本文给大家分享其实大部分日系车都是没有齿轮的，今天我们就来拆解CVT……和一些关于日系车自动变速器的话题，希望大家喜欢。
什么是CVT无级变速器1/3？
享受你的茶吧。
您有没有想过为什么大多数日系车都采用CVT无级变速箱？究竟什么是无级变速器？它与传统的自动变速箱有何不同？顾名思义，无级变速器是一种没有档位的变速器。
传统的自动变速器使用复杂的齿轮机构，其中每个齿轮对应于不同尺寸的齿轮。无级变速器仅使用两个锥形皮带轮和一条金属传动带来构成其基本结构。主动皮带轮通过金属传动带将发动机的动力传递到从动皮带轮。除了动力传输之外，这两个皮带轮还在无级变速器的换档中发挥着关键作用。
要在传统变速箱中换档，您只能更换与另一个档位相对应的档位。无级变速器通过改变带轮的直径来控制传动力。金属传动带的边缘斜切到皮带轮的锥形表面中。当带轮两个锥盘之间的距离改变时，传动带沿锥面上下运动，相当于改变带轮的直径。变速器的控制单元根据驾驶情况自动调节中心皮带轮的宽度。
随着主动带轮直径的增大，从动带轮直径的减小，相当于一个高速齿轮，可以达到最快的转速，但扭矩变小。当从动带轮直径增大时，相当于低速档，速度很慢，但扭矩增大。
这种传动方式的特点是无级控制输出速比，行驶时流畅，不移位、不晃动。你在汽车上看到的齿轮，实际上是工程师通过行车电脑模拟出的多个齿轮，旨在捕捉人们的驾驶习惯，帮助驾驶员了解汽车的行驶动态。
那么题来了，这个传动机构是如何实现倒档的呢？关注我，解锁更多精内容。
一汽-大众宝来采用什么类型的自动变速箱？宝来14T车型搭载DSG双离合变速箱，16L车型搭载5速手动或6AT手自一体变速箱。
新宝来搭载最新一代AQ160自动变速箱，优化滑阀箱方案，扩大传动比跨度，较上一代AQ250变速箱减重91kg，同时提高传动效率。油耗进一步降低045L至065L/100km。
附加信息
宝来是一汽大众继捷达之后推出的第二个品牌，12年来不断升级，2012年12月12日，全新宝来进行了重新设计。正式发布，充满驾驶乐趣。
发布会上，一汽大众总经理安铁成表示新宝来不仅融合了中德工程师的心血，也充分体现了一汽大众的自主研发能力。——大众汽车坚持“高品质”和“汽车的代名词”的又一杰出代表。
日本CHR的变速箱是什么？chr的变速箱比较可靠，而丰田chr的变速箱是cvt变速箱。丰田CHR的CVT变速箱也称为无级变速箱，CVT与无级变速箱的区别在于，传动比代表一系列连续值而不是间断点，实现良好的输出、经济性、行驶平稳效率。减少排放和成本。日本很早就生产CVT变速箱，虽然说不稳定是错误的，但如果管理得当，可以非常稳定地运行2万到30万公里。
1、由于没有普通自动变速箱的变速档位，所以没有自动变速箱的换挡过程，由此产生的换挡顿挫感也消失了，所以CVT变速箱的动力输出是线性的，是的，非常平顺。真正的驾驶。
2、CVT传动系统理论上可以有无限档位，档位设置更自由，更容易达到传统传动系统的传动比、速比、性能平衡、油耗和废气排放。
3、CVT变速箱的机械效率和燃油效率比手动变速箱和普通自动变速箱好很多，燃油效率也好很多。
4.它们比传统自动变速器稍贵，并且如果操作不当更容易引起题。
5、CVT变速箱本身也有缺点，传动钢带能承受的力有限，但随着技术的进步，钢带耐久性题正在解决，很快我们就会看到大排量、高排量。扭矩车型配备了CVT无级变速器。
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