中国第一辆汽车引进！轮子是木头做的，照明用的是煤油灯。

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第一节时代纵览中国汽车工业的踪迹

中国一直被世界认为是一个幅员辽阔、资源丰富、文化历史悠久的国家。然而，在19世纪之前，中国这片辽阔的土地上并没有汽车的踪迹，甚至直到1901年才找到有关汽车的相关记录。

今年是王树贞所写的“1901年”，也就是清朝光绪二十一年。当时，古老的中华大地仍由清朝统治，但清朝统治者一贯维持的封闭政策在列强的猛攻下崩溃了。结果，外国势力在中国开辟了势力范围，同时也给中国带来了著名的工具。其中就有汽车。

一位名叫Riens的匈牙利人带着两辆车来到上海。一种是遮阳篷式车辆，另一种是折叠式引擎盖，前面有两轮座椅，车轮是木制的，上面覆盖着坚固的橡胶轮胎。方向盘、转向带和梯子结构用于控制行驶方向。照明用煤油灯，用手按喇叭。当这两辆车呼啸而过上海时，轰动了这座城市。

当中国人遇到生平第一次见到的新鲜事物时，眼中闪过无比的新奇，但也有一丝掩饰不住的恐惧。他们不知道这些东西是怎么制造出来的，也不知道为什么在幅员辽阔、资源丰富的中国没有这样的东西。他们在感受到外国列强入侵中国领土所带来的屈辱和生活的不稳定的同时，也可能深深感受到中国的软弱和落后。他们永远不知道什么时候才能像匈牙利人里恩斯一样坐在这样的东西上，感受到新设备带来的兴奋和喜悦。

七年后的1908年，美国环供应公司在上海开始了汽车租赁业务。光西王三十二年、三十四年，天津、上海也开通了有轨电车。然而，当时的中国还没有自己生产汽车的历史。

事实上，直到1929年，古代中国才制造出了第一辆汽车。这与匈牙利人横扫上海时相差了28年。

这一年，奉川市刚刚更名为沉阳，也是全爆发大规模经济危机的一年。此时，张学良将军刚刚宣布“遵守三民主义，服从国民政府”，并更换了东北旗帜，以维护国家统一。

就历史而言，张学良是一位爱国将领。众所周知，他是带头改变中国不制造、不生产汽车历史的人。

1929年5月，中国第一辆汽车在张学良将军管理的辽宁省迫击炮厂试制。张学良将军在美国购买了“瑞雪”成品车作为原型车，然后让工人将汽车拆解并重新设计，去掉了发动机后桥、电气装置、轮胎等原车部件。其他零部件也相继制造出来……两年后，1931年5月，韩国第一辆汽车——民成75型，开创了中国自主生产汽车的先河，终于试产成功。随后，随着工商业的发展，各地公路运输和货物运输发达，进口汽车数量迅速增加，导致汽车修理业的出现。外商最早创办汽车修理公司。

1937年抗日战争爆发，中国银行筹集160万元成立官企合资的中国汽车制造公司。从部分自产车辆逐步过渡到完全自产车辆。上海装配厂已经组装了100辆梅赛德斯-奔驰25吨OM59货运柴油车，半年多了。抗战时期，国民政府制定了工业发展计划，其中包括建立汽车工厂，以满足战时军工和人民生活的需要。1939年9月，资源委员会中央机械厂在昆明正式成立，下设五个师部、四个部门，其中包括一个汽车厂。但由于日寇的不断干扰和破坏，中央机械厂建立汽车分厂的计划最终失败。

日本于1939年在抗战时期的占领区建立了满洲汽车株式会社，配备美国机械设备，控制了满洲汽车制造业。随后，满洲汽车株式会社与同和汽车工业株式会社合并，资本金增至1亿日元。日本投降前，其在中国东北经营的汽车制造厂每年可组装汽车2万辆，修理汽车1万辆。日本人还在关西开设了一些小型汽车公司，如在天津的丰田汽车北方分公司。

1945年10月，邮电部将日商华北汽车有限公司和17家汽车修理、保养公司合并重组为平津谷汽车修理配件厂，其中包括天津汽车制造配件厂、天津汽车修理厂、平津区汽车修理及配件厂除了进行改装工作外，还生产日本三的进口配件和仿制品。-轮车。三轮车分为客运版和货运版，共生产了60辆。1946年，国民党军队发动全面内战，和平建设变得不可能。中国汽车工业体系的建立正等待着新的历史时代的到来。

1999年底，中国汽车工业协会主办的“第四届理事会暨第二次常务理事会”上，发表了题为《中国汽车工业50年》的文章，回顾了中国汽车工业50年的发展历程。从1949年到1998年。分为三个阶段“创造”、“成长”、“全面发展”。

据相关历史资料显示，1949年至1965年这14年间，中国汽车工业的“创造”并不是“从无到有”，而是“前苏联援助建设了包括中国建设在内的多个重点工业项目”。'它是在中国第一家汽车制造厂“现代卡车厂”（后称“一汽”）、现代汽车的前身的背景下诞生的。一汽集团.

据了解，中国现代汽车工业的起跑线始于1953年7月15日。这一天，第一汽车制造厂举行奠基仪式，三年后成功生产出第一辆解放牌4吨卡车。当时仿照前苏联模式发展起来的中国汽车的起点，绝不低于日本、韩国等周边国家。要知道，20世纪50年代初期，日本本田只生产两轮摩托车，而韩国现代却无意生产汽车。

正如一汽的厂名、“解放”品牌一样，中国汽车从诞生之日起，就被打上了强大的时代品牌烙印。这种带有政治色而非企业或经济本身色的社会责任贯穿了中国汽车50年的历史。

在发展初期，中国汽车工业还非常稳定。尽管有“大跃进”的因素，韩国1960年的汽车总产量从1955年的61辆增加到22,574辆。

1958年是中国汽车工业发展史上辉煌的一年，属于东风、属于红旗、属于凤凰、属于井冈山，未来20年不会有像今年这样的年份。有影响力的“大品牌”太多了。在中国汽车工业刚刚起步的时候，人们的热情和信念令人印象深刻。纵观当时的汽车制造工艺，当时的汽车产品质量虽然无法与机器人精密焊接、现代化流水线出来的工业产品相比，但还是要靠汗水投入的。进去。那时，工人和工匠的辛勤劳动是接近手工艺的，是精神性的。

然而，中国汽车很快就随着社会潮流而摇摆，由于大跃进、三年自然灾害和“文化大革命”，中国汽车的发展放缓，直到1971年才开始国内汽车生产。超过国内产量.这个数字是10万，1980年刚刚超过20万。当时，日本汽车正进入高速增长时期。

14年来，国家累计对汽车产业投资11亿元，建立了5家汽车制造厂（一大、四小、四小），年生产能力约6万辆，即9家。单位。全国民用汽车保有量约为29万辆，其中国产汽车17万辆，一汽共生产15万辆。”中国汽车工业从小到大，但发展速度相当快速度很快，过去14年国内生产的汽车总数还不到2000辆，看看如今中型汽车制造商的年产量，就可以看出速度是多么缓慢。

从1966年到1980年的12年间，被认为是“成长期”的中国汽车厂纷纷兴建，“几乎都是模仿国产车型”，其中解放牌车型超过20款，其中北京就有20130多辆。车型、跃进车型约20款、北京越野车约10款、改装车生产厂约200家。”这些厂家共生产大中小型客车13400辆，全国各类车型共计16.39辆生产了100万件。

对于一个刚出生的婴儿来说，12年是从等待喂养到性征完成的快速生长期，但中国汽车行业的这个“成长期”只能以“产能”的形式来统计各种产品的累计产量。'.只有它了。该类车辆有169万辆，其中卡车148万辆。按平均年产量计算，每年只有13万台左右。与此同时，全汽车工业在此期间进入快速发展阶段。必须清醒地看到，中国汽车工业的“成长期”仍然在缓慢推进，距离“先进”称号还很远。原机械部部长何光远总结了中国汽车工业50年来的风风雨雨，表示从1953年到1984年，中国汽车工业基本上是“中国的卡车工业”。

从1981年到1998年的17年间，随着改革开放的不断深入，中国汽车工业在这短短的17年间经历了“解放、跃进、黄河等老汽车产品的升级换代”，结束了30年代。年内，“汽车、摩托车的品种、质量和生产能力显着提高，全国共生产各类汽车1452万辆”。

显然，这一阶段的发展比前两个时期要快得多，但真正值得特别一提的是新千年以来这几年的快速发展和巨大变化。据统计，截至2002年，我国汽车产销量分别从1998年的163万辆和160万辆增加到2002年的320万辆和322万辆，增长了近一倍。年均增长率分别为184辆和191辆，2001年私人汽车保有量比1998年增长82%，达到77078万辆。其中，私人客车保有量增长1037%，达到470万辆2001年。1998年，摩托车产量连续四年突破1000万辆，年出口额超过20%，成为世界第一大摩托车生产国。中国汽车工业协会相关负责人感人地说，“这四年，是我国汽车工业快速健康发展的四年，也是社会环境、政策环境、市场环境发生重大变化的四年。”“韩国的汽车工业。”

但如果汽车成为奢侈品，你想要还是不想要？

亲眼目睹了新中国汽车工业发展的老兵陈祖涛先生，回顾新中国汽车工业的征程，感慨万千，他说“汽车产业是国民经济发展的重要产业，作为钢铁、机械、电子、化工、纺织等行业的用户终端，必将带动这些行业共同发展、共同发展。”这些产业最终都会为国民经济做出贡献，形成了支柱产业，而当时韩国的汽车工业产量很低，只有20万辆左右，与我们这样一个人口超过10万的大国相比，还有很大的差距。10亿，汽车工业是国民经济的一部分，要实现一个轴，规模必须达到100万辆，达到这个规模就必须购买汽车。世界汽车工业是从汽车开始的，但现实是在我国，如果缺乏重量和轻量化，一辆汽车就等于0，但这种“结构不合理”必然影响汽车产业本身的发展和国民经济整体的发展。汽车工业自中国汽车工业总公司成立以来，发展轿车产业就应被提上议事日程。”他说。

在汽车工业的历史上，汽车是先于卡车诞生的，这意味着人们对汽车的最初需求是把汽车作为日常生活的交通工具，后来才发展成为货运，也是一个向货运发展的过程。生产资料。在中国，由于特殊的国情，我们汽车工业的发展与其他国家是相反的，为什么不先发展卡车，因为卡车是生产资料，而不发展汽车，因为80年代还没有货车呢？是的，一些客运巴士使用含有天然气的燃气巴士。记得当时，重庆大渡口有一辆燃气公交车。本来是25号，现在好像是225号了。另外，如果你看一些老照片，你会发现其他地方也有充气巴士，甚至有些班车也是充气巴士，但充气巴士在20世纪90年代之后就从历史中消失了。