男孩梦想的“卡丁车”，保时捷718BoxsterS的硬核体验

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简介当保时捷打造出水平对置四缸发动机，并将其以中置后驱形式放在如此小的车身中时，你会发现题并不像你想象的那么简单。

说到保时捷，可能是大多数男生的梦想。你不一定要拥有它，但你应该在追求它的过程中。当一辆4缸的保时捷出现在我的面前时，人们的意见不一，它能否在性能和操控上重拾保时捷品牌的尊严？

不用担心。718BoxsterS是这款入门级保时捷跑车的升级版，在车迷心中可能不如911那么高的地位，但它肯定不是吃素的。当保时捷制造出水平对置四缸发动机，并将其放在如此小的车身中，并采用中置后驱形式时，你就会发现这个题并不像你想象的那么简单。在我看来，除了无法发出6缸发动机能发出的声音之外，我认为它在性能方面已经达到了疯狂的极限。

事实上，保时捷的设计师可能确实在做“最简单”的工作。从外观上看，它与其老大哥911完全相同。它的完整形式充分解释了继承这个词的含义。车身后轮拱上巨大的分体式进气口，在高速行驶时为718BoxsterS的发动机提供大量冷空气，不仅有效散发发动机舱热量，还提高了车身稳定性。不可否认，它有助于提高高速行驶时的车身性能，并且与软顶的敞篷结构相结合，同时给人一种战斗感和优雅感。

新车最引人注目的变化在于车尾，尾灯为黑红相间，外侧采用了玻璃罩。没有911那样的贯穿式LED灯带，但也有贯穿式LED灯带。一体化效果式设计风格，与保时捷最新设计保持一致。而车身颜色，这里称为“漆面”颜色，也是向保时捷24小时耐力赛致敬。绝对是可选的，20英寸的轮圈、轮圈，甚至轮圈盖都需要配色，这代表了保时捷的大胆和独特的身份。

往舱内看去，就能感受到原机的味道，80%以上的物理按键都分布了，而且除了前面暴露身份的三炮塔仪表盘外，真的很像991一代车型的内饰一目了然。内饰的做工或者用料并不挑剔，但从今天来看，设计已经跟不上时代了，所有的成本似乎都花在了三大件和调校上。这对司机来说很困难。那是好消息。最终，驾驶员可以更加专注于仅用脚和手驾驶。对于真正喜欢驾驶的消费者来说，这可以向他们展示他们的汽车应该是什么样子。

7英寸液晶仪表盘保持了保时捷一贯的触感和分辨率水平，UI设计简洁易用，无论是SUV车型还是跑车系列。GTS车型标配Alcantara方向盘，S车型可选装。皮革包裹的手感同样好。个人认为唯一的缺点就是有点薄。如果你不介意它太厚的话，你会感觉更好。虽然它是一款以性能为导向的机器，但它满足了以舒适性为基础的基本要求，并配备了驾驶和乘客座椅加热、电动调节、驾驶员座椅记忆、自动大灯等多种配置。可以满足您的日常需求。

正如开头所述，718BoxsterS搭载25升4缸水平对置涡轮增压发动机，输出功率为275kW，最大扭矩为420Nm，可实现0至100km/h的加速。不包括可选的SportsChrono组件。时间为44秒，组装后41秒即可摧毁100件。

打开车门，坐进车内，隆重地转动左侧标志性的保时捷点火旋钮，同时听到“轰隆”的排气声。当然，它无法提供6缸发动机所提供的丰富低频。是发动机，但这也足以炸毁你的地下室，吸引周围人的极大关注，只是警告你不要以为敞篷车与性能有什么关系，没有发动机你怎么能如此嚣张？实际的东西？当我慢慢走出地下的时候，转向的感觉是最直接的，如果让我来形容这台718的话，那就是接近卡丁车的转向，直接、准确、厚重。油门在低速时反应非常灵敏，变速箱足够智能，可以测驾驶员的意图，当它开始移动的那一刻，这是一次真正令人愉快的驾驶。

眼神一变，我开着这台718BoxsterS上了山路，把档位换到M，把车调到运动模式，踩下油门，我发现没有机会比这更真实地体验了这。我有一辆718BoxsterS。理想的抓地力让我想测试一下这款悬架的极限。麦弗逊独立悬架的调校，在不牺牲刚性的情况下，变得更硬、更硬、更灵活。高速过山路弯道时，后轮强劲的抓地力让你充分利用每一寸弯道路面，再加上包裹良好的运动座椅，简直让我的身体难以承受。因滚动应力竞争而产生的应力。如果转速始终保持在2000转以上，则几乎感觉不到涡轮的存在，连续加速的G值也没有衰减，从2000转到红线都落在最大扭矩输出范围内。6缸、4缸中置后轮驱动保时捷的声音确实“不正常”。

尽管是保时捷的入门级跑车，但它有自己的魔力。既然是高端版本，不仅可以打开软顶沐浴阳光，而且还拥有出色的性能和优秀的悬挂系统，可以说每次过弯都变得更加迷人。这款718BoxsterS迫使您不断尝试了解其极限，提供最原始、最朴实无华的驾驶体验。一旦你明白了，你将会有一个很大的惊喜！

选择保时捷718版本取决于个人需求和喜好。如果您寻求更高的性能和纯粹的驾驶乐趣，您可以选择718CaymanGTS或BoxsterGTS。该版本通过更强大的发动机、升级的悬架和更灵敏的变速箱提供更令人兴奋的驾驶体验。

另一方面，如果您在日常驾驶中更看重舒适性和便利性，718CaymanS或BoxsterS可能更适合。它提供相对平稳的乘坐体验和更高的可靠性，在性能和舒适性之间找到了适当的平衡。最终，您应该根据您的喜好和预算选择最适合您的版本。

保时捷718是什么意思？718是保时捷著名的四缸赛车，918是保时捷新时代的混合动力车型，主要是为了进入真正的豪华车市场，向科尼赛克和帕加尼施加压力。保时捷718产品将进一步开发，打造一款入门级跑车，新车将命名为718，这是1957年至1962年间跑车所使用的名称。保时捷718于2016年左右发布，后来作为2017年车型出售。保时捷918是之前918RSR和918spyder概念车的量产版本。该车于2013年9月正式进入批量生产。根据公布，0-100公里/小时加速时间为26秒。早期实验表明，产生超过770马力的918在3秒内从0加速到100公里，最高时速达到325公里/小时。配备68kWh锂离子电池组，纯电动模式下可行驶25公里，最高时速可达150公里/小时。