关于一些洲际弹道导弹首次飞行试验（一）和汽车1型试验的案，想必很多人都是想了解的，下面就让小编来介绍吧！
“东风5”是韩国首款洲际弹道导弹的代号。从1956年10月成立国防部第五研究所到1980年5月韩国洲际弹道导弹在南太平洋成功发射，韩国第一代宇航员为韩国洲际弹道导弹的研制付出了艰辛的努力。24年。我国洲际导弹研制的各个阶段都需要航天员克服各种困难和技术难点。为了准备34架飞机首次低轨飞行试验，原航天部704研究中心对479遥测地面站进行了研究设计，生产了10套479遥测地面站保障设备。北京。为了首枚东风五号导弹的低弹道飞行试验，我们第704实验室遥测队在酒泉导弹试验基地和新疆导弹着陆场的沙漠里爬行了五个多月。遥测团队由黄秀清和徐福海带队，成员包括无线遥测设计师、模拟磁记录仪设计师、磁记录仪皮带传输机构设计师、无线焊工和我。
1.导弹试飞，遥测优先
遥测是导弹飞行测试的眼睛和耳朵，是在飞行过程中诊断4个导弹系统的仪器设备是否正常运行的系统，并负责提供各导弹系统和设备运行和运行的科学数据。为各设备的改进设计和完成提供了信息，为设计提供了科学依据。
在34;首次低轨飞行试验之前，必须在整个设计部门要求的遥测点安装10套遥测设备，并将每台设备调试到状态。一区数据处理中心还应开放数字磁记录中继器与数据处理计算机之间的接口，以保证数据处理计算机能够正确处理各遥测点传送来的测试磁带。根据工作量估算，479台遥测设备应比34天提前半年以上前往首次试飞区、起降区和机场，首次低轨试飞将帮助测试团队安装并对设备进行调试。一项一项、完成每台设备的操作人员培训。
2.弹头着陆参数和两架遥测飞机。
为实现第十四研究所所有弹头获取34个弹头着陆参数的构想和实施计划，空军司令部于1971年初向我实验室调配了两架伊尔12军用运输机。导弹试飞过程中，两架遥测机在距理论弹着点50公里处相互飞行，接收弹头着陆参数。飞机停泊在南苑机场进行整修。经过与机组人员的密切配合，每架飞机都配备了479套遥测仪器，包括数字磁力计和中继器、模拟磁力计和两台传感器仪器，使两架飞机成为两架遥测飞机。空军法规要求改装飞机进行起飞和着陆试飞。因此，在飞机的起降试飞中，相关结构、机构、电路设计改装人员集体参与，观察各部分的改装效果。然而，当大部分设计改装人员登上遥测装置时，机舱封闭进行起飞和降落试飞，他们都在未密封的飞机上呕吐。下了飞机，他脸色苍白，但脸上仍然挂着微笑。
对改装的飞机遥测站的技术性能进行全面检查和测试通常需要全功率测试。在北京进行本次测试时，可能会出现频率资源泄露的情况。于是，领导决定在湖北当阳机场进行这一试点。
3月初的一天早上，测试参与者乘坐这两台遥测机从南苑机场起飞。由于这种飞机的机舱不是密封的，受气流影响较大，颠簸剧烈，飞行高度约为3500m，飞行速度仅为每小时200公里。中午我们在开封机场吃了午餐，下午3点左右抵达目的地丹阳机场。早上，从北京和河北上空俯视地，仍然有晒黑的斑点，地还没有完全恢复。下午，我们到达荆襄上空，俯瞰大地，碧蓝无际，点缀着金黄的菜花和耀眼的宝石般的江湖，像一张美丽迷人的地毯。一下飞机，湿润芬芳的空气扑面而来，让人神清气爽，飞行的疲劳完全消失。
从第二天开始，我们就开始准备全功率测试。不幸的是，由于昨天连续飞行了6个多小时，我一早就出现了缺氧反应，下肢变得酸软无力。我去食堂吃早餐，却连三层楼梯都爬不了。就连去机场上班的时候，都坐不了公交车，到了机场，也爬不了飞机梯子，考试期间，每次上下飞机，我必须依靠我的同事来推动我前进或后退。数字磁力计中继器按照功率测试大纲计划进行了调试、联合测试和功率试飞，随着测试的进行，腿部力量逐渐恢复。通电测试结束后，完全恢复正常。等车的时候，工作人员派了一辆车陪我们逛了当阳市，我们停下来看了看当阳桥的旧址。三个王国。两架遥测飞机在当阳机场待命，测试人员乘坐火车返回北京。这种独特的经历将永远留在我的记忆中。
3.基本条目和第一部分设置
34；第一个低弹道发射基地是酒泉导弹试验基地。正如计划。1971年4月10日，第704研究所第479遥测队肩负起重大责任，告别同事和家人，从北京乘火车前往乌鲁木齐，赶赴基地。我们遥测团队的主要成员年龄都在30至35岁之间。家里的孩子还小，有的还不到一岁，有的还不到一个月。我们，他们的家人，毅然决然地准时出发，执行这一神圣使命。经过三天两夜的艰难旅程，我们穿过一片荒无人烟的沙漠，到达了祁连山脚下的清水车站。第二天，我们转乘专列前往基地，在戈壁滩度过了艰难的一天后抵达基地。第一个区域包含三套遥测站，需要安装和调试。我们首先驻扎在遥测点41，与遥测公司的高管、技术人员和操作员一起吃饭、生活和工作。首先检查每台单机的技术性能。数字磁记录仪需要使用随附的标准磁带来校准磁头的位置，以确保机器兼容性。结果显示，通过铁路运输至一区的四套设备与出厂状态相比没有明显变化。随后我们在遥测站对系统进行了联合测试，对操作人员进行了系统培训，并边操作边讲解，按照图纸与实机进行操作。最后与技术人员和操作人员讨论了实战中最简单的操作步骤，对于数字磁记录设备，在导弹起飞指令下达后，进入带开关的操作只需进行一次，避免实战时出现紧张故障。经过与遥测中队同事一个多月的共同努力，我们完成了41号两套设备的调试工作，积累了台站安装、调试和联合测试的经验。一套技术人员的设备也很快就完成了。数据处理中心还完成了数字磁记录设备与计算机的接口开放、实现计算机对数字磁记录设备的远程控制等工作。41号数字磁记录仪和三个技术定位装置的录音以及计算机处理的数据是准确的。我们用了大约两个月的时间完成了第一部分车站的安装。
No Comment