不少人都关注地面没有摩擦力汽车会动吗和一些汽车地面摩擦力相关的话题，大家都不是很了解，接下来听小编的解吧！
汽车的停车距离根据路面的不同而有很大差异，而造成这种差异的关键因素是轮胎与地面的摩擦系数。
知识点众所周知，汽车在冰雪湿滑的路面上摩擦力非常差，但很少有人知道根据路面的不同摩擦力会有多大变化。所以，如果你想知道你的车在各种道路上通勤需要留出多少安全距离，这里有一些数据可供参考。
商品混凝土路面-001010
沥青路面-001209
碎石路-003509
碰撞土路-003505
雪-002504
这五种路况是全年中不可避免会遇到的路况，其中，积雪路面在中南部城市并不常见。不过，被水淹没的道路总会出现，而且实际上也可能有看似不湿的道路，所以请参考下图。
道路设计时考虑了排水性能，中央高、两侧低只是为了让水能够排出，但雨水的流动需要时间。当您开车时，水会从轮胎渗入地面。中低速通勤车的车轮转速也在四位数，当高速旋转的车轮内的水因车轮变形而向两侧排出或施加一定的压力时，轮胎胎冠在受到挤压之前，还会形成一层水膜，形成一层水膜，水块就像汽车滑水一样。
汽车轮胎在积水路面上行驶时，其滚动摩擦系数和滑动摩擦系数与雪路面上的轮胎几乎相同，且积雪不被压实。上述数字是在路面未损坏且轮胎磨损在理想标准内的前提下得出的，但实际上，路面存在一定程度的磨损，并且根据轮胎磨损程度的不同，磨损程度可能会有很大差异。真正的雨天摩擦系数仅比MUD泥浆和冰稍高一些。滑动摩擦系数约为03。安全距离应该延长多少？
轮胎类型与制动距离的关系
HT公路轮胎有多种类型，最流行的是胎冠上具有交织的水平和垂直图案的常规子午线轮胎。垂直花纹可以有效提高排水能力，水平花纹可以大大提高普通路面的抓地力。对于配备该轮胎的轿车、SUV、MPV等一般车型，可以按照上述标准延长安全距离，但如果安装有利于操控动作的多条带轮胎，则必须增加安全距离。雨天安全距离增加率车距增加
皮卡和越野车是比较特殊的车型，这两类车辆大多采用AT全地形轮胎或者MT泥浆轮胎，这两种轮胎的胎冠很特别，大多采用块状的形状。突出部分，有一个非常大的间隙。其功能是增加土路上的抓地力。当地语言的一些解释是通过大间隙“保留更多土壤”，并使用突出的轮胎胎冠图案“阻挡”它们并驱动车辆。这些类型的轮胎的排水能力很差，因此在潮湿的道路上驾驶这些车辆时，您应该在车辆之间留出大约四倍的安全距离。
总结不同道路的汽车制动距离差异很大，但至少应允许现有制动距离的2至3倍。而且，如果轮胎抓地力和摩擦力都很小，在湿滑路面上不宜急刹车，因为如果刹车抱死，惯性力会大于抓地力，车辆可能会打滑。ABS/ESP需要修改。它已经失控了。在有明显积水的道路上行驶时，请降低车速。水的瞬间流动会增加车轮的滚动阻力，使车辆更容易失控。
编辑天河MCN
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汽车在道路上行驶时，轮胎上施加的摩擦力有多大？汽车正常行驶时，轮胎与地面之间的摩擦力为静摩擦力，或称滚动摩擦力。当一个物体有相对于另一个物体表面移动的趋势时，阻碍该物体相对运动的力称为静摩擦力。汽车正常行驶时，驱动轮受动力旋转，相对于地面有向后运动的趋势，地面对驱动轮产生静摩擦力，阻碍了它们相对运动的趋势，方向为前进。动力是汽车前进的动力。驱动轮被迫向前滚动，轮子所受到的摩擦力就是滚动摩擦力，或者说阻力。
汽车行驶时什么是摩擦力、静摩擦力、滚动摩擦力？这属于中学物理知识。
这是松开手刹，将车辆置于空档，在车辆停止时推动车辆的现象，车辆停止时轮胎与地面之间的摩擦力称为静摩擦力。静摩擦力随着推车的力而增加。当力达到一定阈值，即小车从静止到运动所用的力时，称为最大静摩擦值。车辆被推动后轮胎与地面之间的摩擦力值称为动摩擦力，该值不随推动车辆的力的变化而变化，是一个小于最大值的固定值。牵引力。这就是为什么移动静止的汽车比推动移动的汽车需要更多的力气。
我记得是这样的
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