。车道。应用了保持、SBZA侧方盲点预警、FRPA前后停车辅助、RCTA停车预警系统、第二代APA自动停车系统。其中，PD行人识别功能具有声、光、振动预警和主动制动功能，第二代APA自动泊车系统可独立控制方向盘和刹车。停車處。

电源升级以满足国家VIB排放标准

动力方面是别克君越中年改款车型的重大升级，新车搭载通用汽车最新的第8代Ecotec发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱。该驱动系统由通用汽车按照严格的国VIB和北美ULEV50排放法规开发，最大功率为240马力，峰值扭矩为350牛米。

该发动机采用Tripower可变气门管理技术，实现“4缸高性能模式”、“4缸经济模式”、“2缸超经济模式”三种工作模式，可根据工况自动切换条件.经济改善达15。其中，两缸超经济模式俗称停缸，即只有2号和3号气缸点火产生动力。

新君越的底盘采用分体式三向上悬架设计的前麦弗逊式独立悬架、七组衬套和空心稳定杆的后独立悬架以及一体式碰撞吸收箱。全车架Subcar和第二代CDC全时主动液压减振系统，硬件表现非常良心。实际行驶过程中，新君越底盘对路面的振动和不平度的过滤非常彻底、快速，基本上将振动吸收到底盘中，不会对车身造成明显的晃动。它吸收振动，使其非常容易操作，并且几乎没有重叠的连续后坐力。在颠簸路面行驶时，基本上都是“轰隆隆”的声音通过。

新君越全系标配ANC主动降噪技术，处理器通过位于车舱内的6个独立扬声器发出与实际噪音反相位的声波，可根据车辆行驶情况抵消噪音。行驶时，传递到车辆的道路噪音非常少，只有在发动机加速和车速增加时才会出现相对明显的噪音。

维护成本稍高一些。

新别克君越的保养周期为半年，即5000公里，对于作业半径较大或偶尔长途行驶的车主来说，显得相当短。新君越的保养费用也不便宜，新20T发动机需要全合成机油，嘉实多MultiProtect5W-30全合成机油价格为每升117元，4升价格为458元，还有机油滤清器也是112元。没见。这只是最简单的更换机油和发动机滤清器的保养，包含人工费需要花费939元（约93万韩元）。另外，新君越每5000公里就要更换一次，所以价格有些贵。

如果你没有看清这两个缺点，你可能会后悔购买！

1运动量足够，但舒适度不够。

新别克君越的动力调校比之前平顺很多，发动机和变速箱在不同工况下匹配良好，换挡逻辑能够持续保持，换挡动作不清晰且速度很快。如果你在畅通的路面上行驶，新君越的动力表现是没啥可谈的。不过，由于新车的调校变得更加运动化，油门踏板的灵敏度设置得较高，发动机输出响应也非常快。在这样繁忙的道路上爬行时，你必须花费更多的精力来控制油门，否则你最终会一只脚跳出去。

2存储空间一般

新款别克君越的储物空间相比前代车型有所提升，并且新车在更换电子挡杆后，在中控台底部设计了额外的储物空间。不过，新君越还是有美系车特有的特点，储物空间虽然不少，但空间利用率不高。所有的体量都很大，并且有足够的扩展空间。

配置清单

28T豪华型

售价2398万韩元

标准配置LED日间行车灯、LED头灯、LED尾灯、主动进气格栅、电子调节/加热/自动防眩目/电子折叠外后视镜、开放式全景天窗、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片。42英寸行车电脑、8英寸中控屏、OnStar全时在线助手、遥控器、风挡玻璃一体升降、前排座椅6向电动调节、前排座椅加热、前排座椅头枕4向调节、后排座椅头枕2方向调节、后排座椅4/6分体折叠、车内环境照明、自动车内后视镜防眩、AQS空气质量控制、前后235/50R18轮胎、前排座椅安全气囊、前排侧气囊、前后排头部帘式安全气囊，行人碰撞主动弹出式引擎盖，胎压显示，电子手刹，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，ABS防抱死制动系统，制动力分配，制动辅助，牵引力控制，车身稳定控制，坡道辅助、SBZA侧盲点警告、LCA变道辅助、RCTA停车警报

28T尊贵型

售价2698万韩元

新配置外后视镜位置记忆、雨量感应雨刷、8英寸行车电脑、HUD日常显示、四门车窗一键升降、车内负离子空气净化、BoseCenterpoint环绕音响系统11点扬声器、驾驶员便捷出入、前排座椅12向电动调节（带电动腰部支撑）、主驾驶员座椅位置记忆、后电动座椅控制、前排座椅通风/按摩、驾驶员座椅安全振动通知、膝部安全气囊、APA自动驻车，ACC自适应巡航、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FDI前方车距预警、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、PD行人识别/保护、HBA智能远近光控制

28T大道

售价2898万元

新配置行车记录仪、后排独立空调、后排多媒体控制按钮、后排座椅靠背2向电动调节、后排座椅加热/通风/按摩、后排电动遮阳帘、后排侧气囊、245/45R19轮胎、前排和后部360度全景图像

推荐28T高贵型

由于新别克君越只发布了包括Avenir在内的三款车型，因此配置区分也非常明显。对于一款2398万元起的中型轿车，如果只满足基本的出行要求，肯定达不到资格。幸运的是，新君越的入门级车型已经提供了许多先进的便利性和技术功能。但28T尊贵车型将与主流中型轿车的差距拉大到了其他车型无法比拟的程度。虽然多花了3万元，但新增的HUD平视显示器、Bose音响、前排座椅通风/按摩以及众多ADAS高级驾驶辅助系统绝对是划算的。如果你对品质和豪华的要求更高，当然可以加2万元购买28TAvenir。

打开盖子，拔出电池极子，拔掉正负极之一即可恢复出厂设置，但行驶里程没有变化。汽车的计算机是计算机控制模块，也称为驱动计算机，它利用简单的逻辑门和集成电路原理来处理简单的电子信号和计算。安装在汽车各部位的传感器测量的结果被发送到计算机控制模块，在那里进行处理和计算，然后向发动机输出信号以控制发动机的运行。

通常，行车电脑安装在驾驶员仪表板下方或雨刮器连接杆附近。

到了15万左右该买什么车？我购买的是全新12代卡罗拉双擎版，车价格14万韩元以上，再加上一些附加配置，接近16万韩元。我是去年11月买的车，使用后感觉各方面都不错。当我买车时，我的目标是混合动力系列汽车，但丰田在混合动力领域的技术还很成熟，而且卡罗拉本身也得到了很好的评价，所以我最终购买了卡罗拉双引擎。

买车的时候，我倾向于打折老款，但是买车的时候，我还是倾向于选择新款。由于成本效益，我对新款卡罗拉的主动和被动安全配置很感兴趣。我在高速公路上行驶时尝试过一次，如果你设定速度并将手放在方向盘上，前车就会加速，前车会减速并踩刹车。那么我的车就会相应地刹车。还安装了八个安全气囊来保护身体，但我认为这是一个很大的优势，因为这些功能和配置在这个价位的汽车中很少见。

开车后最大的感受就是省油。买车之前就听说双擎汽车省油，自然目前平均油耗在4元多。我在家买了一辆用于初学者驾驶练习，燃油经济性约为5mpg。在城市里开车时我通常不担心燃油经济性。好处包括避免交通拥堵、节省燃料和降低日常车辆成本。

除了燃油效率之外，输出也是卡罗拉Twin发动机的一大亮点。我一般都是用电力启动汽车，但是完全没有震动和噪音，非常安静，轻踩油门就可以启动。车子在城市里加速很快，动力很平顺，几乎没有顿挫感，加速超车都很轻松。打开空调不会影响您的用电体验。

我觉得花几十万韩元买这款卡罗拉双擎还是很不错的，是一款日常使用不用担心的卡罗拉。如果这是您感兴趣的主题，那么关注可能是个好主意。