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大众辉腾又回来了。真正的“有字母的哥哥”,气质不输迈巴赫
在中国汽车市场,大众汽车拥有两家合资企业,除了成熟车型的进口版外,还有不少特别版产品。这么多汽车看起来有些同质。用于嵌套车迷娃娃。然而,有一款车型却成为了市场上的,据说人们不怕奔驰、路虎,而是有字母的大众。大众辉腾的W12版本曾经是一款彻头彻尾的平价豪华车,售价超过100万美元。不过大众辉腾已经停产好几年了,国内生产的普通大众家用车上也开始刻字母,现在帕萨特Margotan还有专门的尾标字母。
没想到最近大众推出了新款辉腾D2,但停产数年的经典老大哥又回来了吗?据大众方面表示,辉腾停产后不会恢复生产,新辉腾D2版本主要是展示产品,预计不会进入量产,所以即使你有足够的资金购车,也不会可以再次购买。也许有可能。现在是辉腾量产的时候了。
从外观设计来看,辉腾展车复兴后气质有所提升。车辆的前部不再像以前那样圆润。现在新一代大众的进气格栅棱角分明,两侧的矩阵式大灯也变得更加纤细,外观尤其是打开日间行车灯后,极具攻击性。车身方面当然是标准的大车身,也宣称是D级的水平。
车辆尾部最经典的特征就是大众车标下方的英文字母串,这次保留了新辉腾的D2版本,尾灯也改为了更加精致的矩阵样式。车尾下部,尤其是两侧扁平的排气管,采用了镀铬装饰条,出风口具有镜面效果。
由于它是一款将于2022年发布的展示车,即使卖不出去,它也必须满足当前时代的需求,并展示大众设计师团队的力量。相应地,内饰的科技气息也得到了明显升级,全液晶数字仪表盘和导航大屏基本继承了大众途锐的配置,就连屏幕的边角处理也类似。后排两个独立座椅均配备平板系统,空间操控性堪比奔驰S级。
总体来说,大众辉腾复兴后的设计非常优雅,外观在气场上并不逊于迈巴赫,缺少的是豪华品牌标志,换成奔驰标志就成了妥妥的老板。
遗憾的是大众并没有透露具体的配置信息,现在的辉腾已经不能再使用当年巅峰的W12发动机了,越来越多的高端豪华车开始变得更小。以大众目前的技术储备来看,其极有可能搭载30T涡轮增压V6发动机,这是大众途锐高配版采用的动力总成,输出预计将达到340马力。与保时捷卡宴主力车型一致,预计搭载8AT自动变速箱。
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