有些人想知道凯迪拉克SUV2023价格和凯迪拉克suv es的题，但是又不知道真假，小编为你详细的解说吧！
我从凯迪拉克CT6换成了雷克萨斯ES，车主说差别很明显！
无论是凯迪拉克还是雷克萨斯，在国内豪华品牌阵营中都排在BBA之后的第二位，其中凯迪拉克CT6和雷克萨斯ES都是代表车型，近年来知名度不断提升，与奥迪一样享有盛誉。A6L、宝马5系和梅赛德斯-奔驰E与这些老牌竞争对手不相上下。如果预算在40万台左右，可以说大多数车主都会考虑这款车型，而在同价位车型中，CT6和ES可以说相对BBA来说更具“性价比”。那么这两款车的表现如何呢？我们来听听车主们怎么说。
我第一次买车的时候预算在40万左右，其中就有BBA车型，不过也是入门车型，外观和品牌不错，但是动力比较弱，所以不符合预期。这次换车对我来说很重要。其中一个指标是动机。我正在考虑雷克萨斯ES，因为我表弟拥有它，而且我的家人总是这么说，但当我试驾它时，我发现ES200动力不足，混合动力版本更强大，但比我想象的更贵。预算。后来换了凯迪拉克CT6，试驾的时候，很给力，关键是配置在这个价位算是顶级的了。由于我在不知不觉中开了1460公里，所以我将它与我表弟的ES简单比较一下。
从外观上看，两款车都非常漂亮。两者都秉承了自己的家族式设计风格。CT6看起来更具攻击性。正面的盾牌式格栅设计非常漂亮。天使之泪车头灯也很受欢迎。相比ES，CT6更具商务气息，而ES则有一种难以形容的豪华感，巨大的进气格栅和圆润的大灯造型，无论家用还是商用，都营造出一种沉稳而有磁性的感觉。可以做。个人还是比较喜欢ES时尚的侧面造型，CT6车长超过52米，运动感不是很强，所以显得有些臃肿。
CT6的内饰配置丰富，豪华大气，顶级用料，软质材料随处可见，并道辅助、车道偏离预警、车道保持系统、360度全景影像、主动关闭式等。进气格栅等；相比之下，ES看起来太朴素了，用料还不错，大部分都是软质材料，但技术成分很低，听表弟说ES的发动机不错。该系统不太容易使用是选择凯迪拉克CT6的一个重要原因。
我的家人都是平均身高，两辆车都有足够的空间。数据显示，CT6的外观相比ES要长很多，但空间优势并不显着。我认为这不是很直观。感受一下。我们可以谈谈舒适度。我想说ES的座椅舒适度是同级中最好的，柔软的座垫和更柔和的悬架调节，让你感觉就像在坐船一样，非常舒服。CT6的舒适感是由多项科技部件打造的，包括主动降噪、全车多层隔音玻璃，让车内非常安静，而且得益于电磁感应悬架的加持，车子不会翻车。有一些凹痕，大的颠簸，急转弯时的侧倾也不是很大。
ES
最重要的是动力，CT6搭载的是20T涡轮增压发动机，最大输出241马力，而它的表弟25LES最大输出只有207马力，所以在动力上还有一定的差距。数据。当你驾驶它们时，差异会变得更加明显，它们是两辆完全不同的汽车。CT6的输出特别线性，只要你踩下油门并使用动力杆，那就很酷。最后ES搭载的是自然吸气发动机，所以在动力爆发方面并不是很强大，但是我觉得对于我的驾驶习惯来说已经足够了，如果我在家使用的话，表现还是可以的。如果您对动力感兴趣，请选择CT6。
总结
两款车的定位一直存在争议，CT6超过52米的车身尺寸可以说具有媲美D级车的可圈可点的性能，而ES的车身尺寸则小于52米。5米。Meter与B级汽车处于同一水平，但两者都在考虑之中，汽车制造商将其作为C级汽车出售。就我个人用车体验而言，ES更适合性格较慢但追求生活品质的朋友，而CT6则更适合对动力有要求、对配置更感兴趣的朋友。
汽车爱好者对于这两款车有何看法呢？欢迎下方留言区讨论~
ct5和es200哪个隔音效果更好？当然，雷克萨斯ES200的隔音效果并不一定像CT5那么好，只是悬架调校得更加舒适，座椅填充物更加柔软。这种舒适感并不意味着汽车隔音效果好。隔音方面，雷克萨斯ES200其实不如凯迪拉克CT5。总的来说，CT5的隔音效果比较好。车内外的风噪和胎噪非常划算。
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