对于很多的网友都想知道的出租车费是74万元？南沙氢能汽车丰田Mirai初体验和一些关于国内氢气轿车题，本文都有做详细解，希望对大家有所帮助。
2月14日，“南沙氢跑”氢能源汽车示范运营项目启动仪式在广州南沙区正式举行。
该项目由广州市南沙区政府与广汽丰田共同实施，将通过短租、固定游轮、网约车共享等方式投资运营65辆丰田第二代MIRAI氢燃料电池轿车。
此次推出的第二代Mirai，作为2022年北京冬奥会试运行的VIP用车。
去年9月，丰田中国宣布，参加冬奥会的111台MIRAI车型计划通过广汽丰田在北京、上海、广州、佛山等地进行大规模示范运营。
其中部分车辆已抵达南沙，预计3月份正式与公众见面。
与众所周知的纯电动汽车和混合动力汽车相比，尚处于示范推广阶段的氢能源汽车相对冷门，氢能源乘用车更是凤毛麟角。
那么丰田代表氢能源乘用车车型MIRAI有何优缺点，氢能源的前景和未来又如何呢？
我们一起来谈谈这篇文章吧。
1.丰田Mirai是一家什么样的公司？
最近亮相的MIRAI已经是该系列的第二代产品，并没有沿用第一代车型紧凑的车身布局和更前卫的车身设计。
Mirai第二代的整车尺寸比第一代更大，为4,9751,8851,470mm，轴距为2,920mm，整体尺寸接近雷克萨斯ES。
整车造型也采用了成熟稳重的设计风格，封闭式车头设计搭配分体式大灯，进气格栅呈梯形，与流畅的溜背造型相协调，融合了传统轿车和轿跑车的设计风格。它比第一代模型更具吸引力。
在输出和耐用性方面，MIRAI配备了最大输出功率为128kW的燃料电池堆和134kW的电动机、三个容量为1422L和081kWh的压缩氢气瓶。
NEDC续航里程可达781km，加氢时间为3分钟，0-100加速时间为92秒。
据广汽丰田介绍，MIRAI采用燃料电池堆和动力电池，在行驶时为电机提供动力。
车辆启动时使用动力电池，正常行驶时使用燃料电池电堆，加速时使用燃料电池和动力电池，减速时回收能量为动力电池充电。
这种工作模式可以简单地与增程混合动力相比，只不过发电方式从燃料发电变为燃料电池发电。
丰田MIRAI采用氢能为主、动力电池供电为辅的模式，使用小电池，不能外部充电。该技术路线的优点是避免了额外的重量。大电池。更好的降低能耗，提高电池寿命。
但相比长安、本田等正在研发的采用大电池+外部充电路径的氢燃料电池，只能依靠氢充电站进行能量补充。续驶里程比较有限、有限，运营成本也比较高。
内饰方面，虽然车辆为5座车型，但由于储氢罐导致后地板突出，实际载客量仅为4人。
另外，由于车辆的燃料电池堆占据了前部空间，因此乘客室相对位于后部，与同尺寸的车辆相比，内部空间相对较小。不过实际体验表明，前后排的空间还是比较充裕的，而且结合车内的座椅设计，乘坐也比较舒适。
车辆中控单元采用液晶仪表盘+中控大屏的设计，中控屏下方有空调、驾驶模式调节等物理按键，左侧有排水、HUD等按键。仪表板侧面。该车还配备了多功能方向盘、无线充电、物理语音助手按钮等配置，智能化水平在丰田品牌中处于领先地位。
MIRAI在内饰上还使用了大量的皮革包裹，与钢琴烤漆质感和金条装饰相辅相成，让整体内饰风格呈现出奢华的氛围。
不过，由于本次活动没有提供试驾体验，目前还无法体验车辆的驾驶感受，不过相信一旦车型正式上市，一定会有机会体验实际的驾驶感受。米莱的。
2.氢能的现状与未来
在南沙氢跑试点之前，国内其他地区已有氢能试点的先例，例如上汽大通、向岛出行就在上海投放了80台MIFA氢气机组，用于网约车运营。与如启出行合作推出AIONLX燃料电池车将在广州运营.
随着各汽车厂商逐步研发氢燃料电池技术以及加氢站等基础设施数量不断增加，未来氢能源乘用车有望在更多地区开展示范项目。
相比氢能乘用车，氢能商用车示范运营起步较早、规模较大，目前北京、上海、广州、重庆等城市已实现氢燃料电池商用车规模化运营。一些二三线城市也有相关的运营项目。
当然，由于氢燃料电池电堆价格较高、制氢和储存成本较高、加氢站数量相对较少等因素，预计短期内氢燃料电池汽车将主要用于示范项目。
2022年3月，国家发展和改革委员会公布了《氢能产业中长期发展规划》。通过部署约5万辆汽车、多个加氢站以及推广新能源和可再生能源生产，氢气产量将达到每年10万至20万吨。
计划到2030年建立较为优质的氢能产业技术创新体系和清洁能源氢生产供应体系，到2035年打造多元化氢能应用生态系统，全面开始新能源和可再生能源氢生产。它在最终能源消费中占有重要地位，比重显着上升。
如果该规划顺利实施，到2035年氢能有望成为继混合动力、纯动力之后新能源汽车领域的又一重要组成部分，助力我国实现碳中和目标。
但考虑到目前电动汽车领域三电技术不断完善，充电桩、换电站等基础设施覆盖范围不断扩大，氢燃料电池汽车不太可能与纯电动汽车竞争。短期来看，电动、混合动力汽车的实力仍需提升。
最后写一下
“燃沙氢跑”氢燃料电池汽车规模化运营，可以增加人们对氢燃料电池汽车的了解，提高氢充电站和氢能源汽车的利用率，对氢能发展具有重要意义燃料电池汽车。区域氢能产业的具体影响。
示范项目只是一个开始，能否通过示范项目找到一条适合氢燃料电池技术与相关产业和谐发展的道路，是生产者和运营商必须考虑的题。
氢的能源成本和可用性如何与电力竞争？供应链成熟度和车辆成本如何跟上汽油车的步伐？这是未来几年、甚至10年甚至更长时间对氢能产业最重要的考验。
氢能源汽车有哪些品牌？1.本田Clarity
本田Clarity的续航里程可达750公里，加满油仅需3至5分钟。不过，如果从这款车的外观来看，它与其他车型非常相似，所以很多消费者第一眼无法判断它是否是氢能源汽车。
2.丰田未来
丰田Mirai的续航里程不错，有650KM，还可以在3-5分钟内完成加氢。不过，这款氢能源汽车与本田Clarity相比，有着非常独特的外观。为了更好地服务消费者，该车配备了专门的高压储氢罐。大约26万元人民币，这是在日本销售一辆汽车的价格。
3.上汽大通FCV80
上汽大通FCV80是中国首款量产氢能源汽车，最大续驶里程500公里，3分钟即可加氢。不过，高达130万元的售价恐怕会让很多消费者疏远，不过不用担心。即使砍掉100万元补贴后，30万元依然可以拿到，消费者依然可以放心购买。
4.现代Nexo
现代Nexo，这款车能够拥有高达805KM的续驶里程，这与三辆小油箱的加入是分不开的。燃料电池汽车的一大缺点已经被克服，让消费者即使在-30摄氏度的环境下也可以放心使用。
华为氢能汽车落地价格是多少？大约250,000-350,000。华为汽车概念加全固态电池氢能源发行价为286万元（约2.6亿韩元），目前价格约25万元（约2.5亿韩元），最高价为3449万元（约3449万韩元).舒适度).华为成功研发并推出首款“氢能源汽车”。这种车辆零污染、零排放，只能用水行驶。它还拥有极长的电池寿命，充电15分钟后续航里程可达1,460公里。充氢。
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