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曾几何时,我爱上了那辆价值12万元(约1亿韩元)的限量版雪铁龙C6。可惜没能及时拿到,转眼就卖完了。不过,现在市场上价值13万元的德国制造B级车是无限量供应的。
不久前,上汽大众斯柯达宣布了一场抢眼的限时促销,旗下中型轿车速派TSI280DSG尊享版原价降至1749万,目前已从1.9亿元跌至1319元。下降43万元。
除了这次令人惊讶的降价,还推出了一系列政策,包括三年保值回购20%折扣、3年置换资金2.5万元、老客户额外赠送5000元等。追加购买可享人民币优惠。这一系列动作引起了很多网友的关注,因为速派、帕萨特、迈腾都是同级别车型。所以降价无疑是引人注目的。不过,在决定购买之前,您需要冷静思考。
斯柯达的处境为何如此尴尬?
随着时代的进步,大众市场也发生了巨大的变化,以此为基础的品牌正在正面竞争。与雪佛兰在通用汽车集团内的地位类似,斯柯达在大众集团内一直是地位较低的品牌。
最初,斯柯达凭借其欧洲品牌形象、独特的大众技术和相对低廉的价格在市场上立足。然而,随着2019年捷达品牌的推出,斯柯达的地位开始变得尴尬。但真正对斯柯达产生巨大影响的是疫情和这两年中国自主品牌的崛起。前者让整个汽车行业陷入困境,而后者则让合资品牌面临更大的挑战,而这种影响对于已经处于合资品牌边缘的斯柯达来说尤其明显。以斯柯达速派为例,今年6月份的销量仅为145辆,上半年还没有出现每月超过200辆的销售数据。
如果不大幅降价来刺激销售,情况可能会变得更糟。此外,新一代速派的谍照也被曝光,新车在车身尺寸和设计语言上将有明显变化,并将搭载48V轻混系统,预计今年11月发布。年。的降价政策似乎是清理库存的迹象。
但尽管如此,1319万元的速派仍然拥有一些吸引人的优势。首先,斯柯达这个品牌有点黯淡,但仍然是一个辨识度不错的品牌。此外,Superb基于MQB打造,拥有与帕萨特相同的三大核心部件。
当然,Superpai也有一些缺点,尤其是在保值方面。不过,拿出了三年期20%折扣的保值回购政策,可以看作是一种保障。对于计划长途驾驶的消费者来说,保值可能并不是最重要的考虑因素。毕竟,没有人能够同时期待巨大的折扣和出色的保值性。当然,也有人担心斯柯达的前景,可能有人担心它可能会退出中国市场。但我认为你不必担心,即使出现这种情况,售后维护仍然是上汽大众的责任。所以,凡事都有它的道理,折扣和保值率很难兼得。
重要的是知道什么对你来说最重要,然后做出决定。
那么13万元合资B级车市场还有哪些选择呢?
13万元就能买到一辆合资B级车,即使在五年前,在汽车市场上也几乎是不可想象的。但由于国产汽车品牌的崛起以及油电同价导致的市场竞争加剧,合资B级汽车的市场地位逐渐弱化,不少品牌都在努力维持市场份额通过这个.调整定价策略或降低价格。
从目前的市场情况来看,13万元的预算,可以考虑现代的中价位车型,入门级的福特蒙迪欧,或者起亚K5。
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