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7月初，市民菅义伟开车给行人让路时，被尾随他的汽车撞倒。这起事故没有造成人员伤亡，预计后车将承担全部责任，损坏情况得到解决，车辆得到修复。但由于菅先生与保险公司在定损和维修过程中存在严重分歧，车辆只能停在修理厂。
行人礼貌追尾
处理汽车索赔和汽车维修困难
在汽车贸易园区附近的事故车停车场，编辑看到了菅先生的“受伤”车，后面板凹陷，前后保险杠完全损坏，后备箱盖也损坏。须贺先生表示，由于这辆车是铝合金车身，无法进行钣金修复，所以修复后侧围板的唯一方法就是将其切割并重新焊接起来。保险公司决定采用这种修复方法，但须贺先生决定必须更换整个车壳，因为后板的位置很重要，切割和重新焊接会降低防撞能力。安全有保障。
Mr.Sugar背面这个部分并不是一个独立的配件，而是和框架融为一体的。保险公司的计划是切割零件并将它们重新焊接在一起。当我把它全部砍掉后，我的车会怎样？我向4S店询，他们说切割和焊接使车辆的避撞能力至少降低70%。由于该位置是电池和电路组件的位置，如果发生碰撞且未达到防碰撞性能，则可能会爆炸并引起火灾。
菅先生表示，事故发生后，他将受损车辆从事故现场驾驶到4S店，发现车辆在时速20至30公里之间低速行驶时，变速箱出现振动。因此，除了更换车身外壳、保险杠等零部件外，变速箱总成也必须更换，但保险公司并不认可这一点。
糖先生4S店师傅说，车辆有一个配件，可以在车辆停车挂入P档时将变速箱内的齿轮固定住。静止时的碰撞可能会导致变形。不过，既然保险公司说变速箱没有受到撞击，那么是否意味着只有变速箱直接损坏才会出现题呢？
菅先生表示，在维修方面出现意见分歧后，他尝试通过各种渠道与保险公司沟通，但对结果并不满意。
菅先生现在保险公司不理我们了，我们已经多次向银保监会和保险公司客服中心投诉，但他们都没有来明确帮我们解决这个题。
两种修复方法的价格存在显着差异。
保险公司表示会继续联系我。
由于分歧较大，且与保险公司沟通无进展，菅先生的车在停车场停了近两个月。菅先生所说的事实是否属实，保险公司又是什么态度呢？
小编联系了为事故车辆投保的国民保险股份有限公司广西分公司，该公司陈经理表示，他已经向菅先生发出了关于如何损坏车辆的通知。评估和修复。
通知称，如果按照菅先生的要求更换该车的外壳和变速箱总成，总维修费用为28.19万元。如果变速箱总成采用切割重新焊接的方式修复而不是更换，则修复成本仅为3.86万元。保险公司根据常识认为车辆变速箱故障与事故无关。而且，由于切割和更换后围板属于常规流程，符合车辆维修手册的技术要求，因此保险公司无法接受菅先生的要求。针对双方的意见分歧，保险公司提出邀请第三方进行鉴定，菅义伟大可放心该机构的公正性。
陈经理法院有鉴定机构和名单，你不打官司也可以选择，这不是我们保险公司单方面指定的。
陈经理表示，公司仍在与菅义伟协商解决题。
陈经理我需要向上级发出谈判指示，但还没有回复。我告诉菅义伟先生，我们以后还会继续沟通，沟通的大门不会关闭。
小编随后咨询了律师。律师提醒，当发生保险理赔纠纷时，首先要保存相关证据，如行车记录资料、事故现场照片、交警部门的事故责任书等。如果与保险公司沟通不畅，您可以拨打“12378”向银保监会投诉或向当地法院提起诉讼。
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