很多网友都想知道吉利已获得板材硬度控制专利。的题，关于轿车坐垫能改么这样的题，就让小编为你介绍一下吧！
来源|CarSeatDesign汽车座椅设计
8月15日，浙江吉利控股集团有限公司、吉利汽车研究院宁波有限公司申请的“板材硬度调节装置、方法及板材”专利公开。
【背景技术】汽车座椅是驾驶员和乘客之间的互动部件，必须具有不同于其他部件的多种功能和性能。由于汽车座椅与驾驶员和乘客的身体直接接触，因此在设计时必须考虑各种要求，例如吸收驾驶时感受到的振动、提供缓冲、转弯时的身体倾斜、初始舒适性以及驾驶时的疲劳度等。长途旅行。
目前，座垫上部采用低密度泡沫以提高乘坐舒适性，座垫下部采用高密度泡沫以吸收低频振动、减轻疲劳。
然而，每个乘客坐在座椅上时的体压分布不同，对乘坐舒适度的偏好也不同，而现有汽车座椅的坐垫一般具有相同的压缩硬度和固定密度，因此汽车座椅能够满足的程度有限。影响部分驾乘人员的舒适度，减轻长途驾驶疲劳的效果有限。
发明内容本发明要解决的题是如何制造一种能够满足不同体型和喜好的驾驶员和乘客的舒适性需求的汽车座椅。
座椅软硬度调节装置包括
所述泡沫体包括第一泡沫层和/或第二泡沫层，所述第一泡沫层设置于所述座椅的座垫上，所述第二泡沫层设置于所述座椅的靠背上；
调节机构包括调节杆，调节杆安装在第一泡沫层和/或第二泡沫层的一侧，调节杆用于沿第一泡沫层的厚度方向压缩第一泡沫层。或，沿所述第二泡沫层的厚度方向压缩所述第一泡沫层，沿所述层的厚度方向压缩所述第二泡沫层；
驱动机构通过调节杆的旋转来压缩泡沫体。
这使得座椅各部分的硬度可以根据使用者的体型和喜好进行调节，满足不同体型和喜好的驾驶员和乘客的舒适需求，从而减少长途驾驶时的疲劳。
本发明可以使用一种座椅硬度调节装置，通过将座椅硬度调节装置应用于汽车座椅，可以调节汽车座椅的硬度。
具体地，所述泡沫体的第一泡沫层可以安装在汽车座椅的座垫上，所述第一泡沫层与使用者相对的一侧设置有至少一个调节杆，所述第一泡沫各由一个驱动装置驱动。机构，汽车座椅的座垫上设置有第一泡沫层，座垫各部分对应的调节杆旋转，压缩第一泡沫层，并调节座垫屁股部分的硬度，以调节人体压力。浓缩至所需硬度。用户；
同时，泡沫体的第二泡沫层还可以安装在汽车座椅靠背上，并且在第二泡沫层的与使用者相对的一侧设置有至少一个调节杆，第二泡沫层可以通过驱动机构单独驱动；靠背的不同部位通过相应的调节和旋转来压缩第二泡沫层，以将人体压力集中的靠背腰部区域的硬度调节至靠背所需的硬度。用户。实现汽车座椅各部位硬度调节。
此外，座椅硬度调节装置可以根据使用者的体型和喜好调节座椅各部分的硬度，满足各种体型和喜好的驾乘人员的舒适性需求，从而减轻长途驾驶时的疲劳。
汽车座垫颜色可以更换吗？您可以将其更改为您喜欢的任何颜色。你可以自己设计。如果面板光洁度比较好，就用碳纤维膜，如果内饰是磨砂、有质感的，就不容易贴膜，所以唯一的选择就是更换面板，成本非常高。但会出现很多题。褪色是一回事。因为汽车的有些部件可以暴露在阳光下，有些则不能，所以随着时间的推移它们会变色，暴露的部件很容易老化，变色也很快。
汽车座椅高度可以调节吗？汽车座椅的高度可以调节。然而，根据品牌和配置的不同，每辆车都有差异，虽然调节汽车座椅的高度不是绝对必要的功能，但它通常安装在商用汽车上。上车后，先坐下，然后调整座椅高度，使自己能够舒适地向前看。
接下来调整座椅的前后，根据自己的体型将右脚调整到油门和刹车的位置，使自己能自然舒适地将油门和刹车踩到地板上。座椅的前部和后部同时进行。接下来，调整靠背，使身体稍微向后倾斜，座垫稍微向前倾斜，只要臀部在靠背和座垫之间成一定角度，并且不向前滑动即可。最后，双手握住方向盘3点钟和9点钟位置，手臂自然弯曲，检查转动是否顺畅，不要遮挡仪表板。调整三个后视镜，确保前后视野清晰。
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