一直都想了解9月汽车缺陷投诉十大代表性丰田、比亚迪各占5席和汽车障的热门话题，接下来让小编带各位讲解9月汽车缺陷投诉十大代表性丰田、比亚迪各占5席的案。
截至9月最后一个工作日，本月十大代表性汽车缺陷投诉已得到确认。
这个月的前10名非常有趣。因为这10辆车都来自两个品牌。
广汽丰田凯美瑞，938
一汽丰田RAV4长牙，410
比亚迪宋Plus新能源，398
比亚迪汉，272
一汽丰田皇冠，244
一汽丰田Raise,224
比亚迪唐新能源，194
一汽丰田卡罗拉，172
比亚迪杜松子酒，171
比亚迪宋Pro新能源，147
凯美瑞最近最常见的缺陷与车辆的发动机有关，虽然系统升级和导航题出现的可能性较大，但最近没有出现核心总成出现题的案例。RAV4荣放和凯美瑞有同样的题，这里就不详细说了。
卡罗拉的题比较多，除了近期车型同样的系统题外，老款车也会出现仪表板裂纹，车身其他部位出现异常老化和裂纹，老款已经停产的表冠和加高据说也有同样的题题。我明白了。丰田汽车使用的内饰件质量较低，一些车主声称他们没有维修车辆所需的零部件。其次，锐志汽车的发动机烧机油，这款丰田品牌后轮驱动轿跑车的评价越来越差。
榜单上的五款比亚迪品牌汽车存在一个共同题，名为“无法切换发动机/电机混合模式”。
说白了，题就在于发动机在没有任何警告的情况下自动启动，完全脱离了驾驶员的控制，而且虽然系统设置为自动启动，但是自动启动发动机就像在未经车主同意的情况下消耗了车主的汽油一样。这个设置是一个非常不合理的决定。关键是这样的设计无端增加了车辆的废气排放，与新能源汽车节能、减少废气的初衷背道而驰，所以将发动机设置为自动启动就会是一个大题。这几乎是“窃取燃料和排放”。
题是，搭载第3代DM混合动力系统的比亚迪车辆也存在同样的题，这些车辆的发动机在混合动力模式下均在最高转速范围内驱动，DM-i仅在最高转速范围内参与驱动。时速超过80公里。接下来是范围扩展。那么，这些车辆在没有任何警告的情况下启动发动机后，车辆将获得110至140千瓦的额外功率！在驾驶者不知情的情况下增加了过多的额外推力，如果在纯电动模式下驾驶者仍以之前的感觉踩油门，在路况复杂的繁忙道路上难免会发生碰撞。该车辆出现故障会对行车造成严重的安全隐患。
松普新能源还宣称燃油效率比较高，目前用户乘坐这款车实测平均燃油效率为716L/100km。燃油的使用并不代表浪费，评价中规中矩。
同样采用E-CVT架构的汉系用户实测平均油耗为889L/100km，确实是一个很高的水平，而现有的DM30版本仅为719L/100km。DM30采用后轮驱动和四轮驱动，DM-i系列是一款可在驱动和驱动之间切换的高性能车辆，只是性能普通的前轮驱动踏板车，只有DM-p版本是高性能四轮驱动。
唐系列的平均油耗为70L/100km，但令人惊讶的是，该车是一款中型车，平均油耗比松普新能源还要低。SongPro只是一款紧凑型产品。
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