对于有关谭本宏化身试车手，测试Avita11智能驾驶系统。和汽车品读的题，你对这样的题了解多少呢？就让小编带各位来了解一下吧！
随着网络技术、芯片技术、IT技术、汽车技术的进步，智能驾驶已经成为新能源汽车的“标配”。不过，由于目前智能驾驶系统水平参差不齐，部分车型的“智能驾驶”是令消费者相当头疼的题，但这种情况随着Avita11的出现而得到改变。在华为技术的支持下，Avita11为市场带来了全新的智能驾驶体验。不久前，AvitaCEO谭本宏作为试驾者参与，直接测试了Avita11的智能驾驶系统，接下来我们来看看谭本宏对Avita11的评测。
谭本宏上车后第一时间介绍了方向盘。谭本宏表示，“现在市场上很多品牌的方向盘都是通过扭矩检测来判断驾驶员的手是否放在方向盘上。但是这种方法有一些缺点，车主必须通过一定的手段来使用传感器。而且因为它采用Avita11电容式传感器，无需频繁转动方向盘即可做出判断。”谭本宏在试驾过程中双手轻放在方向盘上进行发言和演示。
“Avita的变道非常智能，具有预测性，就像经验丰富的驾驶员一样。”谭本宏介绍道。Avita11与人类思维非常相似，显示屏在变道前进行预测，显示将要变道的方框，系统提前查看方框和前方路径。后、箱左如果可以安全变道，框颜色会变为绿色，Avita11会自动变道并进入绿框位置。“整个操作过程中谭本宏完全没有干预，智能驾驶辅助系统自动干净利落地完成。
当高速公路上需要变道时，Avita11检测到右后方驶来的车辆速度较快，且车辆本身距离岔路口还足够远，只有在车辆到达后才完成变道。车辆已完成变道。它过去了。由于Avita11进入匝道后需立即从左侧并入主路，因此提前根据高精度地图完成变道，为后续并道做好准备。“我认为使用这个功能将大大减少用车时的疲劳。”
谭本宏边开车边介绍了Avita11的硬件配置。谭本宏表示，“Avita的智能驾驶基本上就是一套丰富的硬件配置，激光雷达非常昂贵，很多品牌都不使用或者很少使用，但Avita不计成本，仍然使用了三台激光雷达”。这是为Avita11智能驾驶奠定基础的硬件。
此次，CEO谭本宏仅体验了Avita的部分功能，在试驾过程中，谭本宏表示，2023年，Avita11将逐步在广州、深圳、重庆等城市推出城市NBA。借助地图，您可以完全自动驾驶从A点到B点。
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