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现在很多跑车都是两门型的，两座跑车也很常见。一些汽车制造商还提供四座版本，以提高车辆的应急能力。保时捷911是一款典型的两座汽车。-门，4座跑车。这款车型在国内市场尤其是年轻人中影响力很大，是很多年轻人选车的终极目标，因为它能让他们体验到自己想要的极速和青春运动。但跑车往往不太实用，因此选择保时捷911的人往往从一开始就有明确的目标。
由于保时捷911并不是大容量车型，乍一看整体可能比较小，但这款车型比较宽，车身宽度超过185m，但车身长度只有4,519m。轴距保持在245米，这是假设前后悬很短的给定轴距尺寸。它的车身高度很低，只有1298米，使得整个车身显得非常扁平。尽管长度有限，但从侧面看，整体感觉均衡、比例清爽，这也得益于塔顶向下压力导致的视觉重心较低。
这款车型的车头设计具有非常经典的保时捷家族设计语言，而将这款车型涂成绿色则更符合“青蛙脸”的比喻，因为车头的垂直面积非常大。该车型还尽最大努力压缩车头的垂直面积来降低风阻系数，尽管垂直车头形成了狭长的结构，但情况仍然如此。充满气流通道。该车型正面的所有通风口均采用高光黑色设计，格栅上放置有冷却盖和风叶，两个通风口还通过气流降低轮胎温度来减少热量衰减。圆形头灯也是家族传承，内置于俯冲引擎盖中，无疑是车头的点睛之笔。
车顶向下的弧线和侧腰轮拱的饱和曲线，柔化了车尾的曲线。虽然它应该有更柔和的线条趋势，但后盖格栅上应用了垂直板条，以增加运动感并提供空气动力学用途。保时捷911可以通过增加巨大的尾翼来增加后部下压力，可以有效保持车尾在最高速度时的稳定性和效率。该车型采用了贯穿式尾灯，尾灯中央采用黑色饰板，上面印有镀铬字母的品牌标志，下方还有黑色标签，上面有911字样。两侧尾排布局，两侧双出风口，圆形大直径尾缸动力强劲。汽车后部还添加了通风组件，以改善气流。
打开无框车门进入车辆更加正式。该模型的重心非常低，坐姿也非常低。下沉的坐姿让车辆整体重心感觉更加靠近车身。可以提高接地控制的可靠性。保时捷911的内饰设计具有德国工业感，中控台垂直面采用凹形设计，镀铬线条沿着边缘延伸，让整个中控台呈现出对称的感觉。该车型标配BOSE音响，满足年轻人对好音质的需求，还可以选装柏林之声音响。
不过，座舱内营造的氛围也充满了赛车感，中央109英寸显示屏下方，一排钢琴键形式的物理按键，每个按键都有立体间距，使得盲控时关键位置更加清晰，可识别。后排座椅空间相对克制，更适合女生，一是因为腿部空间紧张，二是因为这款车型推顶时头部空间并不多。
高性能跑车保时捷911根据版本不同，30T排量有两种选择，两款发动机均为6缸发动机。30T版本的输出为385Ps+450Nm。还有37T版本，同样是6缸发动机，37T的输出达到了650Ps+800Nm，这是TurboS版本，也是代表保时捷高性能的版本之一。911.0-100英里/小时最快加速仅需27秒。
总结
保时捷911是一款富有性能属性的经典跑车。这辆跑车有很多故事。外观在改变的过程中逐渐变得更加干练、更加柔和，但整体结构没有改变，而依然继承了家族原有造型的大灯，打造了青蛙脸，优化车辆的风阻系数的同时增添了可爱感。深受年轻人喜爱，我收到了。这款车型的主题是操控，动力也是重点之一，底盘刚性但针对舒适性进行了优化，让用户操控起来更加轻松。
911应该是后轮驱动还是四轮驱动？911是一款四轮驱动车辆。
1、全系采用30升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大输出功率385马力，最大扭矩450牛米。该发动机能够在6500rpm时产生最大功率，在19505,000rpm时产生最大扭矩。
2、该发动机采用缸内直喷技术，采用铝合金缸盖。该发动机匹配8速双离合变速箱，可提供快速的换挡速度和较高的传动效率，使得该型变速箱更适合在涡轮增压发动机上使用。
3.保时捷911的四轮驱动版本具有永久四轮驱动系统，并采用多片离合器中央差速器。配备永久四轮驱动系统的汽车始终处于动力状态，这提高了车轮的机械抓地力并改善了车辆的操控性。
4、保时捷911的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以通过改善车轮的地面接触性能来提高车轮的牵引力，牵引力提高的同时也提高了车辆的操控性。
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