宝马525警示灯图解，宝马525价格

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这是一款搭载N20发动机的宝马525Li轿车，行驶里程约29万公里。用户反映车辆行驶过程中，发动机故障灯亮起，加速变弱，同时CID显示屏显示如下信息“传动系统故障，谨慎驾驶。”

检查分析维修人员收到车辆后首先进行了试驾，早上第一次启动车辆时，车辆一切正常，发动机故障灯没有亮起，加速正常。然而，在试驾回来的路上，当我将油门踏板踩到底时，发动机故障警告灯亮起，CID显示屏显示功率减少。

维修人员使用故障诊断仪ISID检测发现故障码11C404----量控阀控制，开路。检查计划落实，并发出需要更换水量控制阀的通知，但即使更换高压油泵后，试运行缺陷依然存在。

如果进入DME控制单元功能检查高压油压，怠速时的实际油压比标准值低很多，由于是新更换的高压油泵，油压不可能这么低那么为什么实际油压这么低呢？维护人员怀疑共轨压力传感器有题，并向DME发送错误信号。于是，将另一辆同型号车辆上安装的共轨液压传感器拆下，安装到故障车辆上进行测试，测试后发现实际怠速油压过低，故障依然存在。

考虑到高压燃油首先从低压油路送出，经过高压泵后变成高压，是否存在低压油路供油不足的情况？于是，维修人员连接燃油压力表，测量低压油压，发现低压油路燃油压力正常，为550kPa。我想用压力表测量高压油路的实际压力，但公司没有宝马专用工具或燃油高压表，诊断陷入僵局。

您的新水控制阀有题吗？维修人员测量水量控制阀的电阻值为08，现有水量控制阀的电阻值也测量为08，因此水量控制阀正常。拔掉接头，测量水控阀到DME线束的电阻，为02，两根线束均为02，说明线束没有断路或短路。那么为什么总是报“量控阀控制，断路”错误呢？

即使重新启用ISID检测，仍然出现错误代码11C404。----量控阀控制，开路。由于是电控阀门，必然存在电压降的情况，所以维修人员使用了适配器！MIB2测量DME连接器2B引脚55和56上的输出电压。结果都是07V，没有压降，两端电压都是0V。测量的波形应该是直线，但通常是脉宽调制信号。

车间里还停着一辆搭载N20发动机的X3车型。维修人员迅速将适配器IMIB2移至X3车辆上进行测试。测量X3车水控阀电压后，55脚为07V，56脚为04V，两脚之间有03V的压降。测量的波形是PWM信号。

先前测试后的数量控制阀和步骤

为什么我的BMW525上的三角灯亮起？宝马三角感叹号错误灯亮起的原因及解决方法

1.车辆变速箱过热。发动机和水温过高会影响变速箱的散热，如果车辆变速箱离合器打滑，可能会产生额外的热量。需要修理发动机和联轴器。变速箱过热。

2、如果车辆燃油切断系统不工作、发动机转速超过设计转速、发动机切断燃油供应、或燃油切断系统不工作，必须到修理厂检查并处理。维修。车辆的燃油系统。

3、该车型的倒车雷达故障通常是由于传感器信号失真或电子制动电机故障引起的，车主无法自行维修，必须根据具体情况到维修机构读取故障。我们使用专用诊断设备检查代码，检查系统状态，进一步查明故障原因，快速修复或更换倒车雷达、制动电机等。

4.车辆外部照明有缺陷。车灯是您汽车的重要配件。功能因照明而异。它们都安装在汽车上，以确保安全驾驶。最好去修理店检查一下外观。及时开灯，及时修理或更换大灯。

5、如果该车型机油压力传感器出现故障，发动机机油压力低于规定水平，则可能存在漏油现象，如果您正在开车，建议慢慢停车，呼叫救援，并使用辅助车辆。拖车压力传感器，用于将发动机拖到维修店进行检查和维修或更换机油。

6、如果出现防滑系统警告或故障或制动系统故障，可能是制动液不足或制动分泵损坏，建议您前往维修店检查。修理制动系统或更换制动液。

我的2009款宝马525Li，发动机故障灯亮，DSC、DTC、DBC、三角灯、手刹灯（）都亮，但油门踩不下去？去4S店自己更换电源总成板就可以了。

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