对这些宝马F01/F02公交总站名称及便捷启动系统介绍和宝马汽车屏幕上的信号的热门话题，大家的讨论度都比较高，接下来让小编带大家详细的讲解一下。
从F01/F02开始，部分公交总站已更名。
分为逻辑总线侧和电源总线侧。
逻辑总线端子包括
航站楼R
15号航站楼
50号航站楼
供应总线终端包括
逻辑总线端子不能用作电源总线端子，只能指示一种状态。按START-STOP按钮激活或停用。
端子15N为仅在运行期间有效的控制单元和电气组件供电。
字母N代表“继续运行”。电源端15N通过逻辑端15开启/关闭。关闭后，端子15N继续运行5秒。该时间用于存储来自每个控制单元的数据。当端子15N被激活时，端子30B和端子30F也被激活。
航站楼30B
端子30B为“驾驶员控制”期间所需的控制单元和电气元件供电。字母B代表“基本操作”。
航站楼30F
端子30F为控制单元和电气部件供电，如果“操作员控制”过程中出现错误，这些部件将被关闭。字母F代表“故障”。
端子50控制启动器。
方便的进入和启动系统CAS4
F01/F02便捷进入及启动系统采用第四代控制装置。同时，将舒适登机系统的所有功能融入到便捷登机和离港系统中。
F01/F02标配手动启动系统。无需主动使用识别发射器即可启动发动机。由于被动启动功能，车辆没有钥匙槽。只要识别发射器在车内，就可以启动发动机。识别发射器的电池寿命约为4年。一辆车最多可以有八个识别发射器。其中四个识别发射器可以单独配置。
来自发动机控制系统的信号通过K-CAN2和CAS总线传输至CAS4。然而，发动机控制系统连接到PT-CAN。因此，信号通过中央网关模块从PT-CAN传输到K-CAN2。
钥匙
制造商最初在工厂为每个控制单元分配了相应的按键。该钥匙对于控制单元对有效并且与车辆相关联。也就是说，每个控制对的密钥是相同的。当钥匙输入控制单元时，控制单元被锁定并绑定到车辆。
从此时起，控制单元将永久分配给相应的钥匙，并且车辆CAS4和DME形成一对控制单元。控制单元分配给特定车辆，不能用其他车辆的控制单元替换。更换控制单元时，您必须从BMW订购新的控制单元。更换后无需调整控制单元。
便捷的登机和出发系统界面
由于集成的手动启动功能，启动按钮现在通过仪表板线束连接到CAS4。CAS4有一个舒适骑行系统专用插座。
进入和启动系统4只有一个用于主线束的插头连接。所有其他插头连接均已在仪表组预组装期间连接。
紧急启动线圈
在某些特殊情况下，系统可能无法识别车辆的识别发射器。因此，仪表板上会出现无法识别关键信息的信息。此消息通知客户系统找不到识别发射器。由于F01/F02没有识别发射器插槽，因此它们在转向柱上有一个紧急启动线圈。通过将识别钥匙牢固地保持在识别线圈中，仍然可以启动发动机并驾驶车辆。紧急启动线圈与收发线圈具有相同的功能。访和启动系统4通过收发器线圈进行通信，检测有效的识别发射器。因此，在验证之后，进入和启动系统4可以授权启动。控制单元更换控制单元不能用其他车辆的控制单元进行更换，因此在执行诊断时必须非常小心。如果控制单元出现故障，可以将其作为附件订购。然而，数字发动机电子设备以及轻松进入和启动系统4已经针对车辆进行了编码。这样做的好处是只需更换控制单元即可，无需匹配电子防盗器。
宝马显示屏上没有信号？
BMWDisplayNoSignal表示没有信号。这意味着显示器没有接收到主机的信号，无法显示任何内容。
BMW是巴伐利亚发动机制造有限公司的缩写，成立于德国慕尼黑。乘坐宝马2022款xDrive30iM运动套件
输出方面，宝马2022款xDrive30iM运动套件
宝马仪表组光纤电缆通向哪里？BMW仪表板光纤连接至中央显示屏连接性是关键，因为最新的BMW车型使用数字仪表板和中央触摸屏来显示车辆信息和内容。车辆信息通过高速、稳定、快速的光纤传输，可到达多种目标。仪表盘与中央屏幕之间的通讯依赖于信号传输，其中光纤是最好的传输材料。因此，宝马汽车的仪表板光纤均布线至中央显示屏。此外，宝马的仪表板和中控屏可以通过无线网络和蓝牙技术进行在线控制，还可以连接外部设备。这些互联功能显着改善了驾驶和乘坐体验，也增加了车辆的智能化。
No Comment