这个本文主要介绍关于宝马320开始烧机油，更换即可解决，以及宝马3系放油螺丝在哪对应的知识点，希望能对大家有帮助。
血液是支撑人类生存的命脉，机油是维持发动机运转的命脉。发动机烧机油现在是一种非常普遍的现象，其原因也多种多样。这个题帮你分析——气门油封老化，这是发动机机油燃烧最不正确的原因。
除了工作上的成功之外，作为车主的刘先生在加机油方面也非常拿手。这辆宝马320已经有7年没有和他在一起了，最近又开始烧机油了。
次要故障分析虽然3000km/L的油耗相对于一般5000km/L的油耗来说并不是特别大，但实际上还是相当严重的。
机油燃烧的主要原因有以下三个
1废水阀
2个活塞环
3气门油封
首先，明确它不是废气旁通阀。机油在废气旁通阀中燃烧肯定会影响混合气的稠度。当然，在冷启动怠速阶段发动机会抖动，但这台320怠速非常平稳并加速。有力。
如果机油燃烧严重，排气管可能会出现一些蓝烟，但只有在启动发动机时才会出现的蓝烟，当发动机水温恢复正常时就会消失。缺陷现象直接表明气门油封的题。这是因为随着温度升高，气门油封之间的间隙变小，机油的燃烧速度减慢，导致蓝烟消失。
气门油封与气门相同，是燃烧室与气门室之间唯一的连接介质。随着气门老化，机油进入燃烧室参与燃烧，机油燃烧就是这样发生的。
直到看到干净的发动机舱，我才对自己之前的判断更加有信心了。如果活塞环引起机油燃烧，曲轴箱压力会很高，机油会开始泄漏到整个发动机，但会非常干净，没有机油痕迹。
维修流程3气门油封的位置非常隐蔽，必须把整个正时机构拆下来，当然这是一种方便的方法。如果必须用传统的方法拆卸发动机，那真的和大修没有什么区别。
为了使用方便，专用工具的使用是必不可少的，使用专用工具无需拆卸发动机，从而节省时间和精力。
专用工具是杠杆放大器，这意味着当主力臂向后移动时，辅助力臂向下移动，从而打开气门弹簧并关闭气门锁紧夹。
阀门锁紧夹基本看不见，只有辅助力臂向下推才能拉出。不要低估这项任务。虽然看起来很简单，但执行起来却是一个非常困难的过程。
紫色部件是气门油封，由于材质和工作环境的原因，其寿命相对较短。气门油只能更换不能修复，新油封必须浸泡在机油中才能保证安装顺利。
作为对比，我将旧气门油封和新气门油封进行了对比，手感和孔径都有很大差异。油通过扩大的孔流入燃烧室。
这台四缸发动机总共需要更换16个气门油封，更换时间接近6个小时。我们现在已接近尾声，最后的外围组件正在组装中。
路试是对维修技能的重要考核，发动机的性能需要深入测试，因为重要的正时系统已经被拆掉了，此刻我已经沿着五环路走了好几次了。
暴露了四个缺陷
气门油封一般多少公里更换一次？
其实气门油封并没有专门的更换里程，这辆宝马只开了8万公里，但也有7年的车龄了，也算是老车了。气门油封的老化是不可避免的。一般情况下，气门油封每6年或10万公里以上更换一次。
5个知识点普及
1如何判断汽车烧机油是活塞或气门油封不良引起的？
其实并不难，但通常机油在活塞环处严重燃烧，排气管不断冒出蓝烟，甚至在发动机外部也能看到漏油。气门油封烧机油的情况比较简单，冷车启动的话，只会冒出蓝烟，热车后就会消失。
2如何防止机油燃烧？
发动机机油燃烧的所有原因都与磨损密不可分，虽然这是自然损失，但通过合理的管理可以将损失降到最低。
BYAika车卡好友爱车的王吉
如何拆卸宝马320变速箱上的放油螺丝？1.顺时针安装，逆时针拆卸。用右手扭转。向前推动拇指可使其前进，向后拉拇指可将其移开。
2、如果油底壳放油螺丝漏油，有两种处理方法，一种是直接更换，价格稍贵，如果使用原厂油底壳为了节省成本，一定要使用原厂的油底壳。原装粘合剂，请使用。二是加宽原来的放油螺丝口，使用更大的螺丝。这需要一定的技巧。
如何给宝马3系加油？一
首先，设置您的车辆，然后找到一个大容器放在车辆下方以收集废油。使用合适的螺丝刀拆下两个下部放油塞螺钉。
2
油排完后，采用重力换油法添加新的差速器油，此时拧紧放油螺塞螺丝，行驶车辆一段时间，以清理差速器内的铁屑。
三
执行放油过程，拆下放油螺塞螺钉，放掉差速器油，然后添加新的差速器油。
4
用新垫圈更换放油螺塞螺钉，然后重新安装螺钉。
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