慈禧创办的奔驰公司想要收回时,立即遭到拒绝。

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八国联军进军北京的时候,给西溪带来了外国装备,我们来看看到底是什么。


1901年11月慈禧66岁生日那天,大臣们想尽办法讨好太后,给她送礼物,还舔着她的嘴唇,希望她高兴的时候能给她一些东西。袁世凯准备的礼物全都盖了。


只见温世凯命令部下推行进口奔驰轿车。这辆车是1899年生产的第二代梅赛德斯-奔驰。设计者是梅赛德斯奔驰的创始人卡尔本茨。重要性。该车有黑色木质驾驶室,配备木质车轮和辐条、铜灯、实心轮胎、两轴和四个车轮。前排座椅是驾驶员座椅,后排座椅是乘客座椅。最高时速达到19公里。每小时。外表看上去就像一辆‘四轮马车’,但是却相当醒目,似乎吸引了在场所有人的目光。


慈禧太后一生享受奢华,但如此先进的外国装置她还是第一次见到。她高兴极了,想骑上去试试。袁世凯连忙吩咐司机坐下。但他看向坐在前座的司机。慈禧顿时颜面尽失。她很快就坐到了后座,因为年轻的司机竟然敢坐到我前面。袁世凯让她相信方向盘就在前面等着。司机没办法,慈禧无奈点头应。然而慈禧坐上后,却命令司机跪着开车,无论怎么想都是不可能的,于是这件事就不了了之了。


几天后,慈禧心血来潮走到奔驰前,自言自语道“它要吃多少草才能跑得那么快?吃饱了能跑多快?”他的语气透露了一切,他说他要骑马,旁边的太监孙富宁把这句话记在心里,偷偷地找了一个外国人学开车,然后去找了慈禧太后。慈禧高兴极了,决定试一试。


那是一个阳光明媚、有风的日子。孙福龄缓缓开着奔驰,带着慈禧游览圣神殿。不用说,场面很棒。慈禧非常高兴,对孙福龄赏赐颇多。其他太监都很和善。从此,孙福龄就成了慈禧的“御用司机”。


后来清朝灭亡,新中国成立后,人们才发现这辆奔驰已经被慈禧“抛弃”了。《北京志颐和园志》记载不仅发动机打不着火,大灯、方向盘也不见了,真皮座垫、发动机盖也破烂不堪。”因为是古董,工作人员把它从故宫搬到了颐和园。经过修复和维护,最终放置在德华院供游客欣赏。


直到1976年,德国奔驰公司派了几名工程师到颐和园考察“第二代奔驰”,经过工程师的反复检查,证明它确实是原车。于是他们兴奋地提出要使用10辆最新的奔驰汽车,但我们当然拒绝了这个要求,因为这些汽车不仅仅是汽车,它们是我们国家历史的见证者和不可估量的文物。。


慈禧做的很多事情除了她自己的享受之外没有任何意义,就像在这辆奔驰上看到的那样,但它也是历史的见证。


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1901年中国第一辆私人汽车?1901年,一位名叫李恩施的匈牙利人将两辆美国制造的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海,从这个时候汽车开始出现在中国。


经同年农历12月21日工民局例会讨论,决定先发临时牌照,次年再发正式牌照。


我国保存最古老的汽车——是袁世凯赠送给慈禧的第二代奔驰汽车。此茶现珍藏于颐和园,是慈禧太后的茶,被誉为“中华第一茶”。这是袁世凯1902年在香港为儿子购买的一份厚礼。


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