特斯拉、比亚迪、吉利与天津太阳能电池板竞争,谁更有优势?

本文详细介绍特斯拉、比亚迪、吉利与天津太阳能电池板竞争,谁更有优势?的题和一些吉利汽车太阳能相关的话题,希望对大家有帮助!


为了让新能源汽车多行驶几公里,很多车企都想在自己的汽车上安装太阳能电池板。


如何添加呢?每个人都有自己的想法。


今天千帆君将看看特斯拉、比亚迪、吉利和天津的各种太阳能电池板设计。


1.特斯拉


首先我们来看看新能源汽车的领头羊特斯拉。最近,特斯拉在Twitter上展示了一款太阳能增程拖车原型,该拖车将扩展其电动皮卡Cybertruck的续航里程。


该挂车为独立结构,与车身完全分离。您可以在需要时将其安装在车上,不需要时将其留在家中。


太阳能电池板采用抽屉式结构,因此储物面积与普通拖车相同,左右展开时最多可扩展3倍。根据描述,折叠Cybertruck可以让你每天额外行驶15公里。当面板展开时,它可以延伸约30至40公里。


该产品一经推出,评论褒贬不一。


当然,如果拖这么大一部分每天只能增加10公里左右的里程,可能还不足以抵消体重增加带来的能量消耗。


不过这只是第一个版本发布,未来还有优化的空间。另外,马斯克本人正在从事SolarCity项目,这是宣传他兄弟公司的好方法。


2.比亚迪


比亚迪尚未发布太阳能汽车的实际产品,但可以在专利中看到过去的设计。


2006年初,比亚迪申请了一项名为“太阳能电池天窗及制造方法”的发明专利,提供了一种与天窗一体化的凸曲面面板。这种放置在车顶上的结构,预计未来将广泛应用于各汽车公司的计划中。


2017年,电动汽车成为趋势,比亚迪申请了“配备太阳能装置的汽车”发明专利和实用新型专利。


该专利提供了一种新的结构。太阳能电池板仍然布置在车顶上,但其特别之处在于它们提供了卷帘结构。


正如您在照片中看到的那样,它是由零件组装而成,并通过铰链相互连接。它可以完全展开以覆盖整个屋顶,也可以根据需要将其部分折叠起来。


这样的设计更加灵活,并且不影响全景天窗的功能。


另外,面板结构还具有像百叶窗一样可以调节角度的特点。


众所周知,随着太阳位置的变化,如果太阳能电池板始终保持水平,能源利用效率会大幅下降。


这种百叶结构可以让太阳能电池板在更小的空间内改变角度,更好地满足垂直光线,提高能量转换效率。同时,它并没有过多地增加垂直面的面积,因此风阻也不会增加太多。


该专利仍在实质性审查中,所有权由比亚迪股份转让给比亚迪微电子,并于2020年转让给比亚迪半导体,目前尚未发布实际产品。


3.地理


吉利也没有发布具体的太阳能汽车产品,但披露了相关专利。


今年6月,浙江吉利控股集团有限公司与浙江英轮电动汽车研发有限公司联合申请并获得了名为“车用太阳能电池板总成及车辆”的实用新型专利。


根据该专利,它还提供了一种类似于特斯拉结构的抽屉式可伸缩太阳能电池板。不过,吉利的面板是固定在车顶的,从专利图来看,似乎可以推测公交车的面板面积可能比普通客车的面板面积更大。



今年早些时候,吉利汽车还公开了“新能源电动汽车太阳能发电装置及其控制方法”和“新能源汽车太阳能发电系统”专利。


前者主要设计车辆控制模块、太阳能模块、高压模块、低压模块和车辆控制器,后者主要设计太阳能电池板的结构。


在专利中,吉利汽车提出了全车太阳能电池板解决方案,不仅车顶有太阳能电池板,汽车外表面也有太阳能电池板,包括前引擎盖、侧板、后板,可以实现全车太阳能电池板的设计。场景太阳能发电。一代。


屋顶上的太阳能电池板可以从前到后、从左到右倾斜。


但这个上层建筑真的实用吗?倾斜的太阳能电池板会对车辆行驶时的平衡产生重大影响,而且它们似乎只能在车辆静止时使用。



4.天津号码


被誉为纯太阳能汽车的它于2034年7月5日在天津市西青区大数据中心亮相。据相关报道,天津号是一款完全自主、智能、网联的汽车,没有方向盘或仪表板,只有ON-OFF键和模式选择键,最高时速接近80公里/小时。


它配备了两块可同时横向展开的太阳能电池板,完全展开时看起来像翅膀,总面积约8。为了解决太阳能转换效率低的题,34采用了与载人航天器相同技术的太阳能电池板,确保34即使在阴天也能发电。理想情况下,每日发电量约为76千瓦时,可行驶50至70公里。


但这种侧翼结构真的能上路吗?这是否会增加与侧面车辆发生碰撞的风险?同时,从照片来看,这个角度是否会降低抓地力并恶化汽车的制动性能?高速行驶时面板是否有脱落的风险?这些都是未知数。


据称,天津号是由奥特汽车工程技术开发有限公司与42家天津企业合作开发的。开发周期“超过5个月”。这个速度相比恒大、小米等要快很多。但不知道,还有人敢坐吗?我希望它不是像“Bati”那样的产品。


结论


前沿君认为,依靠太阳能作为汽车的主要能源来打造自适应消费级产品是不现实的,至少在现有技术下是这样。电池寿命。


需要考虑的是设计的合理性和成本。


如果添加太阳能电池板的成本远大于节省的电量,那么您就在追随趋势。


设计的合理性必须考虑技术和法律两方面的考虑,包括添加面板后是否符合当地法规。


看完这些设计,你觉得哪个更好呢?请在评论区留言。


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吉利控股集团在E-environment()主题方面做了哪些工作?碳排放绘图和碳中和规划


对公司各业务和产品的碳排放情况进行彻底调查和评估,制定碳中和计划的任务,即通过节能、减排、转化和利用等方式减少碳排放,实现碳中和目标的任务。升级等没看到。计划。


建立碳管理体系这项工作涉及建立完整的碳排放管理和监控机制,对公司的碳排放进行监控和管理,确保公司碳中和目标的实施和管理。


构建可持续供应链这项工作包括推广可持续采购、合规采购、环保采购等采购政策和标准,推动供应链可持续发展实践。


可持续消费这项工作包括推动消费文化变革,倡导绿色低碳环保消费理念,推广可持续消费模式和实践,加快发展绿色消费和可持续消费等在内。在此基础上,下一步控股集团将重点推进与环境保护和气候变化相关的其他工作,如应用和推广清洁能源、减少有害物质排放、改善环境质量等。


哪种模式最适合GalaxyL7能量回收?1采用太阳能回收方式是较好的选择。2由于太阳能是一种可再生能源,太阳能电池板可以将太阳光转化为电能,从而循环利用GalaxyL7的能源。与其他能量回收模式相比,太阳能回收模式环保且可持续,不产生二氧化碳等有害物质,对环境影响较小。3此外,太阳能回收模式在阳光充足的情况下可以实现较高的能量回收效率,并且太阳能电池板的使用寿命较长,维护成本相对较低。因此,选择太阳能回收模式可以充分利用自然资源,为您的GalaxyL7高效回收能源。


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