宝沃是小米造车的选择吗?

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文字|在线旅行、作家|李鑫,编辑|午夜


小米造车会选择宝沃吗?


据渝观车市了解,小米近期与宝沃汽车就造车事宜进行了深入洽谈,但由于双方对宝沃汽车的估值存在较大差异,谈判戛然而止。


据相关人士透露,“雷军试图利用陆正耀资金困难的机会收购宝沃,但出价太低。如果陆正耀同意,他在宝沃汽车项目上就会亏本。”


此前,陆正耀斥资41亿元收购宝沃汽车,原本是想打造自己的汽车帝国,但瑞幸咖啡的爆火也影响到了宝沃汽车。在线旅游的文章中详细介绍了“销量暴跌,宝沃最终被陆正耀拿走”。


截至目前,宝沃汽车仍处于停滞状态,但宝沃汽车的根基依然存在,其汽车工厂、整车制造能力、传统与新能源汽车双生产资质对小米来说颇具吸引力。


宝沃汽车密云工厂,来源宝沃汽车微信


如果小米成功收购宝沃汽车,将立即拥有一座年产能36万辆的工厂。


不过,小米的选择不仅限于宝汽,韩国很多中小型汽车厂商目前都面临着破产重组的困境,等待着有人的帮助。


小米还被曝与多家汽车厂商洽谈,此前曾与比亚迪、长城汽车、乔蒂汽车合作,均被拒绝。


如今小米正式宣布造车,寻找各方合作伙伴势在必行。


据连线旅游报道,小米在汽车上下游布局已久,但并未积累太多核心技术。


雷军曾表示,小米汽车最快会在三年内发布,但在目前核心技术积累不多的情况下,小米需要加快造车速度。您还可以获取资质并建立自己的工厂。这也将很快得到证实。


宝沃值得小米收购吗?


陷入困境的宝沃成了雷军“最低价买”的目标,但一向看重“性价比”的雷军却提出了陆正耀难以接受的低价。征用。


如果瑞幸咖啡没有爆发,宝沃仍将是陆正耀汽车帝国的重要组成部分,发挥着重要作用。


但现在宝沃的经营状况可以说是惨淡。据北京商报报道,由于订单不足,宝沃汽车工厂已经停工数月,车间外停满了很多库存车辆。


神舟系想要维持宝沃的正常运营已经很困难,而这或许是小米收购宝沃的时机。


宝沃的车值多少?


公开资料显示,宝沃汽车工厂位于北京市密云区,工厂总面积110万平方米,包括冲压、车身、涂装、总装等车间,拥有完整的整车生产流程。该工厂目前拥有员工1,900名。


宝沃冲压车间,来源宝沃汽车微信


2018年宝沃密云工厂二期项目建成后,宝沃工厂将具备年产36万辆整车的产能,并兼容生产符合欧盟和北美的现有及新能源车型。中国标准对车联网的驾驶辅助和传感要求以及智能汽车未来的拓展空间。


更重要的是,宝沃汽车拥有传统能源汽车和新能源汽车双生产资质。这对小米来说是一个现成的优势。


另一方面,新的汽车生产力量光是建工厂、购买生产资质就已经花费了大量资金。


2018年,理想汽车斥资65亿元购买了力帆汽车的生产资质,而在理想汽车上市前夕,创始人李想告诉朋友圈,理想汽车五年来总共花费了10亿美元。超过20亿元,用于建设工厂和购买生产资质。


自建工厂成本不菲,而选择代工方式的蔚来在生产上也花费了不少资金。


根据蔚来2019年年报,截至2019年底,蔚来已向江淮汽车支付604亿元人民币。这个价格足以让蔚来获得量产资格。


与此同时,江淮汽车投入大量资金为蔚来代工。


根据江淮汽车发布的《江淮汽车临时补充流动资金资金公告》,截至2018年9月30日,新能源乘用车及核心零部件建设项目总投资额约2373亿元,累计投资金额约为2373亿元。投资及采购资金约1575亿元。


蔚来合肥制造车间,图片来源蔚来微博


江淮专门为蔚来打造的代工厂曾被李斌说超越了保时捷工厂。能否超越保时捷工厂尚未得到验证,但仅李文的话或许就足以证明蔚来生产工厂拥有先进的生产体系。


相比之下,宝沃汽车的研发、设计、生产、制造体系也足够强大。据公开资料显示,宝沃汽车密云工厂是一座按照工业40标准打造的智能工厂,能够实现8种车型的混合生产线。没有节奏的时间。


特别是宝沃汽车工厂拥有222套柔性数控机器人定位系统,可在3分钟内完成全线自动切换模式,也能满足同一条生产线上各种车身的定位。所有焊接点均由机器人焊接,实现零件精准匹配,误差小于03毫米,整车测量点超过22000个,内饰件种类超过290种。


可以说,宝沃密云工厂拥有非常灵活的生产能力、先进的生产工艺、超快的自动化速度。这个制造水平超过了中国大部分汽车企业的制造工厂。


根据小米汽车初期制定的百亿元投资计划,收购宝沃汽车不仅将拥有双重生产资质,还将获得一座已建成的世界级制造工厂和一批汽车工人。


宝沃可以说是一个优质的选择,但小米的选择不仅限于宝沃。


小米还有哪些其他选择?


小米造车,不乏“绯闻话题”。


据互联出行不完全统计,小米已经与多家车企“合作”,无论是整车厂还是直接收购有生产资质的车企。


其中,整车厂包括比亚迪、长城汽车、北汽、小鹏汽车等,小米可收购的汽车企业包括宝沃汽车、众泰汽车等。


这可能意味着,除了深入讨论的宝沃之外,小米在造车方面其实还有多种选择。


就在小米正式宣布汽车生产的前几天,路透社援引知情人士的话报道称,小米计划利用长城汽车工厂生产电动汽车,瞄准大众市场。不过,这一传闻很快就被双方驳斥。


事实上,小米与长城汽车的合作之说并非没有根据。


去年第十八届广州车展上,长城汽车旗下豪华品牌WEY与小米合作推出了VV5元气橙版车型。该模式注重新车的智能和社交属性,希望向小米社区开放产品、资源和场景,通过年轻的小米用户产生销售。


此前,小米与长城汽车年轻品牌欧拉在用户生态方面展开合作,双方在用户业务联动、共建新零售渠道、物联网服务、5G、AI等方面进行了深入合作。达成了合作。应用场景生态服务。


同时,长城汽车作为国内三大自主汽车企业之一,对小米汽车的代工拥有足够的实力。今年1月,长城汽车下线第1000万辆汽车,正式成为国内首家进入SUV、皮卡“千万俱乐部”的汽车企业。


据未来汽车日报报道,长城汽车整车生产基地目前覆盖华北、华东、西南地区。华北地区有保定、徐水、天津三大汽车生产基地,重庆永川生产基地领衔西南地区,台州工厂所在的华东地区有平湖基地、日照、张家港基地、长城控股华东,还包括总部基地。


长城汽车生产基地,来源长城汽车


智能化方面,目前长城汽车已有90款车型实现L2级智能辅助驾驶功能,WEY、欧拉品牌车型全部实现车联网应用覆盖,哈弗品牌约90款车型搭载车联网。


作为一家经历了30多年风风雨雨的汽车企业,长城汽车显然有足够的实力为小米汽车代工。


除了长城汽车之外,比亚迪也曾多次被传为小米代工,比亚迪与小米有着悠久的历史。


比亚迪电子自2014年起已与小米合作,到2020年已有30余款产品合作,两家公司还联合成立了联合研究中心,共同探索手机领域的技术。此外,部分小米系列手机还可以通过连接比亚迪云服务应用程序来激活手机NFC车钥匙,以打开或关闭特定的车门。


更重要的是,比亚迪在汽车领域构建了完整的产业链生态系统,不仅拥有整车制造能力,还深厚积累了动力电池、电控、电驱动等三电技术。


也就是说,如果小米汽车与比亚迪合作,比亚迪将能够完全覆盖关键零部件和整车制造。


除了采用代工模式外,小米更有可能直接收购车企造车。


此前,曾有小米与众泰汽车合作的传闻,因为众泰汽车濒临破产重组,需要一个“接班人”,而小米可能是重组前的投资者之一。


不过,4月6日,ST众泰发布公告称,小米尚未与众泰汽车签署合作协议,但上海、湖南两家投资公司参与了初步重组。


不过,也有消息透露,内部评估仍在进行中,两家投资公司尚未明确宣布投资意向,最终是否决定重组乔蒂汽车还存在很大的不确定性。这意味着小米其实还有机会入局。


公开资料显示,众泰汽车在全国多地设有工厂,并拥有现成的车间和生产线。与此同时,众泰汽车自2018年推进新能源汽车开发项目以来,已投资63亿元并保留部分。技术积累。


小米“收购”乔蒂汽车还可以一次性解决资质、土地、工厂、生产线等题。


在国内中小汽车厂商面临财务困难的情况下,小米有很多选择。目前,小米可能正在考虑选择哪种生产方式或汽车公司。


小米造车的路线是什么?


“造车的周期比较长,最快也要三年左右,所以还有充足的时间来讨论决定我们给小米电动车取什么名字。”雷军在采访中隐约提到了小米。当您的汽车通过央视财经上市时。


根据雷军的公开讲话,小米首款汽车将走中低价路线,售价可能在10万至30万韩元之间。


作为手机厂商,小米已经在汽车领域申请了专利,投资了前后端公司,但并没有积累太多核心技术。


据“企业信息查询”知识产权信息显示,截至2021年3月29日,“小米科技股份有限公司”共持有有效专利6758件,其中专利名称及专利摘要包括“发动机“已经包括了。其中,有211项专利涉及导航、驾驶、雷达和“驾驶”。


小米车载屏显示方法及装置专利,来源《企业信息查询》


通过梳理发现,小米申请的专利主要集中在智能座舱、驾驶安全和硬件方面,包括车辆安全系统盲点监测、驾驶时休息提醒方法及装置、远程控制方法及装置等专利。汽车、航站楼。


然而,尽管小米在汽车领域深耕已久,但在智能汽车关键领域,如智能驾驶系统、自动驾驶芯片、三大电子等方面,并没有太多的积累。这也意味着,小米还要努力打造一款真正被市场认可的智能汽车。


小米汽车如果想在三年内进入市场,从零开始也算是不现实。因此,小米汽车最好的选择就是走小米汽车的路子,先找一家代工车企造车,然后取得生产资质,自己工厂生产。


2017年,小鹏汽车与海马汽车签署合作制造框架协议,双方初步确定合作产能为每年5万辆,合作期限为4年。


但与此同时,同年5月,小鹏企业投资20亿元建设自己的肇庆工厂,按照工业40标准建设,采用MES制造执行系统,总产能达10万辆。


2019年自有工厂建成后,小鹏P7也开始自主生产,去年3月份的小鹏蓝孚尾门搭配得怎么样呢?福迪兰福尾门可根据不同的需求和情况进行搭配。如果需要更多的载货空间,可以选择带后排座椅的版本,座椅可以放倒,创造出充足的载货空间。如果您需要更多的乘坐空间,可以选择7座或8座版本。同时,福迪蓝孚尾门还可以根据个人喜好和需求选择各种配置,例如导航系统、倒车雷达、倒车影像等。也就是说,福迪蓝孚尾门有多种配置和选择,可以满足不同人群的需求。


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