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【卡车之家原创】卡车朋友们，不知道你们还记不记得，20世纪90年代，大量日本重型卡车产品出现在中国，不仅以其耐用性、经济性获得认可，而且节油产品，但也受到当时大多数卡片爱好者的青睐，并风靡中国，为商用车公司的发展提供了宝贵的经验。
前段时间，有卡车爱好者在和小编谈论90年代的日本重卡时，提到了三菱扶桑这个品牌。当年三菱扶桑大自卸/搅拌车非常普及，那为什么现在三菱这个品牌消失了呢？关门了吗？今天小编就给大家讲述一下三菱扶桑的前世今生！
成立于1932年，已有90年历史，目前隶属于戴姆勒汽车集团。
首先我们来看看三菱扶桑的品牌历史三菱扶桑的诞生可以追溯到1932年，当时三菱造船厂的汽车生产部门推出了第一辆全尺寸客车。被命名为“扶桑”系列。
1970年，三菱造船厂更名为三菱重工，三菱汽车生产部门也从三菱母公司分离出来，正式成立三菱汽车工业株式会社，开始涵盖乘用车和商用车的汽车制造业务。车辆.汽车。三菱扶桑后来成为三菱汽车的商用车系列。
可以说，20世纪90年代三菱与韩国的关系非常密切，不仅三菱发动机被引入韩国并沿用至今，帕杰罗、得利卡、3000GT等三菱知名车也进入了市场。截至2006年7月，据信三菱在中国拥有超过26家合资和独资公司，并在整车、汽车零部件和精密领域开展了100多项业务。我们不仅与零部件合作，还与电子和机械合作。
2003年1月6日，三菱扶桑从三菱汽车分离，成为现在的三菱扶桑卡车巴士公司。2005年，梅赛德斯-奔驰集团收购了三菱扶桑43股股份。到2011年，梅赛德斯-奔驰在集团中的持股比例增至89%，三菱扶桑成为梅赛德斯-奔驰集团的子公司。
2019年，奔驰集团剥离商用车业务成立戴姆勒卡车，三菱扶桑成为戴姆勒卡车子公司，将主要市场从亚洲市场转移到欧洲和澳大利亚。
三菱卡车在中国市场的份额正在下降，但2010年三菱扶桑的保有量仅为5万辆左右。然而，该公司并没有“破产”。相反，它在母公司戴姆勒的支持下继续在中国运营。日本。中国大陆、俄罗斯、东南亚、澳大利亚和新西兰仍有一定库存。
三菱扶桑旗舰车型全面一览，如果你懂了，你就是高手了。
三菱扶桑T850
在小编看来，三菱扶桑最具代表性的车型就是三菱扶桑T850卡车，当时被很多卡车爱好者称为“大三菱”。这辆车安装的225马力三菱6D22直列6缸柴油发动机的账面数据当时并不引人注目，但它有方形的驾驶室形状，三个雨刷，外摆式后视镜，宽敞的驾驶空间，以及低矮的中控台设计。赢得了众多卡友的青睐。
而且，这款“大三菱”T850的驾驶室后来被一汽解放使用，在国内市场流行了几十年。可以说引领了时代潮流。
三菱扶桑F系列/伟大系列/超伟大系列
20世纪90年代末至21世纪初，广东地区有非常大量的日本卡车，除了日野、五十铃等品牌外，还有不少三菱扶桑TheGreat自卸车/搅拌车被引入中国。工地必需品……而这辆车的驾驶座，被不少网友戏称为“面包店”。同时也应用于国内生产的华菱重卡。
据了解，三菱FusoTheGreat是为了取代三菱之前的F系列而创建的。车辆车型布局非常灵活，有两轴、三轴、四轴、后轮驱动、四轮驱动、低地板、牵引拖车等多种车型供车主灵活选择。该系列的后继者是三菱扶桑SuperGreat系列。
从输出功率来看，三菱TheGreat在韩国推出的早期版本包括8DC916升V8柴油发动机、8DC10168升V8柴油发动机、后期版本8DC8149升V8柴油发动机以及8DC11177-升V8柴油发动机。三菱扶桑还针对专用车市场推出了22升或25升超大排量V10发动机，供卡车爱好者选择。
在小编看来，三菱扶桑TheGreat车型最深刻的“标签”设计就是车身左侧的观察窗。有趣的是，这个设计原本是为了让右手驾驶员能够观察左侧盲区，但引入国内后，右舵改为左舵，这个观察窗也成了“鸡肋”设计。
三菱扶桑Canter/e-Canter
与以往的重卡车型不同，Canter是三菱扶桑旗下的明星轻卡品牌。据称，自1963年进入市场以来，三菱FusoCanter已在全生产了超过450万辆。作为第8代型号发布。不仅在日本销量很高，还远销东南亚、俄罗斯等地区。
除了传统的燃油动力轻型卡车外，三菱扶桑Canter系列还有一款名为eCanter的电动车型。自2017年第一代车型上市以来，该车型的续驶里程已超过450万公里。受到海外用户的好评。
值得一提的是，这款eCanter车型还参加了2020年上海宝马展，以展车参数为例，该车型最大功率180马力，最大扭矩390牛米，后轴转速比率为6666。储能装置由6138kWh高压锂离子电池组组成。而据了解，三菱扶桑未来的电动商用车产品有望再次进入中国市场。
附注
未来，三菱扶桑计划在戴姆勒全框架下专注于“新能源”领域。据消息人士透露，三菱扶桑卡车和巴士公司计划在2030年代末停止销售发动机车辆，并将所有卡车和公共汽车替换为Pure。以氢为动力的电动汽车和燃料电池汽车。未来，我们计划与福莱纳eM2、奔驰eActros形成高低配套的电动卡车产品线，并向全市场推广，形成全面的戴姆勒电动汽车阵营。
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