塞纳预售价32万元起，贵吗？来试试“结算”吧

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广汽丰田Sienna的预购价格曝光后，网上舆论一分为二。有人将美系车型的价格与国内车价进行了对比，感觉2019款的预售价与2019年12月的2019款差不多。Sienna太贵了，其他人觉得Sienna的预售价格太高，开始排队直接联系经销商，二话不说就下单了。Senna的预售价格是多少？高的？还是说买了就能赚，而且价格值很多？

由于中美汽车价格存在差异，不宜简单比较不同市场的价格。

塞纳是一款不折不扣的“美国回归汽车”，从一开始就针对北美市场开发并在北美生产。所以大家在谈论塞纳的预售价格时，都会不自觉地与美国的价格进行比较。

但美国的汽车价格真的可以作为美国的参考吗？众所周知，很多豪华品牌的SUV车型也在针对北美市场开发，那么它们的售价会是多少呢？奔驰GLS400在美国的售价达到40万元，国内售价则超过148万元，相差108万元。宝马

北美版4代Sienna

塞纳在美国卖多少？25L混合动力Sienna在美国的起售价为345万美元（约224万韩元），而Sienna在中国的预售价为32万元起，总价差仅10万元。你是说西耶娜卖得很好吗？昂贵的？ABB中美价差较大，而塞纳的价差仅10万元，为何说太贵呢？

事实上，在美国，大家对于汽车价格还是存在着巨大的盲点。美国汽车价格一般都是税前价格，所以买车后需要自己缴纳税款。国产车的价格已含税。包含哪些税费？增值税和消费税。其中增值税13元，消费税按发动机排量征收。以25L塞纳为例，需缴纳消费税9元。直接用美规折算，按照车价计算，塞纳的售价应该是224000+224000=273280元。

还有5万元左右的差价吧？事实上，对美国汽车价格的另一个误解是不了解美国汽车销售政策。

考虑到美版顶配车型的价格，同等配置的国产版要便宜20万元。

美国所有的汽车价格都是最低的车型，并不是我们想象的乞丐版，而是配备了倒车雷达，所以可以称为乞丐版。美国的新车大多提供多种选装包，原车配置相当低。LED大灯、倒车雷达、天窗、轮毂、内饰、座椅等基本配置往往需要选装，而且挤满了各种配置，有时成本达到原车价格的90%以上。

广汽丰田塞纳

看看目前国内在售的塞纳平行进口最高规格版本与国产最高规格版本在配置上的差异，目前定价为水货塞纳美版最高规格白金版。国内最高规格62万元，国内最高规格4.2万元，如果大家都配备齐全的话，价格就1万元了，平行进口版本的价格要高出20万元，无形中可以多选一辆车。即使在这种情况下，如果仔细对比的话，可以发现平行进口美系车型的高端车型依然缺乏国产Sienna的远光自适应控制、面部识别、主动降噪等功能。

也是MPV的天花板，它和别克GL8ES路骏相比怎么样？

阿尔法已成为名人中的知名品牌，雷克萨斯LM是豪华MPV市场的佼佼者，丰田已成为豪华MPV的代名词。在豪华车市场建立了强大的市场地位后，广汽丰田希望将豪华MPV的价值认知和声誉转移到家庭MPV上，塞纳由此诞生。

背负着这样的荣誉和使命，塞纳的地位再低不过了，可以说一切都是按照高标准设计和制造的。全系采用与新款汉兰达相同的25LHEV混合动力系统的增强版。此外，TNGA架构允许塞纳升级为后双横臂独立悬架。还有一个体长10厘米的。与上一代车型相比，这一代塞纳车长超过5米，拥有同级最宽的车身（接近2米）。

西耶娜在国内市场的主要竞争对手自然是别克GL8ES路骏，售价区间为3179万至4179万元，与西耶娜预购价32万至42万元基本持平。一。暂时抛开外观设计等主观方面，我们来对比一下塞纳和GL8ES陆尊的最低配置车型。

别克GL8ES路骏

整车尺寸方面，塞纳与GL8处于同一水平，长5180mm，宽1995mm，轴距3060mm。主被动安全配置方面，塞纳配备齐全，而GL8ES陆尊则缺少更全面的安全气囊、智能驾驶辅助系统、带制动辅助的PKSB智能雷达等功能。便利性配置方面，被消费者认为最重要的MPV侧滑门，在塞纳为两侧电子，在GL8ES陆尊仅在右侧。Sienna有独立后空调，而GL8ES陆尊没有。

塞纳采用2+2+3的7座布局，第二排座椅左右座椅间距达到850mm，即使在中央也能舒适地活动。从前排到第二排的高度达到了1490mm。

同样是入门车型的塞纳的入门配置显然比GL8ES路骏的入门车型更加丰富，在安全性和舒适性方面也完全更胜一筹。25L混合动力组合肯定比别克的20T汽油机+48V轻混更合适，而且由于MPV使用需求，这套动力组的价格会高出2万元。

热门塞纳

和这个比起来还贵吗？事实上，实际的消费者已经做出了自己的决定，塞纳在网通的搜索热度持续上升，虽然尚未正式上线，但全各地的商店已经迎来了众多购车者，并再次反映出来。汉兰达的整体吸引力和热销潜力。预计Sena将很可能面临供应短缺的情况。

凯迪拉克ATTS主动降噪好在哪里？凯迪拉克ATS主动降噪技术位于车辆内部扬声器和车门衬里之间。主动降噪的工作原理是向车内噪声源附近发送反向声波信号，消除噪声的影响。通过在车门内衬和扬声器之间放置逆声波发生器，检测车内噪声的频率和幅度，并调整输出声波的频率和幅度，从而抵消噪声，提高音质，提供车内舒适度。该技术可将车内噪音水平降低约2至10分贝。除了凯迪拉克之外，包括奔驰、宝马、雷克萨斯在内的很多其他汽车品牌也都采用了同样的降噪技术。

如何取消BMW5系静音？要取消BMW5系静音，您需要执行以下步骤首先，打开音频系统并找到设置菜单。第二步，在“设置”菜单中找到“静音设置”选项并单击它。第三步是关闭静音选项，以取消您的BMW5系的静音。BMW5系的静音通常是由导航或电话系统的当前设置引起的，出于安全考虑，汽车会自动切换到静音模式。因此，请关闭静音选项以恢复音频播放。为了更好地避免行车过程中的安全隐患，我们建议您在行车过程中不要操作导航或电话系统。如果必须使用，可以找到合适的停车位并进行设置，以免影响正常行驶。同时，还应关注车辆的稳定性和运动性能，在享受驾驶乐趣的同时保证驾驶安全。